カーライフニュース - ダッジ (2ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
世界最速・最強のマッスルEV『チャージャー デイトナ』、シカゴモーターショー2025出展へ
ステランティスのダッジブランドは、初のマッスルEV、『チャージャー デイトナ』を2月8日に米国で開幕する「シカゴモーターショー2025」に出展する。
チャージャー デイトナは、ダッジブランドの伝統を受け継ぎながら、電動化時代に対応した次世代のアメリカンマッスルカーとして位置付けられている。最高出力670hp、最大トルク627ポンドフィートを誇り、0-60mph（約96km/h）加速は3.3秒、1/4マイル（約400m）加速は推定11.・・・
サンタがダッジ『チャージャー』でやってくる!? ステランティス、2万ドル分のおもちゃを寄付
ステランティスのカナダ・オンタリオ州ウィンザー工場の従業員が、地域の子どもたちにクリスマスプレゼントを届けるサンタクロースに変身した。ウィンザー消防救助隊の第5ステーションで、ステランティスのウィンザー組立工場の従業員らが約2万ドル相当の新品のおもちゃを寄付した。
この寄付は、ウィンザー消防署が毎年行う「スパーキーズ・トイドライブ」活動の一環として行われた。おもちゃの配達を先導したのは、ウィンザーで製造された新型EVマッスルカーのダッ・・・
最強V8「HEMI」エンジンは死なず！ ダッジが2025年末までの継続生産決定
ステランティス傘下のダッジブランドは、V8「HEMI」エンジンを搭載したSUV『デュランゴ』の生産を2025年末まで延長すると発表した。この決定は、市場の需要と顧客からのフィードバックを受けてのものだ。
ダッジのマット・マクアリアCEOは「ダッジデュランゴとHEMIエンジンは強力な組み合わせであり、2025年末まで世界最強のガソリンエンジンSUVの生産を継続する」と語る。これは、HEMI搭載デュランゴの20周年を祝う完璧な締めくくりに・・・
670馬力のEVが地球を救う？ ダッジ『チャージャー・デイトナ』が映像に込めたメッセージとは
ステランティス傘下のダッジは12月4日、新型パフォーマンスEV『チャージャー・デイトナ』を起用した新映像『Save the Planet』を公開した。高性能EVで地球環境保護をアピールする意欲的な取り組みとして注目を集めている。
新型『チャージャー・デイトナR/T』は、工場で標準装備されるダイレクト・コネクション・ステージ1アップグレードにより、496hpのパワーと547Nmのトルクを発揮する。これは従来のガソリンエンジン車を凌ぐ性能・・・
［15秒でわかる］ダッジ『デュランゴSRT 392 AlcHEMI』…6.4リットルV8「HEMI」搭載の最終モデル
ステランティス傘下のダッジは、『デュランゴSRT 392 AlcHEMI』を欧州で発表した。このモデルは、6.4リットルV8「HEMI」エンジン搭載の最終モデルになる。475hpのパワー、637Nmのトルクを発生し、0-100km/h加速は4.4秒、最高速度は250km/hを誇る。また、この限定モデルの生産台数は、1000台に限定されている。・・・
「涙出るかっこよさ」最後のHEMIエンジン搭載車、ダッジ『デュランゴSRT 392』発表に悲しみ声も
ステランティス傘下のダッジは、高性能SUV『デュランゴSRT 392 AlcHEMI』を欧州で発表した。この限定モデルは、6.4リットルV8「HEMI」エンジン搭載の最終モデルになる。SNSでは、ダッジを象徴するエンジンを搭載する最終モデルの発表を惜しむ声が上がっている。
デュランゴSRT 392 AlcHEMIは、独特のデザイン要素を特徴としている。イエローのブレンボSRTブレーキキャリパーが目を引く外観コントラストを生み出し、ハニ・・・
最後の6.4リットルV8エンジン「HEMI」搭載モデル、ダッジ『デュランゴSRT 392』発表
ステランティス傘下のダッジは、高性能SUV『デュランゴSRT 392 AlcHEMI』を欧州で発表した。この限定モデルは、6.4リットルV8「HEMI」エンジン搭載の最終モデルになる。
デュランゴSRT 392 AlcHEMIは、独特のデザイン要素を特徴としている。イエローのブレンボSRTブレーキキャリパーが目を引く外観コントラストを生み出し、ハニカムテクスチャーのデュアルエクステリアストライプにはイエローのアクセントが施されている。・・・
710馬力の実用3列シートSUV！ ダッジ デュランゴ「SRTヘルキャット」登場
ステランティス傘下のダッジブランドは11月13日、SUV『デュランゴ』の2025年モデルを米国で発表した。
デュランゴは、妥協のないユーティリティ、先進技術、クラス最高の牽引能力、自信に満ちた走行性能、そして象徴的なスタイリングを組み合わせた性能で、セグメントをリードし続けているという。
2025年モデルのラインナップは、「GT」、「R/T」、そして「SRTヘルキャット」の3グレードで構成される。特に注目すべきは、ガソリンエンジン搭・・・
ダッジ『チャージャー・デイトナ』に全固体電池搭載、2026年までに実証車両投入へ…ステランティス
ステランティスと全固体電池開発企業ファクトリアルは10月23日、次世代EV向けの全固体電池技術の開発と導入を加速させる新たな取り組みを発表した。この取り組みは、2021年にステランティスがファクトリアルに行った7500万ドルの投資を基盤としている。
両社の計画によると、2026年までにファクトリアルの全固体電池を搭載した新型ダッジ『チャージャー・デイトナ』の実証車両を投入する予定だ。この実証車両は、全固体電池技術の検証と実際の走行条件・・・
710馬力のSUV『デュランゴSRTヘルキャット』、HEMI搭載20周年を祝う「ブラスモンキー」登場…ダッジ
ステランティス傘下のダッジブランドは、高性能SUV『デュランゴSRTヘルキャット』の2025年モデルに、「ブラスモンキー」を設定すると発表した。ダッジがHEMIエンジンを搭載したデュランゴの生産を開始してから20周年を記念した仕様だ。
ブラスモンキーは、710hpを誇るスーパーチャージャー付き6.2リッターHEMIヘルキャットV8エンジンを搭載している。このパワフルなエンジンにより、0〜96km/h加速は3.5秒、0〜400m加速タイ・・・
ティーダからの乗り換え。ダイハツCVTの味付けが自分に合っていたことから...[ 続きを見る ]