カーライフニュース - NTTドコモ (16ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
ドコモやAGCなど、5G向けガラス一体型アンテナでの通信に成功
NTTドコモ、AGC、エリクソン・ジャパンは5月29日、自動車などの車室内で安定した第5世代移動通信方式（5G）による高速通信実現に向けて28GHz帯の電波送受信が可能な「ガラス一体型5Gアンテナ」を開発し、5G通信に世界で初めて成功したと発表した。
28GHz帯の周波数は第4世代移動通信方式（LTE）などで利用していた周波数帯よりも直進性が強く、車室や建物内で通信する際、電波が弱まってしまう傾向がある。電波が弱まる前に、車室のガラス・・・
NTTドコモ、GNSS位置補正情報配信基盤を提供…cm単位で位置情報を把握
NTTドコモは5月28日、測位衛星システムGNSSを活用することで誤差数センチメートルの高精度で測位できる技術を確立、「GNSS位置補正情報配信基盤」を2019年10月1日から提供開始すると発表した。
建機業界などは、労働力不足に対応したICT建機の普及による効率的な施工管理のために、数センチメートル単位での高精度な位置情報の把握が必要。
今回確立した基盤は、国土地理院が全国に設置した約1300局の電子基準点とドコモ独自固定局がGN・・・
ドコモと伊藤忠、米国でIoTを使って傭車の運行を見える化する実証実験を実施へ
NTTドコモは4月19日、米国現地法人のNTTドコモUSA、伊藤忠ロジスティクスの米国の物流業子会社が、IoT向け通信規格「LTE-M」を活用して、傭車（自社保有ではない運搬車両）の運行状況を見える化するソリューションの実証実験を5月1日から米国で開始すると発表した。
傭車に設置したIoT端末から、LTE-Mにより位置情報や急ブレーキの頻度など、運行状況を自動収集する。従来、到着確認はドライバーへ電話で確認していた、実証実験では専用ポ・・・
ドコモ、AI運行バスの提供開始…乗りたいときに行きたい場所まで自由に移動
NTTドコモは、AI（人工知能）を活用したオンデマンド交通システム「AI運行バス」を4月1日より全国で提供を開始。あわせて、2017年9月より実証実験を積み上げてきた九州大学伊都キャンパスにて、同日より商用提供を開始する。
AI運行バスは、乗りたいときに行きたい場所まで、自由に移動できるオンデマンド交通システム。需要に応じて配車されるので、時刻表などを気にせず、いつでも気軽に利用できる。予約は乗車人数、乗降場所、乗降希望時刻などを伝え・・・
5Gを使って新市場創出へ、ドコモが実証実験13件を実施…救急搬送中の情報連携など
NTTドコモは3月19日、総務省の「第5世代移動通信方式（5G）による新たな市場の創出に向けた総合的な実証試験」として2018年10月から2019年3月までの期間、26の自治体、企業、大学などのパートナーと協力して13の実証試験を実施したと発表した。
2017年度に続いて実施した「エンターテインメント」「スマートシティ／スマートエリア」「医療」分野では、さまざまな5Gのユースケースの実現性を検証した。特に「医療」分野では、日本で初めて・・・
Japan Taxiの車載タブレットで、NTTドコモの「d払い」が可能に
タクシーアプリ「Japan Taxi」を展開するJapan Taxiは、タクシー後部座席に搭載される「広告タブレット」および「決済機付きタブレット」での新たな決済手段として、NTTドコモが提供する決済サービス「d払い」に3月19日より対応開始する。
Japan Taxiアプリは、アプリからの配車時に車内での支払いやりとり無しに降車できる「ネット決済」の支払い手段として、2018年12月よりd払い（ネット）に対応。さらに今回3月19日か・・・
「遠く離れた人とドライブできる」日産×ドコモ、I2V技術の実証実験開始
日産自動車とNTTドコモは3月12日、第5世代移動通信方式（5G）を用いて、「Invisible-to-Visible（I2V）」技術を走行中の車両で活用する実証実験を開始した。
I2Vとは、リアルとバーチャルの世界を融合し、ドライバーが「見えないものを可視化」する技術。「ニッサン インテリジェント モビリティ」を体現する未来のコネクテッドカー技術の一つとして、日産が研究開発を進めている。I2Vは車内外のセンサーが収集した情報とクラウ・・・
鈴鹿サーキットとNTTドコモが連携協定を締結…「5G」を軸に新たな観戦スタイルや新競技の創造へ
2日、鈴鹿サーキットの運営会社であるモビリティランドとNTTドコモが「新たなモータースポーツの観戦スタイルとレースの創造」に関する連携協定を締結した。鈴鹿サーキットを舞台に、次世代ネットワーク「5G」を基盤とした実証実験や各種サービスを検討、実施していく。
「モースポフェス 2019 SUZUKA」開催中の鈴鹿サーキットで行なわれた、2019年の鈴鹿サーキットの取り組み全般に関するカンファレンスの第2部として、運営会社モビリティランド・・・
「シェアサイクル」は環境インフラかベンチャービジネスか？【藤井真治のフォーカス・オン】
東京都内の区役所や公園、コンビニの駐車場などで赤いアシスト付き自転車をよく見かけるようになった。
よくみると番号キーの付いた端末や広告パネルが付いている。NTTドコモが運営しているシェア自転車である。クルマのシェアリングと同じく自転車の世界でもシャアリングエコノミーがすすんでいるようだ。
◆ドアツードアのモビリティサービスの救世主
このシェアサイクルを使うには会員登録が必要だ。早速スマホを使って一番安い一回ごと使えるクレジット決済・・・
札幌市で観光相乗りタクシーの実証実験を実施へ NTTドコモなど共同で
NTTドコモ、NTTテクノクロス、NTT、札幌市、札幌観光協会は1月24日、札幌市で国内で初の取り組みとなる観光相乗りタクシーの実証実験を共同で実施すると発表した。
観光相乗りタクシーは、郊外の観光施設を周遊する際の観光客の利便性を高めるとともに、シェアリングエコノミーによって利用価格を抑えて二次交通問題の解消の一助とするもの。
オンデマンド型交通サービス「AI運行バス」を活用してリアルタイムでAI処理することで、車両を最適配車し、・・・
今年4月から乗り始めました。住んでいる場所柄、郊外走行が多く毎日片道40...[ 続きを見る ]