カーライフニュース - カーオーディオ“なぜ？” (5ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
［カーオーディオ・素朴な疑問］「パワードサブウーファー」って、何？
カーオーディオ愛好家を増やすべく、“とっつきにくさ”の解消を目指して展開している当連載。現在は「サブウーファー」をテーマに据えてお贈りしている。今回は、「パワードサブウーファー」とは何なのかを説明していく。
◆導入しやすいのは「小型・薄型のパワードサブウーファー」。さてこれは何なのか…
クルマのドアに装着できるスピーカーでは、サイズ的に超低音までをスムーズに再生しきれない。なので、振動板の口径が大きなサブウーファーが導入されることとな・・・
［カーオーディオ・素朴な疑問］なぜ「サブウーファー」が必要なの？
カーオーディオに興味を持っても、“わかりづらさ”が壁となることがある。当連載はその払拭を目指して展開している。関心を持つ方にさらに関心を強めていただこうと、毎回疑問に思われがちな事柄について説明している。現在は「サブウーファー」がテーマだ。
◆ホームオーディオではサブウーファーが使われる頻度は高くない。しかしカーでは…
まず前回は、サブウーファーとは何なのかを解説した。それに引き続いて今回は、カーオーディオでこれが使われる頻度が高いそ・・・
［カーオーディオ・素朴な疑問］「サブウーファー」って、何？ サブウーファーとは…
カーオーディオ愛好家を増やすべく展開している当連載。カーオーディオはとかくマニアックな趣味だと思われがちだが、その“とっつきにくさ”を解消しようとこれに関する分かりづらい事柄を説明している。今回からは「サブウーファー」をテーマに据えてお贈りしていく。
◆「サブウーファー」とは、「超低音」を再生する専用スピーカー！
まずはズバリ、サブウーファーとは何なのかを説明していく。結論から入るとこれは、「超低音を再生するためのスピーカーユニット」・・・
［カーオーディオ・素朴な疑問］ 「モニターレス メインユニット」は、意外に進んでる？
カーオーディオに関心を持つドライバーを増やすべく、“とっつきにくさ”の解消を目指して展開している当連載。現在は、「メインユニット」に関連した分かりにくい事柄について解説している。今回は、「モニターレス・メインユニット」のトレンドを分析していく。
◆現代のドライブ事情にマッチする、意欲作もさまざまある！
メインユニットというと主流は「AV一体型ナビ」で、それに次いではそこからナビメカが省かれた「ディスプレイオーディオ」が支持率を高めつつ・・・
［カーオーディオ・素朴な疑問］「モニターレス メインユニット」は廃れた？
カーオーディオ好きなドライバーを増やすべく、カーオーディオにまつわる“分かりづらさ”を払拭しようと展開している当連載。現在は「メインユニット」に関した“？”の答を解説している。今回は「モニターレス メインユニット」にスポットを当てる。
◆「モニターレス メインユニット」は、今もさまざま発売中！
ふた昔前まではカーオーディオメインユニットといえば、モニターを装備しない1DINまたは2DINタイプのモデルが主流だった。しかし2000年代に・・・
［カーオーディオ・素朴な疑問］メインユニット…『アルパイン・BIG DA』のオーディオ機器としての実力は？
運転中に音楽を聴いているドライバーは多くいるが、オーディオ機器に凝るドライバーはそれほど多くはいない。当連載はそういった層を増やすべく、カーオーディオにまつわる“素朴な疑問”の答えを解説し、これへの“とっつきにくさ”の打破を試みている。
◆上級ラインの『Zシリーズ』のオーディオ能力は、図抜けて高い！
現在は、「メインユニット」に関する事柄について説明している。今回は、「アルパイン」が擁する「ディスプレイオーディオ」『BIG DA』の、・・・
［カーオーディオ・素朴な疑問］メインユニット…「市販ディスプレイオーディオ」のオーディオ能力は？
「カーオーディオ好き」を増やすべく、カーオーディオへの“とっつきにくさ”の解消を目指して展開している当連載。現在は「メインユニット」に関する分かりづらい事柄について解説している。今回は「市販ディスプレイオーディオ」のオーディオ能力について説明していく。
◆「市販ディスプレイオーディオ」は、“非ナビ派”のスタンダード「メインユニット」！
最初に「市販ディスプレイオーディオ」のトレンドを説明しよう。まずこれは「AV一体型ナビ」からナビメカ・・・
［カーオーディオ・素朴な疑問］メインユニット…カロッツェリア『サイバーナビ』のオーディオ機器としての実力は？
運転中には何らか音楽を聴いているというドライバーは多くいる。しかしサウンドシステムのバージョンアップにトライするドライバーはそれほど多くない。当連載ではその理由の一端が“分かりづらさ”にあると仮定し、それらさまざまな“？”の解消を目指して展開している。
◆カロッツェリアの『サイバーナビ』は、オーディオ機器としての性能が図抜けて高い！
さて今回は、カロッツェリアの『サイバーナビ』のオーディオ機器としての能力はどうなのか、という疑問の答を・・・
［カーオーディオ・素朴な疑問］メインユニット…アルパイン『ビッグX』のオーディオ機器としての実力は？
音楽好きなドライバーなら、その音楽をより良い音で楽しむことに少なからず関心があるはずだ。しかし、システムアップが実行されることはそれほど多くない。当連載では、その一因が「分かりづらさ」にあると仮定し、その払拭を目指して展開している。
◆『ビッグX』は、オーディオ機器としての実力が高い。そのポイントとは…
現在は、「メインユニット」に関連する事柄について説明していて、これまではオーディオ機器として優秀な「AV一体型ナビ」とはどのようなも・・・
［カーオーディオ・素朴な疑問］メインユニット…音の良い「AV一体型ナビ」って、どんなモデル？
運転中に音楽を聴いているドライバーは多くいても、カーオーディオシステムに凝るドライバーはそれほど多くはいない。その実行に興味を抱いても、なんとなくの“分かりづらさ”が壁となるからではないだろうか。当連載は、その壁の払拭を目指して展開している。
◆音の良い「AV一体型ナビ」とは、3つの要素を兼ね備える。さて、3つの要素とは…
現在は、「メインユニット」に関連した事柄にスポットを当てている。今回は、音の良い「AV一体型ナビ」とはどんなモデ・・・
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]