カーライフニュース - 福祉車両 (6ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
【ホンダ ステップワゴン 新型】福祉車両は「スパーダ」ベース…通常仕様と変わらぬ快適性
ホンダは、モデルチェンジした『ステップワゴン』に2種類／4タイプの福祉車両を設定した。ベース車は「スパーダ」を使用する。
車いす仕様車は、乗車位置が2列目／3列目／2−3列目の3タイプを設定。いずれも車いすをシートと横並びの位置に固定でき、隣に座ってのコミュニケーションが取りやすいよう配慮されている。
バックドアは、バンパー部まで一体で開閉する専用設計。スロープ起点を低くし、傾斜を緩やかにすることが可能になっている。さらに電動ウイン・・・
車いすユーザーが移動できるルート、表示の精度を向上…空港アクセスナビ
全日本空輸（ANA）、WheeLog、ゼンリン、ゼンリンデータコムは5月23日、「バリアフリー地図／ナビ」機能で活用されている車いすの移動履歴と、ゼンリングループが保有する地図データをマッチング処理し、車いすユーザーが移動できるルート表示の精度を向上したと発表した。
今回の取り組みは、車いすユーザーが快適にストレスなく移動可能なバリアフリールートナビを実現する一環。ANAが運用する経路検索サービス「空港アクセスナビ」の「バリアフリー地・・・
東京メトロもバリアフリー運賃適用へ…普通運賃は10円アップに 2023年3月頃予定
東京地下鉄（東京メトロ）は4月25日、駅バリアフリー設備の整備費用を現行運賃に転嫁するための申請を国土交通省関東運輸局に行なったと発表した。2023年3月頃の実施を予定している。
駅のバリアフリー化については、2020年12月に示された3000人/日以上の利用者がある駅を原則100%バリアフリー化することなどを含む整備目標を基に、2021年5月に閣議決定された第2次交通政策基本計画で整備加速の方向性が決められ、都市部では利用者に「薄く・・・
ダイハツ、福祉施設の共同送迎サービス開始…福祉MaaSの取り組み
ダイハツ工業は4月22日、福祉介護についてのオンライン説明会を開催し、複数の施設の共同送迎業務を一括して支援するサービス「ゴイッショ」の販売を開始したと発表した。これによって、人手不足に悩む介護現場の負担軽減を狙う。
同社の福祉MaaSの取り組みは2015年、同社の福祉車両を1台でも多く使ってもらうために介護専門チームをつくり、全国の介護施設を回ることから始まった。累計3万カ所を超える施設を訪問、そこで送迎業務に課題があることが浮き彫・・・
福祉介護・共同送迎サービス「ゴイッショ」販売開始…ダイハツ
ダイハツは4月22日、地域の高齢者の移動や暮らしを支援する福祉介護・共同送迎サービス「ゴイッショ」の販売を開始した。
ダイハツは、「少子高齢化」「地域活性化」といった社会課題の解決に向け、「いくつになっても自由に移動ができ、快適に暮らせる社会」を、地域と連携して実現することを目指し、「コトづくり」の一環として、福祉介護領域における新たなモビリティサービスの取り組みを進めている。その一つが、通所介護施設における送迎業務の効率化をサポート・・・
病院敷地内に福祉車両カーシェアステーションを設置…タイムズ
タイムズモビリティは、カーシェアリングサービス「タイムズカー」の福祉車両を4月21日より京都桂病院（京都市西京区）に導入する。
京都桂病院は、京都市西部、乙訓地域、京都中部地域、約70万人の人口圏にある基幹病院。訪問看護ステーションを併設しているほか、介護付き老人ホーム「ライフ・イン京都」の協力医療機関として緊密に連携している。
京都桂病院の周辺エリアは、高齢化が進んでいることに加え、坂道が多く起伏に富んでいるため高齢者は徒歩での移・・・
損害車買取のタウ、福祉事業に参入…タクシーサービス「ブルーベル」を開始
損害車買取のタウは福祉事業に参入し、4月より埼玉県内を中心に福祉タクシーサービス「ブルーベル」を開始したと発表した。
これまで同社ではCSR活動を通じ、病気や障がいなど、1人での外出が困難な人のサポートを行ってきた。その中で、外出手段がなく自由な行動が制限される場面や、福祉サービスをどのように活用したら良いのかが分からないなどの意見を多く耳にした。これらの経験から、自力での移動が困難な人を対象に、身近な外出方法として福祉タクシーを社会・・・
整備費の運賃転嫁で駅のバリアフリー化を加速…東京の電車特定区間で10円加算 2023年3月頃から
JR東日本は4月5日、駅バリアフリー設備の整備費用を現行運賃に転嫁するための申請を国土交通省関東運輸局に行なったと発表した。
駅のバリアフリー化については、2020年12月に示された3000人/日以上の利用者がある駅を原則100%バリアフリー化することなどを含む整備目標を基に、2021年5月に閣議決定された第2次交通政策基本計画で整備加速の方向性が決められ、都市部では利用者に「薄く広い負担」を求め、地方部では既存の支援を拡充するとされ・・・
道路のバリアフリー化ガイドラインを作成…障害者用駐車施設の設置基準など
国土交通省は3月29日、改正バリアフリー法や改正道路移動等円滑化基準を踏まえ「道路の移動等円滑化に関するガイドライン」を作成したと発表した。
新しいガイドラインに定めた内容は、道路管理者が道路施設を新設、改築及び管理する際、バリアフリー法や道路移動等円滑化基準に加えて、高齢者、障害者をはじめとした全ての人が利用しやすいユニバーサルデザインによる道路空間のあり方について、具体的に示した目安となる。
障害者用駐車施設の数は、利用できない・・・
車椅子利用者向け駐車場の適正利用…罰則導入は課題
国土交通省は25日、車椅子使用者用駐車施設の適正利用に向けてた施策の方向性の中間とりまとめを発表した。
それによると、屋根の設置や経路の安全性、福祉車両に対応した駐車区画後方の安全な乗降スペースの確保が課題で、車椅子使用者用駐車施設に関する情報提供など、利用環境の配慮等が必要としている。このため、各ガイドラインに必要な内容を反映するとともに、多様なニーズを踏まえた適正利用のあり方について検討する。
適正利用推進策としては、多様な障害・・・
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]