カーライフニュース - エアバス

イタルデザインとエアバスは3月7日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー2017において、小型EVコンセプトカーの『Pop.Up』を初公開した。

同車は、イタルデザインとエアバスが共同開発。世界の大都市における交通渋滞は激しさを増しており、2030年までには、さらに交通量が増えると予想されている。イタルデザインとエアバスは、Pop.Upを提案し、渋滞の緩和を目指す。

Pop.Upの特徴は、地上と空の両方の輸送手段を備えていること・・・

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シンガポール航空は羽田空港を午後に着発するSQ632/633便に、12月中旬からエアバス社製の最新鋭旅客機「A350-900」を投入している。現状では月曜と木曜以外の週5日間がA350での運航となっているが、2017年1月以降は毎日がA350での運航となる予定だ。

エアバスA350-900については、ベトナム航空が10月末から関西空港着発便への投入を開始。シンガポール航空の羽田着発便への投入はこれに次ぐものとなる。

なお、羽田空港に・・・

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エアバスは、新型ワイドボディ機『A350 XWB』と総2階大型機『A380』の1/20模型を展示。外板の一部をクリアボディとしたカットモデルで、ファースト・ビジネス・プレミアなどの各クラス、シャワールームなども“巨人になった気分”で一望できる。

サイズは機体長が一般的な大人の高さと同じほど。そのポートサイドの客室ドアまわりをクリアボディにし、客室内が“丸見え”に。

A350 XWB モデルは、コックピット直後のルーフ部分に仮眠用ベッ・・・

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3月24日、独ルフトハンザ航空傘下の「Germanwings」が運行するエアバス『A320』4U9425便が、フランス南部の南アルプスに墜落した。この事故を受け、ルフトハンザグループのカーステン・シュポアCEOがFacebookおよびTwitterでコメントを発表した。

シュポアCEOは「我々はまだ、航空機に何が起こったかは分かっていない。乗員やお客様の肉親や知人のことを思わずにはいられない。われわれはさらなる情報を提供するべく全力を・・・

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2015年1月からエアバス『A350 XWB』の初号機（カタール航空）が商業運航を開始、ボーイング『787』とともに、次世代中型ジェット旅客機が新たな競演の時代を迎える。エアバスとボーイング、2つのワイドボディ機のコックピットや機内のようすを55枚の写真で見ていこう。

エアバスA350 XWBは、昨年11月デモフライトのために羽田に飛来した“-900”。客室はビジネスクラス42席（座席配列 1-2-1）、エコノミークラス223席（座席・・・

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エアバスは20日、前日に日本へ初飛来した次世代型ワイドボディ機「A350XWB」の報道公開に先立ち、同機に関した説明会を実施した。本社からA350と共に訪れたマーケティング・ディレクターのマイク・バウザー氏がワイドボディ機の市場について語っている。

エアバスでは、「アジアを含む新興市場では今後の20年間で航空需要の成長率が年率でプラス6%となり、世界的にも3万1358機の旅客機や貨物機の新造が必要となる」と予測。需要の中心となるのは単・・・

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29日、スカイマークは、「エアバスとA380契約解除で合意した」との一部報道に対して、同社の西久保愼一代表取締役社長のコメントを発表して報道を否定した。

発表されたコメントでは、エアバスがスカイマークに対して、大手航空会社の傘下に入ることを契約変更の条件の一部として要求していることなどをあげ、交渉は継続中であることを明かした。

以下、プレスリリース原文

スカイマークをご利用の皆様、株主ならびにマスコミの皆様へ

４年前よりスカイ・・・

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関西国際空港は、エアバスA380が期間限定で就航するのにあわせて「夏の大エアバスフェア in Sky View」を7月1日から9月7日に開催する。

同フェアでは、関空展望ホール「Sky View」にて、エアバスの魅力を紹介するイベントを開催する。ポスター展やエアバスによるトークショー、シミュレーターゲーム、メガ盛りフェア等盛りだくさんの内容。

また、2014年に関西国際空港就航20周年目となるアシアナ航空とシンガポール航空が、世界最・・・

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エアバスは、世界中の大学生を対象に未来の航空輸送を描く斬新なアイディアを募集するコンテスト「Fly Your Ideas」を開始すると発表した。

将来を担う若者に、航空輸送の常識を打ち破るようなアイディアに挑戦する機会を提供する。参加登録は6月から開始する。

このコンテストは、2年おきに開催しており、今回が4回目。2012年にはUNESCO（国際連合教育科学文化機関）がエアバスの取り組みをサポートしている。

コンテストを通じ、学生・・・

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ドイツの航空機エンジン・メーカーであるMTUエアロ・エンジンズ社（MTU）は、エアバスA320neoに搭載される、プラット・アンド・ホイットニー（P&W）製「PW1100G-JM」用の高速低圧タービンのストレステストに成功したと発表した。

ギャド・タービン・ファン（GTF）と呼ばれるPW1100G-JMの高速低圧タービンのストレステストはエンジン試験の大きな課題の1つで、今回は約2か月間を要し、運転時間は約20時間に及んだ。過回転状態・・・

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