カーライフニュース - A6 (2ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
アウディの最新EV『A6スポーツバック e-tron』を先行展示
アウディジャパンとアウディ正規販売店契約を結ぶMID ALFAは、3月13日から4月15日までの期間限定で、最新の電気自動車『A6スポーツバック e-tron quattro』（欧州仕様車）の先行展示を東京・銀座の「Audi City 銀座」行う。
「A6 e-tron」シリーズは、2024年7月に欧州で発表されたアウディの最新電気自動車だ。PPEプラットフォームを採用した2番目のモデルとして、パフォーマンス、一充電航続距離、効率性、・・・
「サイドビューは理想的」新型アウディ『A6アバント』公開にファン大絶賛、車名に混乱も？
アウディは3月4日、新型『A6アバント』を世界初公開した。先行してバッテリーEVの『A6 e-tron』が発表されていたが、エンジン車のA6も、新たなハイブリッド技術を採用しフルモデルチェンジする。これを受けSNS上のファンからは高評価の声が多くあがっている。
新型A6アバントのエンジンラインアップは、ガソリン2種（2.0リットルTFSI、3.0リットル TFSI V6）、ディーゼル1種（2.0リットル TDI）の計3種類で、このうち・・・
アウディ『A6アバント』新型が正式発表、最新MHEVでエンジン車もまだまだ進化する
アウディは3月4日、新型『A6アバント』を世界初公開した。先行してバッテリーEVの『A6 e-tron』が発表されていたが、エンジン車のA6も、新たなハイブリッド技術を採用しフルモデルチェンジする。「まさにファーストクラスの旅を提供する一台」とアウディはアピールする。
新型A6アバントは、これまで以上にダイナミックで効率的、そしてデジタル化が進んだモデルとして進化した。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンはそれぞれ最新のマイルドハイブ・・・
アウディ、エンジン搭載の『A6アバント』新型、3月4日の世界初公開を予告
アウディは新型『A6アバント』を3月4日に世界初公開すると発表した。そのシルエットとリアのライトが光る画像が1点のみ公開されている。
アウディは2月3日、車両の命名規則をグローバルに統一すると発表しており、電動車と内燃機関（エンジン）車を区別する番号の違いは廃止され、サイズとポジショニングが一目でわかる車名になる。その第一号モデルとして登場するのが、エンジンを搭載する新型A6アバントだ。従来の命名規則でいえば、「A7アバント」として登・・・
アウディ100/A6、60年の進化を一堂に…歴史を振り返る特別展示会をドイツで開催
アウディは、ミッドサイズモデル『アウディ100』『A6』の歴史を振り返る特別展示会を、ドイツの「アウディ・フォーラム・ネッカーズルム」で開始した。アウディ・トラディションが主催するこの展示会は、4月30日まで開催される。
展示会では、1968年に登場したアウディ100から始まり、8世代にわたるCモデルシリーズの17台が展示されている。アウディ100は4世代にわたり、ゴールデンステアリングホイール賞を5回、カー・オブ・ザ・イヤーを2回、・・・
アウディ、車両の命名規則をグローバルで統一へ…3月発表の新型『A6』から
アウディは2月3日、車両の命名規則をグローバルに統一すると発表した。これにより、全モデルのサイズとポジショニングが明確に示されることになる。従来の電動車と内燃機関車を区別する番号の違いは廃止される。
アウディAGの販売・マーケティング担当、マルコ・シューベルト取締役は、「この決定は、顧客や世界のディーラーからのフィードバックに基づくもの」と述べた。
新しい命名規則では、モデル名が一目でサイズとポジショニングを示すように設計されている・・・
アウディ『A6 e-tron』、新EV車台向けフロントアクスル採用
アウディは、新型EV『A6 e-tron』にプレミアムプラットフォームエレクトリック（PPE）向けに特別開発されたフロントアクスルを採用したと発表した。この新技術により、A6 e-tronはクラス内で走行性能と乗り心地の新基準を打ち立てるという。
新開発のフロントアクスルは、A6 e-tronの走行ダイナミクスに大きく寄与し、車両を非常に機敏にする。これにより、アウディは電気自動車市場での競争力を高めることを目指している。
オプショ・・・
アウディマークがリアで光る、新型EV『A6 e-tron』に革新的照明技術を採用
アウディは12月3日、新型電気自動車（EV）『A6 e-tron』に革新的な照明技術を採用したと発表した。A6 e-tronは、リアに4つのリングを照らす初のアウディ車となる。
この新技術は、ブランド認識と安全性を巧みに組み合わせたもので、ブランドの象徴であるロゴを夜間にも際立たせるために考案された。
アウディの照明技術チームは、コンセプトカーでの成功を受けて量産車への導入を進めたが、法的要件の遵守が大きな課題となった。特にヨーロッ・・・
アウディの新型EV『A6 e-tron』、航続716km、6万ユーロからのエントリー車登場
アウディは10月29日、新型EVの『A6 e-tron』ファミリーのエントリーモデルを欧州で発表した。
7月に世界初公開されたA6 e-tronは、リア駆動の270kWモデルとクワトロ駆動の370kWモデルの2種類だった。今回、より手頃な価格のリア駆動モデルと、クワトロ駆動の大容量バッテリーモデルが追加された。価格は6万2800ユーロ（約1046万円）。
リア駆動モデルは83kWhのバッテリーを搭載し、0-100km/h加速は6秒。・・・
次期型アウディ『A7』にはトランクがある！ A6後継は内燃機関のセダン＆ワゴンに
アウディが現在開発中の欧州Eセグメント、『A7』次世代型プロトタイプにカメラが迫った！ これまで目撃されたプロトタイプでは、キャビンとトランクとの境界線が曖昧になるよう偽装されていたが、今回はトランクルームが鮮明に確認できる。
次世代A7は従来の『A6』の後継車だ。アウディは、購入者が内燃機関とEVの製品を簡単に選択できるように、車名バッジを入れ替えている。この戦略を初めて市場で確認できたのは、長年販売されてきた『A4』セダンが『A5・・・
50プリウスから、2モーター(MG1, MG2)になったので、走行速度、...[ 続きを見る ]