車レビュー BMW 5シリーズ (セダン) 新着順

中古で購入時にて、諸費用にて色々と追加費用が有りましたので、納車後即３００㌔程走り、不具合箇所を全部交換した、これで後７万㌔は大丈夫かと(^^♪

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中古車で購入時走行距離3万4千km

常時コンフォートモード
街乗りで9.8km/l
高速で13.2km/l

eクリーンプラスを使ってオイル粘度を変えればもう少し行けるかな。
PivotのPOWER DRIVEでブーストUPして走り出しの消費燃費を抑えれば街乗りでももっと伸びるんじゃないかと思います。

足周りは若干硬めでスポーティーな感じですね、コーナリング時の粘りがかなりありますしボデー自体の剛性もあるので安定性は高いです。

車重に対してパワー不足なのは否めないですが、低速トルクが高いのでストレスは感じません。

8速ATの変速の仕方が日本車にはないメリハリのある変速でATなのにMTのような変速フィールが乗ってて気持ちがいいです。

直6じゃなくても「駆け抜ける歓び」はあります。

新車価格で買ってたら不満が残るかもしれませんが、1/3ぐらいの中古車価格でこんな車が買えれば大満足です。

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市街地7.5～8.5 km/l 高速道路13.6km/l　以外に燃費が良い　ﾗﾝﾌﾗｯﾄﾀｲﾔの乗り心地は硬く、轍にﾊﾝﾄﾞﾙを取られﾋﾔｯとした事もある。

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オヤジ臭い車だけどパワーとトルクは暴力的。剛性が高いので車はド安定。1度体感しちゃうとハマってしまいます。(^_^)v

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この車に乗り換えて、それまで乗っていた車に比べて楽しく安心して走る！と感じた。
さすがアウトバーンのある国から来た車だなー♪

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我が自慢のCELSIOR

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このＧＷの中大渋滞20％山道20％市街地10％高速道路50％でオンボード読みの燃費が11.7ｋｍ/Ⅼ！制限速度内での気持ちいい加速でこの数値は立派だと思います（因みに4名乗車+エアコン）。

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