カーライフニュース - VW ID. BUZZ (4ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
電動ミニバンのVW ID. Buzz「ロング」仕様、6月2日デビュー…3列シート7人乗り
フォルクスワーゲンは5月18日、新型電動ミニバン『ID. Buzz』（Volkswagen ID. Buzz）のロングホイールベース仕様車を6月2日、米国カリフォルニア州で開催する「インターナショナル・フォルクスワーゲン・バス・デイ」で初公開すると発表した。
ID. Buzzの欧州仕様車は発売当初、全長4712mm、全幅1985mm、全高1937mm、ホイールベース2988mmの標準ボディのみ。室内は2列シートで、乗車定員は5名だ。ド・・・
VW『ID.Buzz』がポルシェカレラカップのサポート車両に
フォルクスワーゲン（Volkswagen）は5月11日、ポルシェ・ドイツ社が、新型EVミニバンの『ID. Buzz』をポルシェ・カレラカップ・ドイツのサポートカーとして導入した、と発表した。
◆ダークレッドの車体は1950〜1970年代のサポート車両がモチーフ
1950年代、ポルシェには工具やスペアパーツを運ぶのに適した車両がなかった。そこで1950〜1970年代、ポルシェのモータースポーツのワークスチームは、レーシングカーのサポート・・・
3列7人乗りのVW『ID.Buzz』ロングバージョン、日本導入は？ 新開発の電動ユニット搭載か
2024年末にも日本市場へ導入される予定のVWのEVミニバン『ID.Buzz』。新たに追加される最大7人乗りのロングホイールベース（LWB）バージョンの最新プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」が捉えた。
今回スクープした2台のプロトタイプは、ともにほぼフルヌード状態だ。ファンキーなオレンジカラーのプロトタイプは、冬用タイヤを装着したアフターマーケットの 「Dezent」（ディゼント）ホイールを装着している。
公式発表はされ・・・
VWのEVミニバン『ID. Buzz』、ライバルはトヨタ『アルファード』…3勝5敗予想
フォルクスワーゲン（VW）ジャパンはミニバンタイプのEV『ID. Buzz』を、2024年末以降日本市場に導入する予定だ。自動車メディア『レスポンス』では、日本市場においてどの車種がID. Buzzのライバルになるか、読者を対象にアンケート調査を行なった。
ID. Buzzのライバルとして一番多かった回答はトヨタの高級ミニバン、『アルファード/ヴェルファイア』だった。ついで同じくミニバンのメルセデスベンツ『Vクラス』、三番手はシトロエ・・・
VW『ID.Buzz』用ソーラールーフ、航続と給電性能向上へ…アプトが開発中
アプト・スポーツライン（ABT Sportsline）は4月6日、フォルクスワーゲンのEVミニバン『ID.Buzz』用のソーラールーフを開発していると発表した。
アプト・スポーツラインは、ドイツに本拠を置き、フォルクスワーゲンやアウディのトップチューナーとして知られる存在だ。アプト・スポーツラインは、EVなどの電動車向けパーツを手がける「アプトe-Line」を立ち上げている。
アプトe-Lineは現在、ID.Buzz用のソーラールー・・・
VWのEVミニバン『ID.Buzz』、欧州販売が3万2000台を突破
フォルクスワーゲンは3月23日、新型EVミニバン『ID.Buzz』（Volkswagen ID.Buzz）の欧州での累計販売台数が3万2000台を突破した、と発表した。
ID.Buzzは2022年5月、欧州での予約を開始した。2022年末までに、2万1000台の受注を獲得。現在、欧州では、乗用バージョンとしてID.Buzzの「プロ」、商用バージョンとしてID.Buzzの「カーゴ」が販売されている。
◆欧州仕様車は2列シートで乗車定員・・・
VWのEVミニバン、『ID.Buzz』の日本導入はなぜ？ 遅い？ 早い？
フォルクスワーゲンジャパンが3月9日、小型バスタイプのEV『ID.Buzz』の正式日本導入を発表した。往年の「ワーゲンバス」を彷彿とさせるデザインのミニバンは、EVかどうかを超えて誰もが気になる存在でもある。日本導入はどのような意味を持つのか。
■ID.Buzz日本導入決定の背景
「ID.Buzz」は、欧州において昨年秋の発売と同時に2万台を超える受注（乗用モデル・商用モデル含む）を記録した車だ。北米でも注目されており、同社の電動車戦・・・
日本上陸にますます期待！VW『ID.BUZZ』噂の3列7人乗り仕様を初スクープ
2022年末、日本でも突如公開され導入が期待される“令和版ワーゲンバス”ことVW『ID.BUZZ』。そのロングホイールベース仕様の開発が進められている。発表間近とも言われるこのモデルのプロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
昨年にもプロトタイプを捉えていたが、開発初期段階のため『トランスポーター』のテストミュール（仮ボディ）をまとっていたため、市販型ボディを目撃するのは今回が初めてだ。
北フィンラン・・・
VW、EVミニバン『ID.Buzz』を2024年末にも日本市場導入へ…商用仕様の導入も検討
フォルクスワーゲン（VW）グループジャパンは、電動（EV）ミニバン『ID.Buzz』を早ければ2024年末にも日本市場に導入する。フォルクスワーゲンジャパンのブランドディレクターを務めるアンドレア・カルカーニ氏が3月9日都内で会見して明らかにした。
カルカーニ氏は「ID.Buzzの最初のデザインモデルは、実は2017年の東京モーターショーで公開された。欧州以外の海外市場としては最初の方になるが、ID.Buzzを日本に正式に導入すること・・・
VW70周年、EVミニバン『ID.Buzz』の日本導入決定…2024年末以降
フォルクスワーゲン（VW）ジャパンはVW正規輸入70周年を記念し、2024年末以降にEVミニバン『ID. Buzz』を日本市場に導入すると発表した。
日本におけるVWの歴史は1953年、『タイプ1（ビートル）』108台と『タイプ2（トランスポーター）』3台の正規輸入で始まった。VWジャパンでは正規輸入70周年を記念し、2023年内に『ゴルフ』『ゴルフ ヴァリアント』の特別仕様車を発売、2024年末以降にID. Buzzを日本市場に導入・・・
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]