カーライフニュース - エルフ
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
いすゞ『エルフEV』ベースの塵芥収集車、2車種を発売…モリタエコノス
モリタエコノスは30日、EV回転式塵芥収集車「eパックマスター」およびEVプレス式塵芥収集車「eプレスマスター」のいすゞ『エルフEV』向け架装を発売した。
同社は2023年よりEV塵芥収集車の販売を開始し、新たにエルフEV向けの架装をラインナップに追加した。今後も持続可能な未来の創造に挑戦し、安全で住みよい社会に貢献する企業を目指していく。
eプレスマスターは重量配分の最適化により、エルフEV架装のプレス式塵芥収集車で最大の2000・・・
いすゞ、小型トラック『エルフ』4WDを刷新…新型「エルフミオ」4WDも追加
いすゞ自動車は、小型トラック『エルフ』4WDをフルモデルチェンジし、『エルフミオ』4WDを新たに追加して販売を開始した。
エルフ4WDは、キャブの内外装を刷新し、AT免許で運転可能な9速DCT「ISIM」を採用した。デュアルクラッチによる素早いシフトチェンジにより、ドライバーの疲労軽減と快適なドライブフィーリングを実現する。4JZ1エンジンとの組み合わせにより、JH25モード燃費基準値に対して全車+5%を達成し、ISIM搭載車では+1・・・
いすゞ『エルフ』など4車種でリコール、スプリング破損で走行安定性が損われるおそれ
いすゞ自動車は6月12日、『エルフ』とOEM供給している4車種の緩衝装置（フロントリーフスプリング）について、強度不足により破損、走行安定性が損なわれるおそれがあるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
対象となるのは、2018年11月7日〜2024年12月14日に製作された、いすゞエルフと、日産『アトラス』、UDトラックス『カゼット』、マツダ『タイタン』の4車種、37型式、計2万2852台。
前輪緩衝装置におい・・・
いすゞ『エルフ』と日産『アトラス』、計1万8000台超でリコール…パーキングブレーキが作動せず事故
いすゞ自動車は6月12日、いすゞ『エルフ』および日産『アトラス』の制動装置（電動パーキングブレーキ）について、キーオフ後に正常に作動せず、車両が意図せず動き出す場合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
対象となるのは、2017年2月14日〜2024年10月3日に製作された、エルフとアトラスの3車種99型式計1万8641台。さらに交換修理用部品として2018年8月29日〜2024年2月4日に出荷し、組付けられ・・・
いすゞ エルフEV の高電圧装置回路に不具合…走行不能のおそれ、1348台をリコール
いすゞ自動車は5月16日、トラックの『エルフ』と『エルフミオ』、いずれもEV仕様の高電圧装置回路の設計が不適切なため、走行不能に至るおそれがあるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
対象となるのは2023年9月25日〜25年4月9日に制作されたエルフEVとエルフミオEV、6型式2車種の合計1348台。
高電圧装置回路において、高電圧中継器（サブジャンクションボックス）の設計が不適切なため、コネクタの端子が異常発・・・
古河ユニックがリコール…方向指示器の異常がわからないおそれ、いすゞ エルフ など5車種
古河ユニックは3月10日、小型トラック架装用ユニックキャリアの方向指示器（作動状態表示装置）ついて、補助方向指示器の設定が不適切なため、点滅回数が変化せず、運転者が異常を認識できず、保安基準に適合しないとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
対象となるのは、2023年11月6日〜2025年1月17日に製造されたユニックキャリアの、いすゞ『エルフ』、『フォワード』、マツダ『タイタン』、日産『アトラス』、UDトラックス・・・
いすゞ『エルフEV』、特装車向けシャシー追加…商用電動トラックの用途拡大へ
いすゞ自動車は、小型トラックの量産バッテリーEV『エルフEV』に、特装車向けシャシーを新たに追加し、販売を開始した。新たに追加されたのは、塵芥車および高所作業車向けのシャシーだ。
エルフEVは、いすゞが初めて開発した量産BEVトラックで、カーボンニュートラル社会の実現に向けた取り組みの一環として位置付けられている。今回のラインアップ拡充により、特装車分野でのEV化が進めていく。
新モデルの特徴として、架装物への動力供給にいすゞ独自開・・・
いすゞ『エルフミオ』をカスタム！ AT限定普通免許で運転できる小型トラックに「3つの新提案」…東京オートサロン2025
いすゞ自動車のグループ会社であるいすゞA&Sは、1月10日に幕張メッセで開幕した「東京オートサロン2025」に出展。オートマチックトランスミッション限定の普通免許で運転可能な『エルフミオ』ベースのコンセプト車両3台を展示し、トラックのカスタマイズの可能性を提案した。
今回の展示のテーマは「ELF mio CUSTOMIZE Lab.」。展示された3台のコンセプト車両は、スタイリッシュなデザインと実用性を兼ね備え、ユーザーに新た・・・
【いすゞ エルフミオ 試乗】ごくごく普通に加速、変速ショックもほぼなしの快適トラック…諸星陽一
いすゞから普通免許対応の小型ディーゼルトラック『エルフミオ』がデビュー。東京臨海地区で試乗した。
信頼性の高い1.9リットルディーゼル×6速AT
普通免許でディーゼルトラックに乗ったことがある、もしくは現在乗っているというドライバーもいるだろうから、「普通免許対応」という言葉に違和感を覚える方も多いだろう。この「普通免許対応」は最新の免許制度での普通免許を取得した人のこと。2017年3月12日以降に普通免許を取得した人が乗れるのは車両・・・
いすゞ『エルフ』＆『エルフミオ』、カスタム可能性は無限…東京オートサロン2025で披露へ
いすゞ自動車のグループ会社であるいすゞA&Sは、2025年1月10日から12日に幕張メッセで開催される「東京オートサロン2025」に出展する。オートマチックトランスミッション限定の普通免許で運転できる『エルフミオ』をベースにしたコンセプト車両3台を展示し、「ELF mio CUSTOMIZE Lab.」をテーマに、トラックのカスタマイズの可能性を提案する。
展示されるコンセプト車両は、「ELF mio ADVANCED CON・・・
Powered by 
≪ 前の10件 | 次の10件 ≫
海老名SAから福井インターまでオール高速で、リッター23.5キロ達成しま...[ 続きを見る ]