カーライフニュース - アウディ Q4 e-tron

アウディ（Audi）は9月26日、電動SUV『Q4 e-tron』の2024年モデルの受注を欧州で開始した。ドイツ本国でのベース価格は、5万2950ユーロ（約840万円）と発表されている。

2024年モデルでは、全モデルに蓄電容量82kWh（正味容量77kWh）のバッテリーが搭載された。バッテリーセルの最適化により直流での充電性能が向上し、理想的な条件下ではバッテリー容量の10％から、約28分で80％まで充電できる。4WDの「クワトロ・・・

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アウディ（Audi）は9月21日、小型電動SUV『Q4 e-tron』と、小型電動SUVクーペ『Q4 スポーツバックe-tron』の2024年モデルに、欧州で「エディションSライン」を設定すると発表した。

エディションSラインでは、スポーティさを強調すると同時に、アウディならではの個性的な装備を充実させているのが特長だ。ホイールアーチトリムとドアカバーは、ミトスブラックメタリックで仕上げられる。ボディカラーは、ぺブルグレー、グレイシア・・・

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アウディ（Audi）は9月21日、小型電動SUVクーペの『Q4スポーツバック e-tron』の2024年モデルを欧州で発表した。

2024年モデルは、全車のリアアクスルに新型モーターを採用した。新型電気モーターは、最適化された熱管理によって効率を高めている。このシステムは、省エネ冷却が特長だ。トランスミッションのギアホイールの形状や配置、オイルを伝送・分配するための特殊形状の部品により、パワートレインの温度はほとんど上昇しないという。・・・

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アウディ（Audi）は9月21日、小型電動SUV『Q4 e-tron』の2024年モデルを欧州で発表した。

2024年モデルでは、全モデルに蓄電容量82kWh（正味容量77kWh）のバッテリーが搭載された。バッテリーセルの最適化により直流での充電性能が向上し、理想的な条件下ではバッテリー容量の10％から、約28分で80％まで充電できる。4WDの「クワトロ」モデルでは最大出力175kW、後輪駆動モデルでは最大出力135kWでDC充電でき・・・

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アウディは6月7日、電動SUV『Q4 e-tron』（Audi Q4 e-tron）のフロントウインドウに、修理できないウインドウのリサイクル素材を最大30％含むガラスを採用すると発表した。

◆リサイクルされたガラスが新品と同等の品質と実証
アウディは、これまで行ってきたガラスリサイクルのパイロットプロジェクト「GlassLoop」を、さらに本格稼働させる。アウディは、パートナー企業と協力して、この種のガラスリサイクルを確立する初めて・・・

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アウディ（Audi）は3月14日、電動SUV『Q4 e-tron』と電動SUVクーペ『Q4スポーツバック e-tron』の発売から 2022年モデルまでの車両を対象に、欧州で無線通信によるソフトウェアアップデートを行うと発表した。

◆「お好みの充電時間」機能によって電気代が低コストの時間帯に充電可能に
この新しいソフトウェアは、最新の 2023年モデルに標準装備されている。今回のソフトウェアアップデートにより、ユーザーは個人プロファイ・・・

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アウディ（Audi）は3月16日、小型電動SUVの『Q4 e-tron』の下に位置するセグメントに、エントリーレベルのEVを設定することを決定した、と発表した。

アウディは史上最大の製品攻勢をかけている。2025年までに約20車種のニューモデルを発売し、そのうち10車種以上はEVになる予定だ。

アウディはEVの「e-tron」シリーズを展開している。2022年の世界新車販売台数は、前年比44％増加した。Q4 e-tronや『e-tr・・・

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2022年はこれまでないほど、新車試乗でEVにあたる機会が多かった。とてもとても、すべてのニューモデルEVに試乗し切れている訳ではないが、日産『サクラ』／三菱『ekワゴンEV』のような身近な軽自動車カテゴリーから、欧州B／CセグメントのSUV／SUVクーペ辺りまで、今年は一部のハイエンドやEV専の新興メーカーだけでなく、日欧のスタンダード・クラスが続々EV化してきた。乗り手の使用環境さえ許せば、もはやEVが特別な選択肢ではなくなってきた・・・

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◆小気味よいスタイルがいい
そこ？と言われそうだが、小気味よいスタイルがいい。EV専用の新しいMEB（モジュラーエレクトリックドライブマトリックス）がベースの、キャビンが大きくノーズが短く、大径タイヤを組み合わせたクーペSUVフォルムのスポーツバックは実に利発的に見える。

スタイルの話をもう少し続けると、サイドウインドゥのキレイなアーチラインも本家本元といった感じ。あくまで個人的見解だが、これでフロント回りのディテールが、シングルフレ・・・

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◆BEV発展期に登場したアウディの第三弾『Q4 e-tron』
アウディが最初に“e-tron”と呼ぶモデルをお披露目したのは確か2009年のフランクフルトモーターショーだったと記憶している。『R8』を少し小ぶりにした、ミッドシップスポーツカーを模したスタイリングのBEVだった。以来、アウディはe-tronと名付けたコンセプトモデルを継続的に発表し、これをもってBEV開発の進捗状況を世界に発信してきたという経緯がある。

量産型BEVと・・・

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