カーライフニュース - Gクラス

ブラバスは6月17日、メルセデスAMG『G63』をベースに高性能化を図ったブラバス『900ロケットエディション』（BRABUS 900 ROCKET EDITION）を欧州で発表した。

ブラバスは、メルセデスベンツのトップチューナーとして知られる存在だ。そのブラバスが、メルセデスベンツ『Gクラス』のAMGバージョン、メルセデスAMG G63を、さらなる高性能化を目指してチューニングしている。ブラバス900ロケットエディションは、25台・・・

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メルセデス・ベンツ日本は、オフロードモデル『Gクラス』に6気筒クリーンディーゼルエンジン搭載の「G400d」を追加し、5月19日より販売を開始した。

今回追加したG400dは、エントリーモデル「G350d」同様、バランスに優れたコンパクトな直列6気筒クリーンディーゼルエンジン「OM656」を搭載。ソフトウェアとドライブトレインの調整により最高出力を330ps（G350d比＋44ps）、最大トルク700Nm（同＋100Nm）に高めている・・・

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開発終盤と思われるメルセデスベンツの究極のオフローダー、『G500/G550 4×4スクエアード』後継モデルの最新プロトタイプをキャッチした。

同モデルは2016年に『Gクラス』のフラッグシップとして登場。六輪駆動車『G63 AMG 6×6』の足回りなどを継承し、巨大な22インチホイールを装着、ポータルアスクルとリフトアップした車高を備え、地上高は224mm高い460mmという圧巻のボディが大きな特徴だ。さらにトラックを11.7インチ・・・

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究極のオフロード性能を持つ『Gクラス』といえる、『G500/G550 4×4スクエアード』後継モデルの最新プロトタイプをカメラが捉えた。

前世代のメルセデスベンツGクラスをベースに誕生した4×4スクエアードは、ポータルアスクルと22インチの巨大なホイール、リフトアップした車高を備えていた。また地上高は224mm高い460mm、11.7インチワイドにすることにより圧巻のスタイリングと悪路走破性、さらに高速安定性を合わせ持っていた。

豪・・・

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東京オートサロン2021で開催中のバーチャルオートサロンに出展した橋本コーポレーションは、メルセデスベンツ『Gクラス』ベースのカスタムカーを展示している。

エキゾーストにはAKRAPOVIC（アクラポヴィッチ）のエキゾーストシステムを搭載。サスペンションにはニュル24時間レースでも使用されているKW（カーヴェ）製のサスペンションキットが使われている。

ほかにもブレーキには各社で純正採用されている「brembo」、ホイールにアメリカの・・・

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メルセデスベンツは12月4日、『Gクラス』（Mercedes-Benz G-Class）の生産台数が40万台に到達した、と発表した。初代のデビューから、およそ40年で生産40万台を達成している。

Gクラスのデビューは1979年2月で、NATO軍の軍用車をベースに開発された『ゲレンデヴァーゲン』が、そのルーツだ。ラダーフレームの上に無骨なまでに四角いボディを載せて、ストロークをたっぷり取った4輪リジットサスペンションを採用していた。

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メルセデスベンツが『Gクラス』の最上級モデルとして発売した、『G500/G550 4x4 2（スクエアード）』後継モデルの最新プロトタイプをカメラが捉えた。

先日メルセデスベンツのオラ・ケレニウスCEOは、同社がすべてのセグメントのスペースをカバーすることに力を入れすぎたと発言、今後ドロップできるモデルを確認していく方向を示唆した。その流れで言えば、かなりニッチなG500/G550 4x4 スクエアード 後継モデルの開発は矛盾している・・・

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メルセデスベンツ（Mercedes-Benz）は10月13日、EVの『EQC』をベースにしたワンオフモデル、『EQC 4x4 2』（フォー・バイ・フォー・スクエアード）を欧州で発表した。

◆EQブランド初のEVのEQCがベース

「EQ」は、メルセデスベンツが立ち上げた電動車に特化したサブブランドだ。EQブランドの最初の市販車として登場したEVが、SUVのEQCとなる。EQCは電動SUVで、ボディサイズは、全長4761mm、全幅188・・・

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メルセデスベンツ（Mercedes-Benz）は10月6日、投資家向けのバーチャル説明会を開催し、電動化の加速を中心にした新戦略を発表した。

メルセデスベンツの新戦略では、高い収益性を伴う成長を重視する。構造的に高い収益性を確保するために、最も収益が得られるカテゴリーと競合激しいセグメントに、製品開発リソースと資金を集中していく。

◆Gクラスがサブブランドになりラインナップを拡大

新戦略のひとつが、サブブランドの拡大だ。メルセデス・・・

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メルセデスベンツがかつて販売した究極の『Gクラス』、『G500/G550 4x4 2（スクエアード）』後継モデルの発売が確実となった。スクープサイトSpyder7が、そのプロトタイプを鮮明に撮影することに成功した。

G500/G550 4x4 スクエアードは、オフローダーGクラスのフラッグシップとして2016年に登場。ポータルアスクルとリフトアップした車高を備え、地上高は224mm高い460mmという圧巻のボディに。さらにトラックを1・・・

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