カーライフニュース - トヨタ ヴォクシー、ノア (6ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
ドリキン土屋圭市の峠賛歌、トヨタ『ノア』新型をこう語った
『CARトップ』5月号
発行：交通タイムス社
定価：480円（本体436円＋税）
CARトップの人気連載、「“ドリキン”土屋圭市 峠賛歌」の5月号は趣向を変えて一般道だ。試乗車はトヨタのミニバン、『ノア』の新型、そして比較対象が同じトヨタの上級ミニバンの『アルファード』となっている。
サーキットやロケの足として普段からミニバン（ホンダ『オデッセイ』）に乗る土屋は興味津々、両車の乗りごごち、走りを分析してゆく。ミニバン選びは実に悩まし・・・
「走行中もTVが見れちゃう」トヨタ、ノア＆ヴォクシーなど3万1000台に改善対策
トヨタ自動車は4月13日、『ノア』『ヴォクシー』など7車種について、ディスプレイオーディオに不具合があるとして、国土交通省へ改善対策を届け出た。
対象となるのはトヨタ『ノア』『ヴォクシー』、レクサス『NX250』『NX350』『NX350h』『NX450h＋』『LX600』の7車種で、2021年9月1日から2022年4月8日に製造した3万1534台。
対象車両は、ディスプレイオーディオの制御プログラムが不適切なため、シフト操作や車速・・・
ノア/ヴォクシー生産のトヨタ車体 富士松工場、3月22日より末日まで稼働停止
トヨタ自動車は、コロナ禍による部品供給不足により、トヨタ車体 富士松工場（第2ライン）の稼働を3月22日より同月末日まで停止すると発表した。
稼働停止日は、3月22日（火）から25日（金）および28日（月）から31日（木）の8稼働日。
トヨタ車体 富士松工場（第2ライン）ではトヨタ『ノア』、『ヴォクシー』を生産している。・・・
ホンダ ステップワゴン 新型、競う相手はノア、ヴォクシー、セレナ
ホンダは1月7日、まもなく正式発表・発売予定のミドルクラスミニバン、『ステップワゴン』新型をジャパンプレミアした。その翌週、販売を開始したのが、やはりフルモデルチェンジしたトヨタの『ノア』と『ヴォクシー』だ。同クラスには日産『セレナ』もある。
新型ステップワゴンの商品企画は、グランドコンセプトが「＃素敵な暮らし」というもの。家族のためにしてあげたいことや自分のためにしたいことなど、さまざまな目的に応えることで、使う人に「素敵な暮らし」・・・
【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】今のミニバンに必要な「静粛性のレベル」とは
トヨタの新型『ノア』と『ヴォクシー』は静粛性にこだわり、防音材の使い方も先代よりもより緻密に設計が為されているという。
性能評価で主に静粛性にかかわる部分を担当したトヨタ車体車両実験部動的性能開発室第1振動騒音グループ主任の田嶋大輔さんは、新型ノア・ヴォクシーの開発に際し、「ある程度目標を持って静粛性を作っていった」という。「競合のクルマや、市場のトレンドを読み、2022年1月に出すクルマとして、このミニバンクラスに必要な静粛性はどこ・・・
【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】開発者のこだわりはドライビングポジションと、スイッチの配置
トヨタはミニバンのベストセラー、『ノア』と『ヴォクシー』をフルモデルチェンジ。そのキーワードのひとつは“快適・便利・安心”の進化で、中でもドライビングポジションは重要だったという。
より乗りやすい姿勢に
「開発当初から、プラットホームをはじめ、ユニット、先進装備まで色々手を入れている。もちろん便利装備の“からくり”もそうだが、やはりクルマの開発の1番最初はドライブポジションだ」と話すのは、トヨタ車体開発本部領域長（兼ZH1主査）の黒柳・・・
【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】ガソリン車は2-3か月、HVは半年待ち…でも売れない
トヨタの『ノア』と『ヴォクシー』の2月の売り上げ台数は、それぞれ2227台、2073台となった。日本自動車販売協会連合会（自販連）が4日、発表した。
ノアとヴォクシーのそれぞれ新型は1月13日に発売された。トヨタでは新型車の販売実績を公表しておらず、いっぽう自販連の数字は車名別なので旧型の“在庫処分”が含まれる可能性もある。
トヨタが明らかにしている月販基準台数はノアが8100台、ヴォクシーが5400台となっており、モデルチェンジ直・・・
【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】ノアとヴォクシー、立ち位置はどう変化したのか
トヨタはミニバンの『ノア』と『ヴォクシー』をフルモデルチェンジした。この新型からそれぞれのポジショニングに変化があったという。
ノアとヴォクシーの立ち位置の変化
トヨタ車体開発本部領域長（兼ZH1主査）の黒柳輝治さんによると、「先代の時代は、カローラ店、ネッツ店、トヨタ店、トヨペット店といった、トヨタのチャネル戦略がしっかりあった。その販売店ごとに、満遍なく売れるクルマにしないといけなかった」と振り返る。
そこから現在はトヨタのチャ・・・
【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】3ナンバーへの否定的な一番の理由は“誤解”だった
トヨタから発売された新型『ノア』と『ヴォクシー』は全車3ナンバー化された。その理由について開発担当者に話を聞いた。
全幅1735mmを超えなければ受け入れてもらえる
先代ノア/ヴォクシーは5ナンバー車と3ナンバー車が存在した。その販売状況を振り返ると、「8割がすでに3ナンバー、1735mm幅のクルマで占めていた」と話すのはトヨタ車体開発本部領域長（兼ZH1主査）の黒柳輝治さんだ。
では5ナンバーと3ナンバーの差は何だったのか。「あく・・・
【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型試乗】“顔”以外の最大の特徴は「扱いやすさ」…内田俊一
フルモデルチェンジしたトヨタの新型『ノア』と新型『ヴォクシー』に短時間ながら試乗することが出来た。その仕上がりは誰が乗っても扱いやすく、さらに違和感のない完成度だった。
最大の特徴は「扱いやすさ」
今回乗ることが出来たのは「ノア S-Z」の7人乗り・FFでハイブリッド、そして「ヴォクシー S-G E-Four」、「ヴォクシー S-Z」FFのガソリン車だ。
いずれの車両にも共通しているのは、ドライビングポジションが乗用車に近づいたこと・・・
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]