カーライフニュース - シエンタ (2ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
今や貴重な5ナンバーミニバンを比較：シエンタ＆フリード…サイズ、居住性、荷室
先代型の『ノア/ヴォクシー』と『ステップワゴン』では、エアロパーツを装着しない標準ボディは5ナンバー車だった。ところが現行型では、標準ボディを含めて3ナンバーサイズのみになる。
従って5ナンバーサイズのミニバンが欲しいユーザーにとって、トヨタの『シエンタ』とホンダの『フリード』は従来以上に大切な選択肢になった。そこで今回はサイズや質感、使い勝手など注目の両モデルを比較してみたい。
◆ボディサイズ、視界、運転のしやすさ
先代シエンタは・・・
「シカクマル」デザインの愛されミニバン、トヨタ シエンタ 新型［詳細画像］
今年の夏にフルモデルチェンジされたトヨタのコンパクトミニバン『シエンタ』。デリバリー開始から3か月余り、街中で見かけることも増えてきた本車だが、今回は上級グレードの「Z」ハイブリッドモデルを紹介する。
◆親しみやすい「シカクマル」で、運転のしやすさも追求
まるで子犬のように、どことなく愛嬌のあるシエンタのエクステリアだが、デザインモチーフは「シカクマル」。コーナー部を丸めてコンパクトに見せつつ、車体をスクエアにすることで取り回しの良さ・・・
キャンプ女子とコラボ、新型シエンタでキャンプ…福岡キャンピングカーショー2022
福岡トヨペットは、福岡キャンピングカーショー2022の会場で新型トヨタ「シエンタ」のハイブリッド車を使ったキャンプの提案を行った。キャンプ女子株式会社とのコラボした動画なども交え、子育て世代のファミリーにオートキャンプの気軽な楽しみ方を紹介した。
福岡トヨペットは、店舗でもアウトドアを意識した展示や装飾を行っているほか、昨年YouTubeチャンネル「ソトヨペット」をスタート。キャンプ女子とコラボして「ランドクルーザー プラド」や「アク・・・
【トヨタ シエンタ 新型試乗】両側スライドドアは使い勝手はいいけれど、乗り心地はどうなの？…岩貞るみこ
今回のワンポイント確認は、「シエンタの両側スライドドアは使い勝手はいいけれど、乗り心地はどうなの？」である。
5ナンバーサイズの両側スライドドア車、という価値
“乗る”と“降りる”。マイカーを使うとき、週末など一回の走行距離が長くなる傾向にある人（主に会社員パターン）はともかく、日々の生活でちょこちょこ使う機会の多い人（主に主夫・主婦パターン）にとって、乗り降りの楽さは大問題である。乗って降りてを繰り返すたびに、これって軽負荷ではある・・・
アクセルレスポンスを制御、スロコン＆スマコンに『シエンタ』用など6車種追加 ブリッツ
チューニングパーツメーカーのブリッツは、スロットコントローラー製品「スロコン」「スマスロ」にトヨタ『シエンタ』など6車種用を追加し、販売を開始した。
スロコンは、電子制御式スロットル搭載車のアクセルレスポンスを自在に制御可能なコントローラー。ブリッツ独自の制御により、発進時のもたつき解消から鋭いレスポンス、エコドライブまでを実現する。アクセル開度、経過時間より制御マップを自動選択する「AUTOモード」5モード、燃費重視の「ECOモード・・・
【トヨタ シエンタ 新型試乗】「ガソリン×2列5人乗り」仕様のメリットとは…中村孝仁
「走る、曲がる、止まる」は大きな意味を持たない
7人乗り3列シートを備えたコンパクトなミニバン。初代から継続されるトヨタ『シエンタ』の基本コンセプトである。
そんなモデルの購買層を想像するに、普通は子育て中のファミリー層が中心と考えるのは当然で、そうしたターゲット層に向けたクルマ作りがなされていると考えていたのだが、驚いたことに最近はいわゆるエンプティネスターと言われる子育て終了組の少し歳の行った夫婦などが購買層の4割を占めるという。・・・
【トヨタ シエンタ 新型試乗】フランスの香りプンプン！乗り味で頭ひとつ抜けたのは「ハイブリッド四駆」…中村孝仁
フランスの香りがプンプンする
新しいトヨタ『シエンタ』を見て、なんとなくヨーロッパ、特にフランスの香りがプンプンすると感じた人は多いのではないかと思う。
先代と比べて全長や横幅などは変わっていないのに全高は20mm拡大され、1695mm（E-Fourは1715mm）となった。このため旧型と見比べるとなんとなく旧型が細長く見える。それはともかくとして前述したヨーロッパの香りというはその外観だ。
個人的にフランス製のスライドドア車を日常・・・
【トヨタ シエンタ 新型】トーヨータイヤ「ナノエナジーJ67」を新車装着
TOYO TIRE（トーヨータイヤ）は、トヨタ自動車が8月より販売を開始した『シエンタ』新型の新車装着用タイヤとして、「ナノエナジー J67」が採用されたと発表した。
シエンタ新型は、初代より受け継ぐ運転のしやすさと利便性を深化するとともに、最新技術による安全・安心の運転支援技術を備えたコンパクトミニバンだ。
今回、新車用タイヤとして納入しているナノエナジー J67は、ナノレベルでゴム材料開発を制御する独自の材料設計基盤技術「ナノバ・・・
【トヨタ シエンタ 新型】ダンロップ エナセーブEC300＋ を新車装着
住友ゴム工業は、トヨタ自動車が8月より販売を開始したコンパクトミニバン『シエンタ』新型の新車装着用タイヤとして、ダンロップの環境タイヤ「エナセーブEC300＋」の納入を開始した。
シエンタ新型は「使う人の目線に立って、寄り添って、暮らしを応援。」をコンセプトに、7年ぶりのフルモデルチェンジ。広々とした室内空間と最新の安全装備に加え、高い走行性能と上質な乗り心地を実現している。
今回装着されるエナセーブEC300＋は、低燃費性能と静粛・・・
【トヨタ シエンタ 新型】ラインオフ式を開催…章男社長はビデオメッセージで参加
トヨタ自動車は9月7日、新型『シエンタ』のラインオフ式の模様を、シエンタを製造するトヨタ自動車東日本の宮城大衡工場からオンライン配信した。
ラインオフ式の多くは組み立てラインの最終となる検査工程の付近で、まさに組み上がったばかりの車両が舞台上に自走してくるという演出がお決まりのパターンだが、新型シエンタのラインオフシキは宮城大衡工場の敷地内にある展示施設の結ギャラリーで執り行われた。
トヨタ自動車東日本の宮内一公社長は展示されている・・・
燃料警告灯と警告音が再三鳴くので初の給油。………アレ？20L過ぎた辺りで...[ 続きを見る ]