カーライフニュース - N-ONE (2ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
【ホンダ N-ONE 一部改良】グリーンの スタイルプラスURBAN を設定［写真23枚］
ホンダは、軽自動車『N-ONE（エヌワン）』をマイナーモデルチェンジし、8月25日発表、26日に発売する。新ブランド「N STYLE＋（エヌスタイルプラス）」より、特別仕様車「STYLE＋ URBAN（スタイルプラスアーバン）を同時に発売する。
N-ONEは、ホンダの乗用車の原点である『N360』から継承する「丸・四角・台形」を基本のかたちとした5ドアハッチバックボディを持ち、ホンダ独自の「M・M思想」に基づくミニマルで心地よい室内空・・・
「ブルドック」をオマージュ、ホンダ N-ONEベースの『K-CLIMB』…東京オートサロン2022
ホンダは14日に開幕した「東京オートサロン2022」で、軽自動車『N-ONE』が持つ走りの特徴を生かしたコンセプトカー『K-CLIMB』を展示した。「ブルドッグ」の愛称で親しまれた往年の名車『シティターボII』をオマージュしたデザインが特徴だ。
K-CLIMBの足回りは、その名の通りヒルクライムレースに照準を当てたチューニングとなっている。勾配を伴うコーナーでの安定性を磨く専用チューニングを施した車高・減衰調整式ダンパーに換装。タイヤ・・・
ブリッツ、エアクリーナーシリーズ5製品にN-ONE用を追加
ブリッツは、エアクリーナーシリーズ5製品に、ホンダ『N-ONE（JG3/4）』用を追加し、8月5日より販売を開始した。
◆カーボンパワーエアクリーナー
カーボン製クーリングシールドとステンレスメッシュフィルターを組み合わせたハイグレードモデル。吸入面積を最大にできるM折り円錐型ボディを採用し、集塵性能と吸入効率を高次元でバランスさせた。大口径ファンネルを採用したカーボンシールドが周囲の放射熱を遮り、吸入空気温度の上昇を抑制。カーボン・・・
無限、カモフラージュカラーのスポーツマット発売…ヴェゼル/フィット/N-ONE/N-BOX用
無限（M-TEC）は、カモフラージュカラーの『ヴェゼル』『フィット』『N-ONE』『N-BOX』用スポーツマット/スポーツラゲッジマットを無限公式オンラインストアにて数量限定で発売した。
スポーツマット/スポーツラゲッジマットは、ドライバーズマット（N-BOX用はパッセンジャーズマットも）に摩耗を防止するヒールパッドを配し、耐久性に優れたナイロン製の表皮とフロアとマットのズレを防ぐ合成ゴム素材（SBS）を裏地に採用している。
・ヴェ・・・
無限、鍛造アルミホイール「FR8」に「N-ONEオーナーズカップ」適合の新サイズ追加
M-TEC（無限）は、鍛造アルミホイール「FR8」に新サイズ追加を発表し、6月11日より販売を開始する。
軽量、高剛性鍛造アルミホイール「FR8」に、ホンダ『N-ONE』によるナンバー付きレース「N-ONEオーナーズカップ」の特別規則に適合した新サイズを追加した。
カラーは精悍な印象を与える新色のショットブラックを採用。サーキットユースを想定したセンターキャップレス仕様。
サイズは15×5J/インセット45/4H/PCD100。重・・・
【ホンダ N-ONE 新型試乗】割高だが、5ドアハッチの軽で「最も楽しい」…渡辺陽一郎
◆外観は先代型と共通、内装はワイド感強調
『N-ONE』のエンジンやプラットフォームは、現行『N-BOX』などと同じタイプに刷新されたが、外装は先代型からほとんど変わらない。開発者は以下のように説明した。
「N-ONEは、新旧モデルともに（1967年に発売された軽自動車の）N360をモチーフにデザインされている。新型の開発では異なる外観も検討したが、N-ONEらしさが薄れてしまった。そこで最終的に先代型と同じデザインに落ち着いた」。・・・
ホンダ N-ONEに大画面9インチ市販ナビを装着、カナックが取付キット発売
カナック企画は、ホンダ『N-ONE』に市販9インチカーナビを取付けできるインストレーションセット「TBX-H011」を全国のディーラーやカー用品店で発売した。
N-ONEの場合、取付け可能なメーカーオプションのナビサイズは8インチまでだが、新発売のインストレーションセットを使用することで、市販9インチカーナビをユーザーの好みによって選択・取付できるようになる。付属のパネルは高級感のあるピアノブラック加工とし、違和感のないデザインを実現・・・
あおり運転対策にも効果的、進化した「リアカメラdeあんしんプラス3」を新型 N-ONE で体験
ホンダアクセスが開発した安全運転支援システム「リアカメラdeあんしんプラス3」が人気だ。これはリアワイドカメラで撮影した映像を純正カーナビ上で活用することで実現するホンダ純正アクセサリーで、昨年秋に3世代目へと進化を遂げた。その進化のポイントを体験した。
◆車間距離を詰め続ける行為に対して注意喚起する「後方車両お知らせ」
「リアカメラdeあんしんプラス3」は、リアカメラから取得する画像を利用した運転支援システム。本システムはその3世・・・
ホンダe と N-ONE、レース参戦コンセプトモデルが完成…4月20日実車初披露
ホンダアクセスが「東京オートサロン2021 バーチャルオートサロン」に出展した、『ホンダe』と『N-ONE RS』ベースのレース参戦コンセプトモデルが完成。4月20日からホンダウェルカムプラザ青山にて初披露する。
ホンダアクセスは、1月15日からオンラインで開催された「東京オートサロン2021 バーチャルオートサロン」に「“オモシロイ”スポーツのコレマデとコレカラ」をテーマに2タイプのコンセプトモデルを出展。「オモシロクなきゃ！」をキ・・・
【ホンダ N-ONE RS 新型試乗】「Sシリーズに近い」というのは褒め過ぎだろうか…丸山誠
◆キープコンセプトどころではないコンセプト
デザインはキープコンセプトどころか、初代とボディパネルがまったく一緒というのはいままで聞いたことがない。
初代『N-ONE』は、1967年に発売されたホンダ初の市販軽乗用車『N360』がモチーフ。「長く愛されるクルマを提案したい」というコンセプトを掲げての登場だったが、デザインそのものを2代目にまで引き継ぐとは思ってもみなかった。
軽自動車の主流はハイトワゴンに移り、現在ではスーパーハ・・・
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]