カーライフニュース - GT-R (5ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
日産 GT-R NISMO筑波サーキット最速タイム更新の秘密
自動車業界に新たな歴史が刻まれた？ 日産『GT-R NISMO』2024年型が筑波サーキットコース2000で量産車最速タイムの更新に成功したという。この快挙の舞台裏を、『カートップ』3月号が独占密着取材した。
GT-R NISMOはこれまでも多くの記録を作ってきたが、『カートップ』編集部によると、2024年モデルはさらなる進化を遂げているそうだ。筑波サーキットでの挑戦は、日本国内外の自動車ファンから注目を集めた。
トヨタ『GRヤリス・・・
HKSがオイル消費を抑えるスカイラインGT-R専用カムカバー・バッフルプレートを発売
チューニングパーツメーカー・HKS（エッチ・ケー・エス）が日産『スカイラインGT-R』専用の「カムカバー・バッフルプレートRB26」を新発売。税込み価格は4万2900円。販売開始は1月31日より。
「カムカバー・バッフルプレートRB26」はその名のとおり、日産スカイラインGT-R搭載のRB26DETTエンジン専用パーツ。
互い違いのパンチングメタルを多重に使用することで、ブローバイガスとオイルミストの分離を促進。オイルの流出を防ぎ消・・・
日産『GT-R』のV6ツインターボを700馬力に強化、新型ハイパーカー生産開始…プラーガ『ボヒーマ』
チェコに本拠を置くプラーガ（Praga）は1月16日、新型ハイパーカー『ボヒーマ（Bohema）』の生産を開始した、と発表した。同車は、日産『GT-R』のパワートレインをミッドシップに搭載する2ドア2シーター車だ。
日産から供給を受けた3.8リットルV型6気筒ガソリンツインターボエンジンを、英国のリッチフィールドエンジニアリング社がチューニング。ドライサンプ方式に変更し、エンジン高を140mm抑えて、Bohemaのミッドシップに搭載す・・・
R35 GT-R・GR86・LM e-Driving・e-HIACE…HKSの東京オートサロン2024出展車両
チューニングパーツメーカー・HKS（エッチ・ケー・エス）が「東京オートサロン2024」への出展車両4台の詳細を発表。
●R35 GT-R
日本を代表するスーパーカーのフラグシップ「GT-R NISMO」をHKS流にカスタマイズ。
タイムアタックで活躍した「HKS R35 GT1000+」のストリートバージョンをコンセプトに、MY24モデルに対応する最新チューニングパーツでエンジン本体やタービン、吸排気系やサスペンションなど車両トータル・・・
おっ、日産『GT-R』がR34 GT-R に変身？ カーボンボディで…世界限定36台
Artisan Vehicle Designは、日産『GT-R』をR34型『スカイラインGT-R』風にカスタマイズし、2024年に世界限定36台を販売する。
きっかけは、Artisan Vehicle Designのデザイナーのロマン・ミヤ氏のアイデアだ。「もしも現代のGT-Rと、過去のスカイラインGT-Rの両方に後継車があるとしたら、どのようなデザインになるか」という疑問から始まった。彼は、過去のスカイラインGT-Rが、ファンの間で・・・
1億5000万円の日産『GT-R』を富士スピードウェイでドリキンが全開、しかし…?!
『CARトップ』2024年1月号
発行：交通タイムス社
定価：510円（本体464円＋税）
『CARトップ』の新年1月号、巻頭を飾るのは“ドリキン”土屋圭市の峠賛歌特別編、1億5000万円の日産『GT-R』＝「GT-R 50 by Italdesign」試乗記だ。R'sミーティングにゲスト参加したドリキンが、世界50台限定のGT-Rを富士スピードウェイで全開インプレする！
GT-R 50 by Italdesignは、GT-Rと、イ・・・
こうなる?! 日産は GT-R とは言わないが…次期型はスーパーBEVスポーツで登場
『ベストカー』12月10日号
発行：講談社ビーシー / 講談社
特別定価：510円（本体464円＋税）
『ベストカー』12月10日号でBCスクープ班が「大正解！」と自賛しているのが、ジャパンモビリティショー2023で日産が発表した『ハイパーフォース』コンセプト。BCスクープ班が1年半前にスクープしていた次期『GT-R』そのものなのだ。
ビッグサイトでの取材をもとに、ハイパーフォースがGT-R予告であること、スクープ記事が次期GT-R・・・
『ニッサン ハイパーフォース』は結局、次期GT-Rではないのか？…ジャパンモビリティショー2023
日産自動車が「ジャパンモビリティショー2023」（一般公開：10月28日〜11月5日）の目玉として公開したコンセプトカーが『ニッサン ハイパーフォース』だ。事前に一切の情報はなく、サプライズでお披露目されるやクルマファンの話題をさらった。ポイントは、デザインに散りばめられた『GT-R』を思わせる意匠の数々だ。果たしてこれは「次期型GT-R」なのか。
◆日産のハイパフォーマンスカーのデザインDNAを織り込んだコンセプト
「ニッサン ハイ・・・
［15秒でわかる］日産『GT-R』次期型…1000kWのBEVのハイパーフォース
日産自動車の『ニッサン・ハイパーフォース』コンセプトは次世代の高性能スーパーカーだ。全固体電池と高出力モーターのパワートレインは出力1000kW（BEV）。高いパフォーマンスと環境性能を両立させた究極のスポーツカーを標榜する。近未来の『GT-R』を示唆する。・・・
次期『GT-R』か？ 日産が電動スーパーカーを世界初公開「まさにゲームチェンジャー」…ジャパンモビリティショー2023
日産自動車は10月25日、「ジャパンモビリティショー2023」で電動高性能スーパーカー『ニッサン・ハイパーフォース』を世界初公開した。日産が誇るスポーツカー『GT-R』を彷彿とさせるデザインで、全個体電池と高性能モーターの搭載により最大出力1000kWを発生するとしている。
日産の内田誠社長はハイパーフォースについて「次世代（電動駆動４輪制御技術）e-4ORCEやアクティブエアロダイナミクスが車両と4輪のトラクションを高度に制御し、進・・・
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]