カーライフニュース - 加茂新 (6ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
「速さ」はパワーだけじゃない！ クルマの抵抗を減らしてスムーズに走る最新チューニング術〜カスタムHOW TO〜
チューニングやカスタマイズにはさまざまな手法がある。チューニングといえばパワーアップが常套手段だが、なにもパワーを出すだけがチューニングではない。クルマにかかる様々な抵抗を減らすことで、失われているロスを軽減し、クルマをより速く乗りやすくする手法もある。
抵抗減らすチューン1：アライメント調整
タイヤの取り付けられている向きはホイールアライメントと呼ばれる。クルマを上から見たときにハの字になっていたらトーアウト。逆になっていたらトーイ・・・
マッド・マイクのロータリーエンジン搭載マクラーレンがハンパない！ 大阪オートメッセもトーヨータイヤのブースに注目だ
1月10日から12日まで千葉県・幕張メッセにて開催された「東京オートサロン2025」。毎年話題性の高いクルマを集めているTOYO TIRES（トーヨータイヤ）のブースには、今年も色とりどりの車両が6台展示。ラリーで活躍したオープンカントリー装着の3台、そしてマッド・マイク選手のロータリーマクラーレンを中心としたプロクセス装着の3台だ。そこでブースに展示された車両を1台ずつはじめにご紹介する。
◆FOSでも話題をさらった、3ローターター・・・
空力パーツの秘密！ リップ・ウイング・アンダーパネルの驚異の実力〜カスタムHOW TO〜
空力によってクルマのハンドリングを変えたり、安定感を与えたりするのは今や自動車メーカー側が行ってくるチューニング。アフターパーツでは数多くの空力パーツが出ている。それらはどんな効果を持ち、どう使えば効果的に威力を発揮してくれるのだろうか。
クルマは速度が上がってくると、空気による抵抗を大きく受けるようになる。空気抵抗が大きいと燃費が悪くなる。また、速度が高くなるとクルマを持ち上げようとする力が働く。それによってタイヤの路面に対する接地・・・
「高いオイル or 安いオイル」本当にお得なのはどっち？ 最適なオイル選びと交換時期の完全ガイド〜カスタムHOW TO〜
メンテナンスでも重要な要素であり、チューニングパーツでもあるのがエンジンオイル。エンジン内部を潤滑してダメージが及ぶのを防ぐと同時に、内部の洗浄なども行っている。さまざまな種類があるオイルからどのように選べばいいのだろうか。
◆オイル選びのポイント1：規格
エンジンオイルにはいくつかの規格が存在する。APIやILSACなどいくつかの規格が存在していて、それに沿って作られているオイルとそうでないものがある。そして、クルマ側ではたとえば「・・・
ハイグリップか快適性か？今話題のセカンドラジアルタイヤが選ばれる理由〜カスタムHOW TO〜
クルマが走る時に最も大切なのはタイヤである。タイヤだけが唯一路面と接しているからこそ、その性能は大きく走りに関わる。そこでドライビングを楽しむ人にオススメしたいのがスポーツタイヤである。
なにもグリップだけを優先したタイヤを選ぶ必要はないが、燃費や静粛性よりもハンドリングを極めたタイヤこそ、走って楽しいのは間違いない。そんなタイヤの中から今オススメなのがセカンドラジアルと呼ばれるカテゴリーのタイヤである。
スポーツタイヤがオススメな・・・
運転がこんなに楽になる!? 理想のポジションを作るシートとハンドル交換のススメ〜カスタムHOW TO〜
愛車を乗りやすくするカスタマイズやチューニングは多岐にわたるが、その中でも是非ともオススメなのが、ドライビングポジションの構築。
運転しやすい姿勢にすれば、的確な操作もできるし、疲れにくく長距離ドライブも楽になる。そんな理想的なドライビングポジションづくりに欠かせないのがシート交換とハンドル交換である。
◆“合う・合わない”で快適性は激しく変わる！
シート交換はカラダに合ったものにすることでフィット感が高まる。純正シートは万人に合わ・・・
ボディ剛性を高める究極の選択肢！ タイプ別補強テクニック完全解説〜カスタムHOW TO〜
ボディ補強はハンドリングの向上に有効なチューニング。でも、無闇にボディを強くすればいいわけではない。しかし、少しでも良いクルマにするためにどんな手法があるのだろうか。
ボディは鉄板をプレスした素材からできている。それを重ねて溶接することで組み立てられている。もともとは1枚の鉄板からボディができあがっているのだ。そこで使われる溶接は一般的にスポット溶接と呼ばれるもの。重ねた鉄板を摘んで、そこに電流を流すことで内部の鉄板を溶かして接合させ・・・
チューニングで愛車は本当に早死にするのか？ 知られざる寿命の真実〜カスタムHOW TO〜
チューニングしてクルマを改造したら、クルマの寿命は短くなってしまうのか。答えはイエス。だが、それは度合いと内容による。
もちろん、フルチューンエンジンでノーマルの2倍も3倍もパワーを出せば必然的に寿命は短くなってしまうが、市販パーツによるチューニングであればまず寿命が短くなるようなことはない。
◆愛車のパワーと寿命は反比例の関係なのか？
大切なマイカーをチューニングするときに気になるのはクルマの寿命が短くなってしまうことではないだろ・・・
寒波到来！ 愛車を守るための冬メンテチェックリストTOP3〜カスタムHOW TO〜
とくに今年は全国的に寒く気温が低い。そんなときにはクルマの対策をしっかりとしておきたい。チューニングカーでもノーマルカーでも寒さ対策をしておけば、この冬も楽しくドライブできる。冬にやっておきたいオススメメンテナンス＆チューニングをまとめます。
1：バッテリーは冬が最もつらい
寒い時期に気をつけたいのは突然のバッテリーあがり。スキーやスノーボードなどウインタースポーツでスマートフォンを使うとみるみるバッテリー残量が減ったことはないだろう・・・
「4WDでこんなに曲がるクルマってあるんだ」 開発陣が語る『GRヤリス M コンセプト』誕生の裏側とニュルの厳しさ…東京オートサロン2025
東京オートサロン2025のトヨタGAZOOレーシングブースにて1月11日、「モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり」をテーマにしたトークショーが行われた。
登壇したのは、レーシングドライバーの佐々木雅弘氏、石浦宏明氏、大嶋和也氏、トヨタ自動車 凄腕技能養成部 平田泰男氏、ROOKIE Racing ニュルブルクリンクゼネラルマネージャー 関谷利之氏、トヨタ自動車 GRヤリス チーフエンジニア 齋藤尚彦氏の6名。
スーパー耐久シ・・・
ｅ燃費への入力を始めてから一月ほど経ち、今月最後の給油を行いましたので燃...[ 続きを見る ]