カーライフニュース - A8

フォルクスワーゲングループジャパンは3月6日、アウディ『A8』などのエンジンコントロールユニットについて故障診断プログラムが不適切だったとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。

対象となるのは2018年7月〜2022年10月に輸入されたA8、『S8』、『RS6』、『RS7』など7車種9型式の合計996台。

エンジンコントロールユニットの故障診断プログラムが不適切だった為、特定条件下において失火検知診断が制限されるこ・・・

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アウディジャパンは6月26日、フラッグシップセダン『A8』にプラグインハイブリッドモデル（PHEV）『A8 60 TFSI e クワトロ』『A8L 60 TFSI e クワトロ』を設定し、全国のアウディe-tron店にて販売を開始した。

今回発売したA8 60 TFSI e クワトロ/A8L 60 TFSI e クワトロは、『A3スポーツバック e-tron』以来、8年ぶりとなるPHEVで、A8 PHEVとしては2世代目。クワトロ四輪・・・

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アウディジャパンは4月21日、フラッグシップセダン『A8』改良新型を7月（予定）に発売すると発表した。

今回のマイナーチェンジでは、フラッグシップにふさわしい最新のデザイン言語をはじめ、先進のテクノロジーとインテリジェントな機能を採用。全面的なアップデートにより、卓越した快適性とスポーティな走りを両立する、アウディ独自のドライブフィールをもたらしている。

価格は1190万円から1800万円。高性能モデル『S8』は2050万円。

デ・・・

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アウディは2月15日、改良新型『A8』（Audi A8）のプラグインハイブリッド車（PHV）を欧州市場で発売した。

PHVシステムは、直噴ガソリンターボエンジンを基本にした「TFSI e」を搭載する。直噴3.0リットルV型6気筒ガソリンターボ「TFSI」エンジンに、モーターを組み合わせた。モーターは、エンジンと8速「ティプトロニック」トランスミッションの間にレイアウトした。エンジンとモーターを合わせたシステム全体で、462psのパワー・・・

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アウディは2月15日、改良新型『A8』（Audi A8）のプラグインハイブリッド車（PHV）を欧州市場で発売した。ドイツ本国でのベース価格は、10万8950ユーロ（約1425万円）と発表されている。

◆3.0リットルV6ターボ＋モーターで最大出力462ps
改良新型A8のPHVは、標準ボディの「A8 60 TFSI e クワトロ」と、ロングボディの「A8 L 60 TFSI eクワトロ」の2グレードが用意される。PHVシステムは、直噴・・・

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アウディは2月15日、改良新型『A8』（Audi A8）を欧州市場で発売した。メルセデスベンツ『Sクラス』新型やBMW『7シリーズ』と競合する最上位サルーンだ。

エクステリアは、フロントのデザインが全体的に見直された。シングルフレームグリルのベースがさらに幅広くなり、サイズが拡大されたクロームアングルが下方から上方へと伸びた新デザインとした。サイドエアインテークはより直立したデザインに。ヘッドライトも新しく、外側下端部分には独特な造形・・・

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アウディは2月15日、改良新型『A8』（Audi A8）を欧州市場で発売した。ドイツ本国でのベース価格は、9万7800ユーロ（約1285万円）と発表されている。

◆外観はフロントのデザインを中心に変更
改良新型のエクステリアは、フロントのデザインが全体的に見直された。シングルフレームグリルのベースがさらに幅広くなり、サイズが拡大されたクロームアングルが下方から上方へと伸びた新デザインとした。サイドエアインテークはより直立したデザインに・・・

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アウディは11月15日、改良新型『A8』 （Audi A8）のインテリアの詳細を発表した。ラグジュアリーカー市場と顧客のニーズに対するアウディの回答だという。

◆ロングホイールベースの『A8 L』にリラクゼーションシート

改良新型のインテリアは、開放的で広々としたラウンジを連想させることを目指した。その造形は、幅広さを強調するため、水平基調のデザインを基本としている。夜間には、アンビエントライトパッケージプラス（アウディデザインセレ・・・

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アウディは11月2日、改良新型『A8』（Audi A8）にプラグインハイブリッド車（PHV）を欧州で設定すると発表した。

改良新型A8のPHVは、標準ボディの「A8 60 TFSI e クワトロ」と、ロングボディの「A8 L 60 TFSI eクワトロ」の2グレードが用意される。

◆3.0リットルV6ターボにモーターの組み合わせ

直噴ガソリンターボエンジンを基本にしたPHVシステム、「TFSI e」が搭載される。直噴3.0リットル・・・

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10月末日、アウディAGはオンラインのクローズド枠で限られたメディアに対し、フラッグシップセダン『A8』のマイナーチェンジ版を披露した。

1994年の初代はアルミニウムの軽量ボディ構造にクワトロAWDを組み合わせ、2002年の2代目はLEDテクノロジーやW12エンジンを、2010年の3世代目はバルブリフト制御にハイブリッドを、2017年の4世代目はOLEDランプを採用するなど、つねに歴代A8は最先端テクノロジーをまとってきた。

その・・・

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