カーライフニュース - スバル (2ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
スバル『レイバック』と『レヴォーグ』はどこが違うのか？…3月の試乗記まとめ
3月の『レスポンス試乗記』記事を注目度ランキング形式で紹介。
今月最も注目を集めた新型車は、スバル『レヴォーグレイバック』。レヴォーグと比べて車高が70mm高くなっているのが特徴であり、これによってレヴォーグよりも乗り味がよりマイルドに仕上がっている。
1位） 【スバル レヴォーグレイバック 新型試乗】スバルの戦略、吉と出るか凶と出るか…中村孝仁：165 Pt.
スバル『レイバック』については昨年、そのプロトタイプに試乗した。『・・・
【スバル レガシィアウトバック 新型試乗】クロスオーバーSUVの先駆“車”は、大らかな乗り味が「選ぶ理由」…島崎七生人
初代『アウトバック』は、『レガシィ』が2代目（BG型）だった1994年に北米で登場、追いかけて翌95年8月に日本市場でも発売された（最初の日本名は『グランドワゴン』）。実はあのボルボ『V70 XC』（登場は98年）よりも先に世に出た、今でいうクロスオーバーSUVの先駆“車”でもあった。
現行モデルは2021年に登場、2023年9月に新世代のアイサイトが搭載されるなどした改良型だ。今回の試乗車は当初はなかったグレードの“Active ×・・・
【スバル レヴォーグレイバック 新型試乗】「アウトバック」以来、30年にわたる挑戦の成果…諸星陽一
佐渡島でのナンバーレス車試乗以来乗っていなかった『レヴォーグ レイバック』のナンバー付き仕様で、高速道路を含めた一般道で試乗した。
佐渡で試乗した際に感じたマルチパーパスな乗り味は、あらためて乗り直しても劣ることなく感じられた。現在、世界的にヒットしている車型はSUVと呼ばれる車高の高い5ドアモデルである。レイバックはステーションワゴンの『レヴォーグ』の車高を70mmほど上げ、全幅は25mm、全長は15mmアップされている。車高のアッ・・・
ワークス系エアロメーカーが創り出すプラスαな世界の魅力 〜TRD／NISMO／STI〜
「ワークス」とは自動車メーカー系のレーシングチームなどを指す言葉。カスタム＆チューニングに世界で「ワークス」というと自動車メーカー系のパーツメーカーを指し、今回紹介するTRDやSTI、NISMOというわけである。
◆あえての先代86に最新パーツを開発して楽しさを広げていく
TRDはモータースポーツファンを増やすべく、競技パーツを中心にリリースしている。そこで今回は『ヤリス』と先代『86』のチューニングカーを持ち込む。86は後期型のGT・・・
スバルとパナソニックエナジー、車載電池で協業
スバルとパナソニックエナジーは3月19日、車載用円筒形リチウムイオン電池の供給に関する協業基本契約を締結したことを発表した。
この契約は、市場が急拡大するバッテリーEVおよび車載用電池への需要に対応するため、2023年7月31日に開始された中長期的パートナーシップ構築に向けた協議の結果、成立したものだ。
両社は、このパートナーシップを通じて、カーボンニュートラル社会の実現に向けた社会的使命の遂行、自動車産業と電池産業の持続可能な発展・・・
【スバル レヴォーグレイバック 新型試乗】スバルの戦略、吉と出るか凶と出るか…中村孝仁
スバル『レイバック』については昨年、そのプロトタイプに試乗した。『アウトバック』同様、ベースとなるクルマ（レイバックの場合は『レヴォーグ』だ）の車高を引き上げて、少しアウトドアを感じさせるクルマを目指している。
もっともレイバックには「都会派」という形容詞が付く。ならば都会で乗ってみようじゃないかということで、量産型のレイバックに初めて乗ってみた。スバル的にいうなら車高を上げたからと言ってアウトドアモデルになるわけではなく、スバルにと・・・
メーカーカスタムの圧倒的な完成度！ スバル『レガシィアウトバック BOOST GEARパッケージ コンセプト』の制作秘話をスバルデザイナーに直撃
東京オートサロン2024で多くのユーザーの関心を集め「東京国際カスタムカーコンテスト 2024ドレスアップ・SUV 部門 最優秀賞」を受賞したスバル『レガシィ アウトバック BOOST GEARパッケージ コンセプト』。メーカー謹製のカスタムカーで次世代をにらんだ先進性に注目した。
◆ギリギリを攻める！ 新時代のメーカーカスタムを目指す“BOOST GEAR”
今回の東京オートサロン2024ではトーヨータイヤブースに展示され、見事に最・・・
STIの調律、走りに愉しさと悦びを…東京オートサロン2024
スバル / STIは幕張メッセで開催された東京オートサロン2024にて、STI製チューニングパーツを多数展示した。STIはスバルのモータースポーツを統括しており、専用パーツを装備したスポーツカーも多数展示された。
モータースポーツの経験を活かして作られるSTIパーツは、「速いクルマは、誰もが気持ちいいクルマ」という考えのもと、スポーツとコンフォート、走りの両極に位置する要素をバランスさせ作り上げられる。ドライバーを配慮した快適性、安全・・・
GT300クラス王座奪還へ、スバル『BRZ』の挑戦…東京オートサロン2024
スバル / STIは東京オートサロン2024で、『BRZ』をベースにしたマシン『SUBARU BRZ GT300 2023』を展示した。同車は昨年のスーパーGT GT300クラスに投入され、ドライバーランキング8位、チームランキング7位を獲得している。
王座奪還を目指した昨シーズンは、シーズン後半では調子を取り戻したものの前半の成績が尾を引き、結果が振るわなかった。今年は、空力のセッティングやタイヤの使い方など多くの余地を改良した他、・・・
「完璧に勝てる」ニュルブルクリンク24時間に臨むスバルの本気…東京オートサロン2024
スバル / STIは東京オートサロン2024で、『WRX S4』をベースにしたマシン「SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2024」を展示した。同車は今年のニュルブルクリンク24時間レースに参戦予定で、昨年のマシンから更に熟成された“完璧に勝てるクルマ”だという。
ニュルブルクリンク24時間レースは、ドイツのニュルブルクリンクで開催される24時間の耐久レース。スバル / STIはこれに2009年から参戦しており、過去には・・・
仕事の足として令和6年に10年選手のフィットを買いました。 燃費はハイブ...[ 続きを見る ]