カーライフニュース - JR東海 (2ページ目)

6月2日から翌3日にかけての線状降水帯に伴なう大雨は、JR東海飯田線、南海電気鉄道（南海）高野線、土佐くろしお鉄道中村線に大きな爪痕を残している。

飯田線では当初、豊川〜天竜峡間で運行を見合わせていたが、豊川〜新城間は6月4日に再開。平岡〜天竜峡間は6月5日に再開しているが、同区間を含む平岡〜辰野間では一部列車で運休が発生している。

残る、新城〜平岡間については、三河東郷駅（愛知県新城市）と平岡駅（長野県天龍村）で土砂流入、本長篠駅・・・

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台風2号の接近に伴ない、西日本から東日本にかけて線状降水帯が発生している影響で、鉄道の運行見合せが相次いでいる（情報は18時10分時点で確認したもの）。

東海道新幹線では17時49分現在、熱海〜三河安城間で雨量が規制値に達したため全線で運行を見合わせている。

JR東海では「このまま強い雨が降り続きますと、天候回復後も運転再開までには時間を要するため、本日中の運転再開ができなくなる可能性があります。また、運転見合わせの他、運休や急遽の・・・

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JR東海、JR西日本、JR九州は5月30日、新幹線のネット予約・チケットレス乗車サービス「エクスプレス予約」「スマートEX」の発売額を秋を目途に改定することを明らかにした。

これは、新幹線と宿泊や交通手段、観光プランなどをシームレスに予約できる「EX-MaaS」（仮称）の導入や、乗車日約1年前からの指定席予約を可能にするなど、一層のサービス充実を図るためとしており、新たに早期割引の「EX早特28ワイド」が設定される。

改定後の発売額・・・

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鉄道友の会は5月25日、2023年の「ブルーリボン賞」にJR東海のHC85系特急型車両を、ローレル賞に京都市交通局の京都市営地下鉄・烏丸線用20系を選定したと発表した。

1958年に制定されたブルーリボン賞は、鉄道友の会の選考委員会が最優秀とした車両へ授与する賞。1961年に制定されたローレル賞は、選考委員会が選んだ候補車両を会員の投票結果を参考に選考委員会が審議し、優秀と認めた車両へ授与する賞。

選定候補はともに前年1月1日〜12・・・

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JR東海と名古屋鉄道（名鉄）は2月13日、振替輸送の取扱いを変更すると発表した。

両社は、おもに東海道本線・豊橋〜岐阜間、名古屋本線・豊橋〜名鉄岐阜間のどちらかで輸送障害が発生した際に振替輸送を相互に実施しており、これまでは不通区間を含む切符（普通乗車券類やICまたは磁気式の定期乗車券）を所持する人を対象に振替乗車票を発行していた。

しかし、受取のために並ぶ手間を要していたことから、3月1日以降の振替輸送実施時から切符の提示だけで利・・・

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北海道・東北新幹線で東京駅から4時間半、函館駅にある中華そば老舗「麺厨房あじさい」の名物塩ラーメンが、いまだけ東京駅（東京都千代田区）で体感できるぞ！

ここは東京駅八重洲南口地下1階「東京駅一番街」。このなかの東京ラーメンストリートに、1月24日〜4月19日の3か月間、期間限定で「麺厨房あじさい」が出店している。

「函館麺厨房あじさい」は、1932（昭和7年）創業、三代にわたって90年以上、その味を守り続けている北海道・函館ラーメン・・・

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JRグループは10月26日、JR東海、JR西日本、JR四国、JR九州におけるシーズン別の指定席特急料金を2023年4月1日乗車分から改定すると発表した。JR北海道とJR東日本は2022年4月に実施済みのため、JR旅客全社の指定席特急料金が改定されることになる。

現在、4社の指定席特急料金は通常期・閑散期・繁忙期の3段階に分かれており、閑散期は通常期の200円引き、繁忙期は通常期の200円増しとなっているが、改定ではこれに加えて、ゴール・・・

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JR東海の次期特急型HC85系の営業運行が7月1日から高山本線の特急『ひだ』で開始される。

同車は、ディーゼルエンジンにより発電した電力と蓄電池の電力を併用するハイブリッド方式の車両で、「主電動機」と呼ばれるモーターで走行し、形式名も電車と同じくクモハ、クモロ、モハとなる。通常の電車とは集電方式が異なるだけのため「パンタグラフがない電車」とも言われる。

2019年12月に量産先行車4両編成1本（D1編成）が登場。量産車は最終的に64・・・

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JR東海は5月27日、東海道新幹線のN700Sを2023〜2026年度に計19編成増備すると発表した。

バッテリー自走システムやフルアクティブ制振制御装置の搭載、地震時のブレーキ距離の短縮化、省エネ化など、安全性や快適性、環境性能を追求したN700Sは2018年4月に確認試験車1編成が登場。2020年7月から量産車による営業運行が開始され、2022年4月1日時点で26編成が投入されているが、今後は総額約1140億円を投じて、2023年・・・

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JR東海とJR西日本は4月7日、東海道・山陽新幹線にビジネスブースを5月9日から試験的に導入すると発表した。

このビジネスブースはN700Sのうち、3編成の7・8号車間デッキ部に設けられる個室タイプのもので、室内にはテーブルやハイチェア、コンセントなどを設置。一時的な打合せやウェブ会議、通話などに利用できる。

7号車の乗客が1グループ2人まで利用でき、利用時間は1回につき30分以内。利用できる列車は各日の朝にJR東海とJR西日本のウ・・・

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