カーライフニュース - マツダ3 (7ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
カレコ・カーシェアリング、マツダ3 ファストバックを導入 6時間4080円より
カレコ・カーシェアリングクラブは、コンパクトカー『マツダ3ファストバック』を7月7日より順次導入すると発表した。
今回カレコでは、車種の拡充および安全装備搭載車両の増加を目的として、「マツダ3ファストバック15Sツーリング」を新車種に選定した。
マツダ3ファストバックは、「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトに開発されたコンパクトカー。デザイン性が高く、2020年の「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」など、数々の・・・
オートエクゼ、エアロスポーツワイパーブレードに マツダ3/CX-30用を追加
オートエクゼは、「エアロスポーツワイパーブレード」に『マツダ3』『CX-30』用を追加設定し、オートエクゼ商品取扱店などを通じて発売する。
エアロスポーツワイパーブレードは、アーム結合部にフィンを備えたウインドディフレクターを装備しエアロフォルム化。走行時に発生する風圧を積極的に受けとめワイパーのリフトを抑制する。また、ガラス面に対し均一にブレードラバーを密着させ、雨天高速走行時の視認性を向上。ブレード本体は撥水ガラスに対応するグラフ・・・
オートエクゼ、マツダ3用チューニングキットにセダン専用パーツを追加
オートエクゼは、『マツダ3』用チューニングキット「AutoExe BP-06」にセダン専用パーツを追加設定、スタイリングキットとプレミアテールマフラーの販売を開始した。
新デザインのスタイリングキットは精悍なブラックで統一された「フロントアンダースポイラー/フロントグリル/スポーツサイドバイザー」の3点構成となる。ファストバックとドアパネルの形状が異なるスポーツサイドバイザーは、生産型を新設しフィッティング。スポイラーやマフラーととも・・・
マツダ3/CX-30、e-SKYACTIV X搭載車の環境性能向上 CX-30はダンパー特性も見直し
マツダは、コンパクトカー『マツダ3』およびクロスオーバーSUV『CX-30』を一部改良し、4月26日より販売を開始する。
今回の一部改良では、マツダ3/CX-30における新世代ガソリンエンジン「e-SKYACTIV X」搭載車の環境性能を向上。ドライバーの意図に応える瞬発力を高めた自在感と走行性能はそのままに、排出ガス性能と燃費を改善した。これにより、一部機種が2030年度燃費基準における減税対象となる。対象車種はマツダ3がe-SKY・・・
「いちいちボタン押したくない」CX-30/MX-30/マツダ3用アイドリングストップキャンセラー発売
ワントップは、CX-30/MX-30/マツダ3用「アイドリングストップキャンセラーIV」（TPT085AS）の販売を開始した。
アイドリングストップ機能は、環境問題対応や燃費改善のため近年新型車に多く採用されている。その一方、「止まるたびエアコンが送風になり車内が不快」「右折信号待ちから発車の際出遅れた」等の理由からオフに設定しているユーザーも多い。
取り付けは純正配線に割り込ませるだけ。エンジン始動時にi-stopが自動で解除され・・・
マツダ3、カナダ・カーオブザイヤーを受賞 2年連続
マツダは4月13日、『マツダ3』がカナダ・カー・オブ・ザ・イヤー2021（カナダ自動車ジャーナリスト協会主催）を受賞したと発表した。
カナダ自動車ジャーナリスト協会は、カナダの自動車業界での有力ジャーナリスト、ライター、フォトグラファーによって構成。毎年カナダ・カー・オブ・ザ・イヤーおよびカナダ・ユーティリティ・カー・オブ・ザ・イヤーを選出している。
マツダ3は、スタイリング、品質、ドライビングポジション、静粛性、ダイナミック性能、・・・
マツダの中国販売、マツダ3 が25％増と好調 2021年第1四半期
マツダ（Mazda）の中国部門は4月7日、2021年第1四半期（1〜3月）の中国における新車販売の結果を発表した。総販売台数は4万9909台。前年同期比は4.9％減と、3年連続で前年実績を下回った。
第1四半期の実績では、『マツダ3』が最量販車で、2万1751台を販売した。前年同期比は25.5％増と伸びる。『CX-4』は8523台を売り上げ、前年同期比は19％増と好調。『マツダ6』は8774台で、前年同期比は26.4％増と伸びている。・・・
マツダ、制御プログラムなどの無償最新化サービス開始---第1弾はマツダ3/CX-30初期型
マツダは、既存モデルオーナーを対象とした制御プログラムなどの最新化サービス「マツダ スピリット アップグレード」を発表。第1弾は『マツダ3』『CX-30』の初期型モデルを対象に、2月19日よりサービスを開始する。
「e-SKYACTIV X」エンジン搭載車（2019年11月8日〜2020年11月27日生産）は、エンジンとATトランスミッションの制御プログラムをアップデート。素早いアクセル操作に対する応答性とコントロール性が向上し、高回・・・
【マツダ3 SKYACTIV-X 新型試乗】まだまだ道半ば。完成形が楽しみだ…中村孝仁
世界的にCO2削減が叫ばれ、多くの国で電動化したクルマを普及させる施策が発表されている。しかし、物事はそれほど単純ではない。
全部電気自動車になれば良いかといえば、ならば電気を作る時にCO2は発生しないかと言うと現状は大いに発生する。特に日本は。それに電気自動車の重要な要素であるバッテリーを作る時だってCO2は発生するから、単純に内燃機関を止めれば良いというわけではないことは、少し考えれば誰にでもわかること。
CO2の発生を減らすに・・・
【マツダ3 SKYACTIV-D 新型試乗】バリューにこだわるツーリング派には最適…片岡英明
20年11月に商品改良を受けた『マツダ3』。SKYACTIV-Xと同じように、直噴システムを採用した直列4気筒DOHCディーゼルターボ（SKYACTIV-D）エンジンも進化した。
マツダ3や『CX-30』に搭載される1756ccのS8-DPTS型エンジンは、より広い回転域で力強いトルクを発生するように制御を変え、アクセルを踏み始めた瞬間の応答性を高めている。従来型は最高出力85kW(116ps)／4000rpm、最大トルク270N・m・・・
海老名SAから福井インターまでオール高速で、リッター23.5キロ達成しま...[ 続きを見る ]