カーライフニュース - 岩貞るみこの人道車医 (10ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
「暴走事故」を止めるのは、人か、技術か【岩貞るみこの人道車医】
【池袋暴走事故】東京の池袋で高齢男性が運転するクルマが事故を起こし、12人が死傷した事故。亡くなった母子の写真を見ると、交通事故死者数は数字ではなく、一人ひとりに名前と人生と生活があったと改めて痛感させられる。ご冥福をお祈りすると同時に、怪我をされた方々の一日も早い回復を祈るばかりである。
ときに加害車両は二人をはねたあと、ゴミ収集車にぶつかり止まったというけれど、ゴミ収集車が横転しつつも加害車両を止めてくれなかったら、どこまで暴走し・・・
「運転中もスマホ見放題」へ法改正！だけど、まだまだ先の話です【岩貞るみこの人道車医】
【運転中もスマホ天国？】昨年末あたりから「運転中の携帯電話使用がOKになる！」と小躍りしている人を見かける。元ネタは昨年末に警察庁が発表した、道路交通法の一部を改正する法律案だ。
国会に提出された案には確かに、「携帯電話使用等を禁止する規定を適用しないこととするもの」という文言が見受けられる。
おお！
いやいやいや！これ、読み間違ってはいけない。これはあくまでも、自動運転中の話。技術者が定義するところの、レベル3での話である。そし・・・
あおり運転とパワハラの相関性…被害者は「若い、弱い、弱者」である【岩貞るみこの人道車医】
【あおり運転とパワハラ】息がきれそうに長いけれど、まず、次の文を一気に読んでいただきたい。
自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律第2条第4号「人、又は車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前に進入し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為」
道路交通法に、あおり運転を規定するものはないけれど、これが「近いもの」なんだそうだ。
2017年6月5日に神奈川県内の東名高速道路で発生し、注目・・・
事故が起きたら自動でドクターヘリ要請、D-Call Netの強みと弱点【岩貞るみこの人道車医】
【ドクターヘリと交通事故】2019年3月28日、緊急自動通報システムD-Call Netに、新たに、スバル、日産、マツダの車両が加わった。これで対応車種を持つ自動車メーカーは、以前から対応していたトヨタ、ホンダに加えて5メーカーになったわけである。
◆D-Call Netってなに？
D-Call Netは、乗用車が関係する交通事故が発生したときに、119番通報を介さずにドクターヘリの出動が要請されるシステムである。Dは、ドクターのD・・・
自転車教育の欠如と「匿名性」が傍若無人な運転を助長する【岩貞るみこの人道車医】
【自転車の匿名性】自転車の事故をどう減らすか。少しずつ対策が進められている……気がするけれど、どうも本気度も持続性も感じられず、本腰が入っていない感ぷんぷんの案件である。
◆アリバイではない自転車教育を
そもそも自転車は、三輪車の延長線上にあり、玩具だったものが、いつの間にか移動に欠かせない一般公道で走れる乗り物になっている。だから、乗っている本人にとって道交法の対象だという自覚が芽生えるきっかけがないのである。
人を教育する立場・・・
「やっぱり女性は運転が苦手？」聞くのも取り下げるのも、なんだかなぁ【岩貞るみこの人道車医】
【やっぱり女性は運転が苦手？】トヨタがツイッターで投げかけたアンケートを、謝罪して取り下げる事態になった。
アンケートの内容は、「女性ドライバーの皆様へ質問です。やっぱりクルマの運転って苦手ですか？」というもの。
回答は、以下の四択。
「とても苦手。」
「すこし苦手。」
「どちらでもない。」
「得意です！」
意気揚々と「得意です！」と答えられなければ、「どちらでもない」を選ばざるを得ない四択の作り方にも問題があるけれど、それより人・・・
クルマのHMIは“カワイイ”か…女脳の違和感センサーが誤操作をなくす？【岩貞るみこの人道車医】
◆開発＆議論が高まるHMI＝Human Machine Interface
男脳、女脳。男は決断、女は共感。男は理論、女は感覚。
可愛げがなくて理屈こきであるものの、日常的にいつも感じているのは、私は完全に感覚で生きている女脳だということだ。男女の性別で脳の種類を分けるのにはちょっと抵抗があるけれど、人間は大きく前述のような二種類の脳が存在し、身体的男女によってこのように分かれる傾向にあると感じている。
今回は、女脳とHMIの話。・・・
“ふくよかな人”に合わせたシートベルトに苦労する日本人【岩貞るみこの人道車医】
◆シートベルトと“ふくよかな人”
本当は、怒りを込めて直球でそのまま書きたいところだが、差別用語にあたるので、“ふくよかな人”と表現させていただこう。
2019年2月。福岡市の国道でタクシーと乗用車の正面衝突事故が起きた。双方のドライバーは軽傷。しかし、タクシーの後部座席にいた男性は頭部損傷で亡くなっている。
この事故で明白なのは、シートベルト着用が生死を分けたということだ。後部座席での着用は高速道路だけでなく一般道でも義務である・・・
自動運転の前に「信号機」にできることを考える【岩貞るみこの人道車医】
◆歩行者を被害者にしないために
【歩車分離信号】昨年末、警察庁が自動運転のレベル3に関する道交法の検討結果を発表した。なかを見ると、携帯電話は手で持ちながらかけてもよし。ついでに、カーナビ画面も見てよしとなり、それはつまり、ナビ画面にSNSやテレビを映して見てもよいということ。ドライバーとしては浮足立ちそうだけれど、でもこれ、技術的にはまだ、高速道路上だけで、しかも最初は渋滞時オンリー。一般道で楽ができる時代はまだまだ先なのである。
・・・
あおり運転、暴走…運転の「心理的適正」が問われている【岩貞るみこの人道車医】
2019年、始まりました。今年も読者のみなさんが、安全に楽しくクルマと過ごせますように。よろしくお願いいたします。
◆運転の心理的適性
2019年1月4日、警察庁から、昨年一年間の交通事故統計が発表された。これによると死者数は前年に比べて162人減って3532人。これは統計を取り始めてから最少の数字である。発生件数は4万1820件減って43万0345件、負傷者数は5万6155人減って52万4695人である。
私の大好きなクルマでい・・・
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]