カーライフニュース - C-HR (3ページ目)

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初代が発売されるや、SUVブームに乗って大ヒットとなったトヨタ『C-HR』。2代目もさぞや人気に…と思いきや6月に欧州で発表された新型は日本での発売予定はないそう。斬新なデザインがウケただけに、新型のカラーも含め人気再来となりそうですが…。そしてもう一台、日・・・

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トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は6月26日、小型クロスオーバー車『C-HR』の新型に、プラグインハイブリッド車（PHEV）を設定すると発表した。


◆PHEVシステム全体のパワーは223hp
新型に用意されるC-HR初のPHEVは、2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジン（最大出力152hp/6000rpm、最大トルク19.4kgm/4400〜5200rpm）に、フロントモーター（最大出力163hp、最大トルク21.2kgm）・・・

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トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は6月26日、小型クロスオーバー車の『C-HR』の新型に、プラグインハイブリッド車（PHEV）を設定すると発表した。

新型に用意されるC-HR初のPHEVは、2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンにモーターを組み合わせたシステムを搭載する。このPHEVは、2つのDNAを備えているという。日常的な領域ではEVモードで走行し、長時間の移動では効率に優れるハイブリッドEVになる。

PHEVシステムは・・・

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トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は6月26日、小型クロスオーバー車の『C-HR』の新型をワールドプレミアした。

2世代目となる新型C-HRには、エッジの効いた新しいデザインと先進のテクノロジーを採用する。欧州の顧客のために、欧州でデザインやエンジニアリングを行い、欧州で生産される予定だ。

斬新なエクステリアデザインは、「公道を走るコンセプトカー」のようなインパクトを与えることを目指した。フロントの造形は、EVの『bZ4X』や新・・・

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トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は6月12日、小型クロスオーバー車の『C-HR』の新型を6月26日、ワールドプレミアすると発表した。

新型C-HRには、エッジの効いたデザインと先進のテクノロジーを採用する。トヨタによると、エキサイティングで洗練されたコンパクトSUVになるという。

トヨタの欧州部門は、新型C-HRのティザー写真を1点公開した。横一列につながるようなスリムなテールランプに、光る「TOYOTA C-HR」の文字が確・・・

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トヨタは現在、世界的にヒットしているコンパクトクロスオーバーSUV『C-HR』次期型を開発しているが、その量産型プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。

初代となる現行型C-HRは、2016年に次世代の世界戦略車として登場、今や世界100か国で人気モデルへと成長している。2019年には大幅改良がなされており、いよいよ第2世代へバトンタッチされるが、次期型は日本国内での販売はされず海外専売モデルとなる。

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トヨタ自動車の欧州部門は1月30日、小型クロスオーバー車『C-HR』の次期型を、トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・トルコ（TMMT）で生産すると発表した。次期型の欧州仕様車は電動車のみとなり、ハイブリッドとC-HR初のPHEVが用意される予定だ。

◆トルコ工場がトヨタの欧州におけるPHEVの最初の現地生産拠点に
第2世代となるC-HR次期型は、トルコで生産される最初の乗用PHEVだ。またTMMTは、トヨタ初の欧州におけるPHE・・・

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トヨタの人気クロスオーバーSUV『C-HR』。2023年にも登場するとみられる次期モデルの市販直前プロトタイプの姿を、スクープサイト「Spyder7」がキャッチ。その実態にせまる。

◆さらに都会的！さらにコンパクトに進化!?
C-HRは世界戦略モデルとして2016年に発売、そろそろフルモデルチェンジの時期と見られる。昨年12月には、トヨタの欧州部門がコンセプトカー『C-HRプロローグ』を公開。ハイブリッド（HEV）とプラグインハイブリ・・・

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トヨタ自動車の欧州部門は12月5日、コンパクトSUV『C-HR』の次期型を示唆したコンセプトカー、『C-HRプロローグ』（Toyota C-HR prologue）を発表した。

フロントには、「ハンマーヘッド」デザインを採用した。グリル開口部を小さくし、ヘッドライトをスリム化して、サメのように鋭い表情を追求する。また、C-HRプロローグはスポーティなエクステリアデザインでありながら、現行モデルよりも室内空間を拡大しているという。

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トヨタ自動車の欧州部門は12月5日、コンパクトSUVの『C-HR』の次期型を示唆したコンセプトカー、『C-HRプロローグ』（Toyota C-HR prologue）を発表した。

◆フロントに「ハンマーヘッド」デザイン採用
C-HRプロローグは、南フランスに拠点を置くトヨタの欧州デザイン部門の「ED2」でデザインされた。現行C-HRと比較すると、大径化されたアルミホイールや短いオーバーハングによって、スポーティさが強調されている。

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