カーライフニュース - LS (ハイブリッド) (3ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
メルセデスベンツ CLS 改良新型、48Vマイルドハイブリッド採用…上海モーターショー2021
メルセデスベンツは4月19日、中国で開幕した上海モーターショー2021において、改良新型『CLSクーペ』（Mercedes-Benz CLS Coupe）をワールドプレミアした。
『CLS』は2004年の初代発売以来、全世界で45万台以上が販売されてきた4ドアクーペだ。2020年のCLSクーペの世界最大市場は中国で、韓国が続いた。米国とドイツも主力市場だ。顧客がCLSクーペを選択する理由は、そのデザインにあるという。
◆新しいフロン・・・
レクサス LS に2022年型、レベル2の先進運転支援が可能に…今秋米国発売
レクサスの米国部門は4月8日、『LS』（Lexus LS）の2022年モデルを今秋、米国市場で発売すると発表した。
2022年モデルのLSでは、ハイブリッド車の「LS 500h」の全輪駆動（AWD）モデルに、新開発の先進運転支援システム（ADAS）として、「レクサスチームメイト」を設定した。レクサスチームメイトはLSを皮切りに、米国のレクサスのラインナップに拡大していくという。
レクサスチームメイトは、モビリティチームメイトのコンセ・・・
メルセデスベンツ CLS 改良新型に「AMG 53」、直6ターボ＋電動スーパーチャージャー…欧州発表
メルセデスベンツは4月7日、改良新型メルセデスAMG『CLS 53 4MATIC +』（Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC +）を欧州で発表した。
同車は、改良新型メルセデスベンツ『CLSクーペ』がベースの高性能なメルセデスAMGモデルだ。改良新型では、内外装を中心にリニューアルされている。
◆新デザインのフロントマスク
フロントに黒のフリックとエアカーテンを備えたAウィング形状のAMGバンパーを採用した。フロン・・・
【レクサス LS 新型試乗】乗り心地はもう少し上質にする余地がある…渡辺陽一郎
◆改良された「LS500h F SPORT」に試乗
一般ユーザーが購入する国産セダンで、実質的に最上級車種となるのがレクサス『LS』だ。エンジンはV型6気筒3.5リットルのツインターボとハイブリッドを用意する。改良を実施したので、販売比率が60％のハイブリッドを試乗した。グレードは「LS500h F SPORT」であった。
走りの変更点では、ショックアブソーバーの減衰力を変化させる機能が注目される。改良を受けて減衰力の可変幅が広が・・・
SUBARU BRZ GALS BREEZE も発表…スバルSTIモータースポーツ 2021年体制
スバルSTIは22日に、2021年のモータースポーツ体制を発表した。その中で、2021年のSUPER GTを応援する、SUBARU BRZ GAL BREEZE 2021も発表された。
2020年はモータースポーツを彩るレースクイーンにとっても受難のシーズンだった。SUBARU BRZ GALS BREEZEも例外ではなく、SUPER GTの前半戦は配信にて応援を送った。後半戦の第6戦から1人ずつサーキットに登場し、全員がサーキットに・・・
【レクサス LS 新型試乗】やっと実現された「これぞLSの走り」…島崎七生人
日本市場では3代目までが『セルシオ』と呼ばれたのはご存知のとおり。レクサス『LS』となったのはつい先代からのことで、今回マイナーチェンジ版が登場した現在のモデルは、2017年の一新から3年目の改良版でもある。
もともとレクサスはモデルイヤー制をとっており、いわゆる年改＝年次改良を受けながら性能を磨き、高めてきたが、今回の改良はなかなか大がかりな内容になっている。
◆落ち着いた表情になった新型デザイン
外観ではとくにフロント回りの・・・
【メルセデスベンツ GLS 新型試乗】“メルセデスらしさ”への期待に応えてくれる…九島辰也
2006年の『GL』誕生から数えて3世代目のモデルチェンジとなった新型『GLS』。メイングレードは、3リットル直6ディーゼルターボを搭載した「GLS400d 4MATIC」と4リッターV8ツインターボの「GLS580 4MATIC」。さらにAMGの「GLS 63 4MATIC＋」が加わった。400d以外はISG/48Vの付いたマイルドハイブリッドだ。
◆総体的な印象はそのままに、エクステリアは進化
試乗したのはディーゼルエンジン車の・・・
【レクサス LS 新型試乗】クルマ好きも納得の仕上がりに進化した…九島辰也
今回マイナーチェンジしたレクサス『LS』のテーマは“原点回帰”だそうだ。高級サルーンとしてもう一度見直すところから始まった。そのため1989年にリリースされた初代LSのどこが高く評価され、カスタマーに受け入れられたのかを再確認したという。そこで、目をつけたのが静粛性の向上と乗り心地の改善。各部を煮詰めることでそれを実現した。
◆ノイズ発生源を徹底的に潰し静粛性を向上
静粛性の向上はエンジン音を抑えるところにも手を入れている。これま・・・
「銀影ラスター」滑らかに輝く、レクサス LS 改良新型［詳細画像］
レクサスのフラッグシップセダン『LS』がマイナーチェンジ。内外装、走りをブラッシュアップした。話題となっているのが新色の「銀影（ぎんえい）ラスター」。最新の塗装技術によって実現した深みのあるシルバーは、LSをよりプレミアムに際立たせている。
◆静粛性と乗り心地をさらに進化
改良新型は「自らの原点に立ち返り、静粛性と乗り心地をさらに進化させた」とチーフエンジニア武藤康史氏は語る。タイヤの内部構造からシートに座った際の質感、日常走行領・・・
【メルセデスベンツ GLS 新型試乗】極上の走りとしつらえはSUVの“Sクラス”…島崎七生人
◆メルセデスベンツ最大のラグジュアリーSUV
メルセデスベンツ最大のラグジュアリーSUV……そんな謳い文句で登場した最新の『GLS』。『GL』と呼称されていた世代から数えて3代目に当たるが「すべての進化の度合いが凄すぎる」が試乗した印象だった。
試乗車は「400d 4MATIC」。全長5210mm×全幅1955mm×全高1825mmのボディはさすがに大きく、地面に対して垂直のフロントグリル（資料には8角形と説明されている）には、ロゴ・・・
ティーダからの乗り換え。ダイハツCVTの味付けが自分に合っていたことから...[ 続きを見る ]