カーライフニュース - カーオーディオ“なぜ？” (4ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
［カーオーディオ・素朴な疑問］パワーアンプ編…アンプの“級”って何？
カーオーディオシステムを進化させるという趣味は、とかく“マニアック”だと思われがちだ。嗜まない人から見ると分かりづらい事柄がさまざま存在するがゆえだろう。当連載ではそのようなイメージの払拭を目指し、疑問に思われがちなことの意味や内容を解説している。
◆外部パワーアンプの回路の“動かせ方”には違いがある!?
現在は、「外部パワーアンプ」に関連した事柄について説明しているが、今回は「級」について解説する。外部パワーアンプのカタログを見ると・・・
［カーオーディオ・素朴な疑問］パワーアンプ編…カー用の「外部パワーアンプ」には“1ch機”や“多ch機”があるのはなぜ？
カーオーディオシステムのアップグレードに興味を持っていろいろと調べてみると、何かと“分かりづらい”事柄に出くわす。当連載ではそれらの意味や内容を解説している。今回は前回に引き続き、「外部パワーアンプ」の“ch数違い”について説明していく。
◆スタンダードなのは4chタイプ。加えて1chタイプや多chタイプも存在！
前回の記事にて説明したとおり、カー用の外部パワーアンプには“ch数違い”がいくつかある。なおもっともスタンダードなのは「4・・・
［カーオーディオ・素朴な疑問］カー用の「外部パワーアンプ」には“ch数違い”があるのはなぜ？
愛車のサウンドシステムのアップグレードに興味を持っても、なんとなくの“わかりづらさ”が壁となる。当連載はその払拭を目指して展開している。前回からは「パワーアンプ」に関連した事柄に焦点を当てている。
◆ステレオ音源を鳴らすには2chタイプでOKだが、スタンダードなのは実は…
さて、純正・市販を問わず「メインユニット」には普通、パワーアンプが内蔵されている。しかしカーオーディオ愛好家の多くは、敢えて「外部パワーアンプ」を導入している。そう・・・
［カーオーディオ・素朴な疑問］マニアの多くが「外部パワーアンプ」を使っているのはなぜ？
当連載は、カーオーディオ愛好家を増やすべく展開している。音響機材に関してはとかく“分かりづらい”と思われがちで、それを払拭することが鍵となると仮定し、疑問に思われがちな事柄の意味や理由を解説している。今回からは、「外部パワーアンプ」に焦点を当てていく。
◆メインユニットと「スピーカー」があれば音を出せる。しかし…
さて、カーオーディオシステムは普通、「メインユニット」と「スピーカー」にて完成される。その2つがあれば、音楽を楽しめる。
・・・
［カーオーディオ・素朴な疑問］サブウーファーボックスは「据え置き型」と「埋め込み型」でどっちが有利？
カーオーディオはとかく“分かりづらい”と思われがちだ。当連載は、その払拭を目指して展開している。そうすることで、愛好家をさらに増やそうと試みている。現在は「サブウーファー」に関する事柄にスポットを当てている。今回は、「ボックス」の仕様違いについて考える。
◆サブウーファーボックスには“仕様違い”が2つある!?
これまでの記事にて説明してきたとおり、サブウーファーにはタイプ違いが大きく3つある。「小型・薄型のパワードサブウーファー」、「・・・
［カーオーディオ・素朴な疑問］「サブウーファーボックス」にタイプ違いがあるのはなぜ？
当連載は、カーオーディオ愛好家を増やすことを目指して展開している。運転中に音楽を聴いているドライバーは多くいるのに、システムアップが実行されることはそれほど多くない。その原因が“分かりづらさ”にあると仮定し、その払拭を試みている。
◆サブウーファーボックスは、構造を工夫することで鳴り方を変えられる！
現在は、「サブウーファー」に関連した事柄にフォーカスしている。今回は、「サブウーファーボックス」にタイプ違いがあるのはなぜなのかを解説し・・・
［カーオーディオ・素朴な疑問］ 「単体サブウーファー」のスペックって重要？
カーオーディオに興味を持つドライバーを増やすべく、“とっつきにくさ”の払拭を目指して展開している当連載。毎回、疑問に思われがちな事柄を取り上げそれらの意味や内容を解説している。現在は、「サブウーファー」に関連した分かりづらいポイントについて説明している。
◆マイベストを選ぶべくカタログとにらめっこをしても、スペックの意味が分かりづらい…
ここ数回にわたっては、「単体サブウーファー」に関連した事柄について解説している。なお単体サブウーフ・・・
［カーオーディオ・素朴な疑問］あまたある「単体サブウーファー」、選ぶべきはどんなモデル？
当コーナーは、「カーオーディオ好き」を増やすことを目標として連載中だ。運転中に音楽を聴いているドライバーは多くいるのに、システムアップが実行されることはそれほど多くない。その原因が“わがりづらさ”にあると仮説を立て、その払拭を目指し展開している
◆「単体サブウーファー」は組み合わせる箱とアンプで音が変わる。そして何を選ぶかでも…
現在は、「サブウーファー」に関する“分かりづらい”事柄について解説している。前回は、愛好家の多くが「単体サ・・・
［カーオーディオ・素朴な疑問］サブウーファー…マニアの多くが「単体サブウーファー」を使っているのはなぜ？
音楽好きなドライバーは多くいる。しかし、カーオーディオシステムのビルドアップが果たされることはそれと比べてかなり少ない。当連載では、その原因が“分かりづらさ”にあると仮説を立て、その根絶を目指して展開している。現在は「サブウーファー」に焦点を当てている。
◆サブウーファーユニットが「箱」に組み付けられた形が本来の姿？
クルマの中では超低音が不足しがちだ。その主たる原因は、ドアに取り付けられるスピーカーがせいぜい17cm口径までだからだ・・・
［カーオーディオ・素朴な疑問］「ボックスサブウーファー」って、何？
運転中に音楽を聴いているドライバーは多いが、オーディオシステムのバージョンアップに踏み切るドライバーはそれほど多くない。当連載ではその原因が“分かりづらさ”にあると仮説を立て、その払拭を目指して展開している。現在は「サブウーファー」に焦点を当てている。
◆サブウーファーにはタイプ違いが3つある。その中の1つがボックスサブウーファー！
さて、これまでも説明したきたように、クルマのドアに取り付けられるスピーカーは口径的に17cmクラスが最・・・
令和7年6月12日(木) 東京スバル高島平店にて 午前11:00納車に関...[ 続きを見る ]