カーライフニュース - ボルボ V60 (2ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
【ボルボ V60クロスカントリー 新型試乗】足腰の強さに「本物」を感じた…井元康一郎
ボルボのクロスオーバーSUV『V60クロスカントリー（CC）』を短時間する機会があったので、インプレッションをリポートする。
◆足腰の強さに「本物」を感じた
V60CCは同社の『XC60』のような背の高いSUVではなく、ステーションワゴンの『V60』のサスペンションをリフトアップし、さらにタイヤを大径化することでオフロード走破性を与えたモデル。最低地上高は210mmと、結構厳しい道でもいけるクリアランスが確保されている。旧型V60・・・
【ボルボ V60クロスカントリー 新型】まとめ…一味違う実力派クロスオーバー、価格や試乗記
ボルボの主力車種『V60』をベースに開発された新型SUV『V60クロスカントリー』。最低地上高210mmを確保しながら全高を1505mmに抑えた。4月にフルモデルチェンジされたばかりだが、6月に安全装備関連の一部仕様変更を受けた。ベースグレードの「T5 AWD」（549万円〜）と「T5 AWD PRO」（649万円〜）が設定されている。両グレード共に、JC08モード燃費（国土交通省審査値）で11.6km/リットルである。
目次【ボルボ・・・
【ボルボ V60 T5 新型試乗】499万円の価格は魅力的というほかない…島崎七生人
◆「940」を思い出させる取り回しの良さ
リヤゲートの角度などの差異はあるが、上級の『V90』と『V60』を咄嗟に識別できるのは、かなりのボルボ通である。
とはいえ感覚上は同じにしか見えないが『V60』は『V90』より実はホイールベースが70mm短く、トレッド（前後ともー30mm）、全幅（ー40mm）など、コンパクトな仕上がり。
さらに今回の試乗車「T5 Momentum」はシリーズで唯一の17インチタイヤ（225／50R17）・・・
【ボルボ V60 T6 新型試乗】「ツインエンジン」を選ぶべき、3つの理由…河西啓介
ボルボのエステートモデル『V60』に、PHEV（プラグインハイブリッド）モデルの「T6ツインエンジン」が追加された。
◆実質15万円プラスで買えるV60のPHEV
“プラグインハイブリッド”って、今ではわりと聞くようになったけど、じつはどういうモノかよくわかってない……。そんな人もいるだろう。簡単に言えば、内燃エンジンと電気モーターを積むハイブリッドカーで、なおかつ充電用の“プラグ（コンセント）”を備えているのがPHEVである。だ・・・
【ボルボ ポールスター パフォーマンス 試乗】あくまで実用、だけど攻めたくなるチューニング…木下隆之
「ポールスター」でチューニングしたボルボ『XC40 T5』と『V60 T5D』をドライブ。それぞれ、心地よい性能の向上を確認できたので報告しよう。
◆ミドルレンジの最大トルクが大幅パワーアップ
1996年、スウェーデン国内のツーリングカー選手権から始まったポールスターの歴史。ボルボのパフォーマンスブランドとして、レースで培われたテクノロジーを様々な路面、条件で走行する市販車へと伝承している。
現在、「ポールスター・パフォーマンス・・・・
【ボルボ V60 T6 新型試乗】この静かさはPHEVのなかでもトップクラスだ…丸山誠
◆プラグインハイブリッドの「T6ツインエンジン」
『V60』にはすでに「T8ツインエンジン」が搭載されているが、新たにプラグインハイブリッドの「T6ツインエンジンAWD」の新グレードを設定した。
どちらもPHEVだが、グレード名がT8とT6と異なるのはエンジン出力が異なるためだ。基本的なメカニズムは共通でダブル過給エンジンをフロントに搭載し、リヤにはモーターを搭載するというレイアウトは変わらない。前後に動力を備えるためツインエンジン・・・
【ボルボ V60クロスカントリー 新型試乗】“なんちゃってSUV”とはひと味ちがう…丸山誠
◆絶妙なサイズと価格設定
今年4月にフルモデルチェンジされたばかりのボルボ『V60クロスカントリー』だが、6月に一部仕様が変更された。
その変更内容は安全装備関係のみ。360度ビューカメラをベースグレード「T5 AWD」にも標準化し、運転支援機能のBLIS（ブラインドスポット・インフォメーション・システム）にステアリング・アシスト機能を追加。パイロット・アシスト（車線維持支援機能）はステアリングのバイブレーションで一時解除を知らせる・・・
【ボルボ V60 T6 新型試乗】洗練された走りのPHEVは「賢い選択肢」だ…島崎七生人
◆ボルボのプラグインハイブリッドEV
“Twin Engine”は目下のボルボのPHEVを指す呼称で、エンジン（フロント）とモーター（リヤ）で駆動するAWDであるのが特徴だ。『V60』では、エンジンの性能違いで「T6」と「T8」の2モデルが用意されている。
今回の試乗車は「T6」。エンジンについては実はT8と同じ2リットルのターボ＋スーパーチャージャーの仕様だが、専用のチューンで253ps/35.7kgm（T8は318ps/40.8・・・
【ボルボ V60クロスカントリー 新型試乗】クルマを見れば、人気の理由がわかる…中村孝仁
◆ワゴンベースSUVの元祖
SUVというジャンルが台頭してきたのは1990年代。特にモノコックボディを持ったクロスオーバーSUVが出現した90年代後半からは、爆発的人気を博し始めた。
こうした中、ボルボをはじめとして当時本格派SUVをラインナップに持たなかったメーカーは、既存のクルマの車高を上げ、外観をワイルドに仕立てたクロスカントリーモデルを投入してその潮流に乗ろうとした。
その先駆車として誕生したのが、ボルボ『V70XC』。つ・・・
ボルボの国内販売が9.1%増…XC40 や V60 が牽引 2019年上半期
ボルボ・カー・ジャパンは7月4日、2019年上半期（1〜6月）の新車登録台数が前年比9.1％増の9268台（昨年同期8497台）だったと発表した。
増加の要因として同社は、昨年3月に発売した新型車『XC40』や、昨年9月にフルモデルチェンジした『V60』などの新世代モデルの好調を挙げた。
なお、ボルボ・カーズ（Volvo Cars）の2019年上半期の世界販売台数は、34万0826台（前年比7.3％増、昨年同期31万7639台）と過・・・
