カーライフニュース - スズキ フロンクス

スズキのインド子会社のマルチスズキは8月23日、500店目のNEXA販売拠点をカルナータカ州ベンガルールに開設した、と発表した。これにより、マルチスズキの販売ネットワーク（ARENA、NEXA、Commercial）は、インドの2577の町や都市にわたる3925拠点に拡大した。

マルチスズキは、2015年7月にNEXA小売チャンネルを立ち上げ、新しい顧客層を引き付けるために、新しい自動車購入体験を提供している。NEXAの立ち上げから1・・・

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スズキのインド子会社のマルチスズキは、SUV『フロンクス』の日本向け輸出を開始した（8月13日発表）。

フロンクスは、インドの「Make in India」イニシアチブを象徴するモデルであり、マルチスズキにとって日本市場への初のSUV輸出となる。2016年の『バレーノ』に続いて、マルチスズキから日本に輸出される2番目のモデルになる。最初の1600台以上のフロンクスがグジャラート州のピパヴァヴ港から日本へ出荷された。

フロンクスは20・・・

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◆スズキラインナップで一番と言ってよい出来栄え
スズキが『フロンクス』という名のニューモデルを10月ごろ上梓する。それに先駆けて、プロトタイプの試乗会が行われたので参加してきた。

例によって事前にお断りするが、あくまでもプロトタイプである。だからナンバーが付いておらず、クローズドのコース内での試乗。それに試乗会だから与えられた時間は短いのであくまでも味見の域を出ない。

と、そう断ってみてもチョイ乗りする限りこのクルマ、相当に出来がイ・・・

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スズキが秋に販売を開始するクーペライクSUVの新型車『フロンクス』。インドで先行して販売され人気を博しているモデルだが、日本仕様では乗り心地の面で違いがあるという。一体どのようなねらいで差別化がおこなわれたのか。スズキの開発担当者に話を聞いた。

◆後席の乗り心地と直進安定性の両立
まず、日本仕様のフロンクスが目指した乗り心地や操縦安定性とはどのようなものだったのか。

スズキ 四輪車両技術本部 四輪車両運動性能評価・制御設計部 車両運・・・

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スズキは既にインド市場向けに販売している小型SUV『フロンクス』を、日本市場へ導入すると発表した。

「フロンクス」は2023年にインドで発売され、現地でカーオブザイヤーやデザインオブザイヤーなどを受賞。続けて中南米、中東、アフリカへ展開し、南アフリカで2024年のカーオブザイヤーを受賞するなど各国で高い評価を受けている。

エクステリアはSUVの力強さとクーペの流麗なフォルムを融合させ、力強いフロントフェイスからきれいにつながるボディ・・・

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スズキは7月25日、新型コンパクトSUV『フロンクス』に関する新たな情報を追加し、専用ウェブサイトで公開した。追加された情報には、エクステリアやインテリアデザイン、カラーラインアップに加え、チーフエンジニアやデザイナーのインタビュー動画が含まれている。

また、8月1日より実際に車両を見られる先行展示会を全国各地で随時開催する予定だ。

新型フロンクスは、エクステリアは流麗なクーペスタイルに、迫力のあるフロントマスクや先進的な灯火類を採・・・

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スズキは2024年秋ごろに、日本国内での発売を予定している新型コンパクトSUV『フロンクス』に関する最新情報を解禁。これに合わせ、実車を一部メディアに公開した。

開発責任者曰く、「もともとこのクルマはスタイリングを大切に、SUVとクーペ調の融合をいかにバランス取りながら進めた」と述べるスズキフロンクスのデザイン。そのポイントについて内外装デザイナーに話を聞いた。

◆存在感を放つためのクーペスタイル
フロンクスのデザインコンセプトは“・・・

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スズキは2024年秋ごろに、日本国内での発売を予定している新型コンパクトSUV『フロンクス』に関する最新情報を解禁。これに合わせ、実車を一部メディアに公開した。インドで生産されている2代目『バレーノ（日本未導入）』をベースに開発されたこのモデル。日本導入のねらいとは。開発責任者に聞いた。

◆バレーノをSUVにしたら格好良いのでは
スズキは全長4mほどのハッチバック、初代バレーノを日本にも導入していた。商品としての評価は高かったものの、・・・

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