ACEA（欧州自動車工業会）は4月20日、2022年第1四半期（1〜3月）の欧州全域（EU＋EFTA＋英国の全30か国）の新車販売結果を発表した。総販売台数は275万3256台。前年同期比は10.6％減と、2年ぶりに前年実績を下回った。
◆EVスポーツのタイカンが好調なポルシェは21.7％増
5つの主要国では、ドイツが62万5954台を販売し、前年同期比は4.6％減と3年連続のマイナス。フランスは前年同期比17.3％減の36万5360台と、2年ぶりのマイナスとなった。イタリアは33万8258台で、前年同期比は24.4％減とマイナスに転じた。スペインは11.6％減の16万4399台と、4年連続で前年実績を下回った。英国は41万7560台にとどまり、前年同期比は1.9％減と減少傾向にある。
主要8社の販売実績は、首位のフォルクスワーゲングループ（アウディ、セアト、シュコダなどを含む）が、前年同期比15.4％減の65万5383台と、4年連続で前年実績を下回った。このうち、VWブランドが19.9％減の26万6883台と、4年連続で減少した。アウディブランドも、3.3％減の15万0329台と、引き続き減少する。ポルシェは2万2289台を販売。前年同期比は21.7％増と、2桁増を維持した。EVスポーツの『タイカン』の販売が伸びている。
◆ステランティスではDSブランドが回復
2位はPSAグループとFCAの合併で誕生したステランティス。第1四半期実績は、前年同期比21.7％減の52万3977台と後退した。その内訳は、プジョーが24.2％減の16万3096台と2年ぶりの前年割れ。シトロエンも23.6％減の9万6959台とマイナスに転じた。オペルは11万0691台を売り上げたものの、前年同期比は16.5％減と減少傾向。DSブランドは、前年同期比18.5％増の1万1693台と回復を果たした。
アルファロメオは、前年同期比20.3％減の5194台と減少傾向。ランチア（クライスラーを含む）は、17.2％減の1万0777台と減少に転じた。フィアットブランドは、25.6％減の9万6059台と後退。ジープブランドは、18.8％減の2万8404台と、2年ぶりに前年実績を下回った。
◆アルピーヌは73.7％増と大きく増加
3位はヒュンダイグループで、前年の5位から上昇した。第1四半期は26万9350台を売り上げ、前年同期比は21.3％増と、プラスに転じた。
ルノーグループは4位と、前年の3位から後退した。その販売台数は24万2549台で、前年同期比は6.9％減と3年連続のマイナスだった。低価格のダチアブランドは、16.9％増の10万3519台と2年連続のプラス。主力のルノーブランドは、19.2％減の13万7916台と、減少傾向にある。アルピーヌは、73.7％増の646台と大きく伸びた。
5位は、BMWグループ（MINIを含む）で、前年の4位から順位を下げた。第1四半期は、20万1541台を販売。前年同期比は11.1％減とマイナスに転じた。BMWブランドは14.1％減の15万6824台と後退。MINIブランドは1.2％増の4万4717台と、2年連続で前年実績を上回った。
◆トヨタブランドは1.1％増と2年連続で増加
6位は引き続きトヨタグループ（レクサスを含む）。第1四半期は19万6367台を販売。前年同期比は0.1％増と、2年連続で増加した。19万6367台のうち、トヨタブランドは1.1％増の18万6128台と2年連続のプラス。一方、レクサスブランドは14.3％減の1万0239台と、2年連続で前年実績を下回った。
7位は、メルセデスベンツ（スマートを含む）。その販売台数は16万3599台で、前年同期比は11.0％減と4年連続のマイナスとなった。ブランド別では、メルセデスベンツが10.5％減の15万7014台と減少傾向。スマートも21.0％減の6585台と、2年ぶりに前年実績を下回った。
8位はフォードモーター。第1四半期は13万2538台を販売した。前年同期比は15.4％減と減少が続く。
◆マツダとホンダが回復
この他の日本メーカーでは、日産が5万7364台にとどまり、前年同期比は26.2％減と減少傾向。マツダは8.9％増の3万6955台、ホンダは33.5％増の1万8534台と、回復を遂げた。三菱は16.6％減の1万4010台と、3年連続のマイナスだった。
2021年の欧州全域（EU＋EFTA＋英国の全30か国）の新車販売台数は1177万4885台。前年比は1.5％減と、2年連続で前年実績を下回った。これは、半導体不足が生産に影響を与えたため、としている。
