カーライフニュース - 208 (4ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
プジョー『e-208』、小型EVオブザイヤー受賞… ホンダe を抑える
プジョーは10月8日、新型『208』のEVの『e-208』（Peugeot e-208）が、英国『WHAT CAR?』の「エレクトリック・カー・アワード」において、「エレクトリック・スモールカー・オブザイヤー」を受賞した、と発表した。
新型208に初設定されたのが、EVのプジョーe-208だ。プジョーe-208は、「e-CMP」と呼ばれる電動モジュラー車台をベースに開発された。EVパワートレインは、モーターが最大出力136hp、最大ト・・・
【プジョー 208 新型試乗】「アリュール」は価格、愉しさ、バランスでBセグ最高評価…中村孝仁
◆「思っているスピードよりも20km/hは速いわね」
隣に乗っていた我が女房殿が「このクルマって、安定してるわねぇ。ガシっとしてるし。」と、いつになくクルマを褒めた。そう言えば『208 GTライン』の時は乗せなかったかなぁ…などと思いつつ、秋に入ってガラ空きの横浜横須賀道路をのんびりとクルージングした。
もっともこの女房の言葉が出たのは、その前の第三京浜国道を走行中のこと。前を走る深紅の『フェラーリ』を何気なく追いかけていた時に発し・・・
【プジョー 208 新型試乗】アンチ・ゴーカート・フィーリングの気持ち良さ…南陽一浩
よく欧州ハッチバックの定番といえばVW『ゴルフ』が挙げられるが、Cセグでのゴルフの定番ぶりと同じぐらい、Bセグで不動の定番であり続けているのがプジョーの“2”シリーズだ。
とくにベルギーの下半分やフランスから南欧にかけてのラテン系の地域では、CセグよりもBセグのハッチバックの方が販売面でも車格サイズ的にもポピュラーな存在。定番だが決して「ネガのない優等生キャラ」でないところが、新しい『208』の落としどころでもある。
日本市場にこの・・・
プジョー 208 新型、グローバル規模での生産立ち上げを拡大
プジョーは8月25日、新型『208』（Peugeot 208）の生産をアルゼンチンのエル・パロマル工場で開始した、と発表した。
プジョー208は、『207』の後継車として2012年3月、ジュネーブモーターショー2012で発表された。プジョーの主力Bセグメント車が208となる。その208が初のモデルチェンジを行い、2世代目モデルとなる新型が登場した。
新型208には、プジョーの新世代デザイン言語を導入する。これは、新型『508』から導・・・
【プジョー 208 新型試乗】「Bセグメントの完成形」と言っても過言ではない…中村孝仁
このところ、Bセグメントのクルマに乗ることが多い。トヨタ『ヤリス』、ホンダ『フィット』、『マツダ2』等々。他にVW『ポロ』なんかもあったりして、主要なハッチバック車が目白押しである。
この状況を見ていると、ハッチバックの主力はどうやらCセグメントからBセグメントに移行したという感覚が強い。クロスオーバーだのSUVだのといった新たなセグメントがここ10年ほどで大きく台頭した今となっては、昔はファミリーカーの代表格だったハッチバック車が、・・・
プジョー 208 新型のEV、『e-208』…代替燃料車ラリーで総合優勝
プジョーは8月11日、新型『208』のEVの『e-208』（Peugeot e-208）が、チェコで開催された「ECO エネルギー・ラリー・ボヘミア」において、総合優勝を達成した、と発表した。
新型208に初設定されたのが、EVのプジョーe-208だ。プジョーe-208は、「e-CMP」と呼ばれる電動モジュラー車台をベースに開発された。EVパワートレインは、モーターが最大出力136hp、最大トルク26.5kgmを発生する。バッテリーは・・・
【プジョー 208 新型試乗】SUVライクにイメチェン！1900kmを走ってみた実力は…内田俊一
欧州のカーオブ・ザ・イヤー2020およびレッドドットデザインアワード2020を受賞したプジョーの新型『208』が日本でも販売開始した。そこで早速1900kmほどテストに連れ出し、その実力を試してみた。
プジョー208はPSAグループの最新世代の車両プラットフォーム「CMP」（Common Modular Platform） を採用。このBセグメントおよびCセグメント専用の新しいプラットフォームは、ディメンジョンとパワーユニットのバリエ・・・
プジョー 208 新型の『e-208』、EVレースで優勝…無充電で305kmを走破
プジョーは8月6日、新型『208』のEV、『e-208』（Peugeot e-208）がリトアニアで開催されたEVレースで優勝した、と発表した。
208の新型に初設定されたのが、EVのプジョーe-208だ。プジョーが属するPSAグループは、全モデルへの電動パワートレイン車の設定を計画している。この計画に沿う形で、新型208にEVがラインナップされた。
プジョーe-208は、「e-CMP」と呼ばれる電動モジュラー車台をベースに開発され・・・
【プジョー 208 新型】マーケティング部長「このクルマでプジョーは次の新しいステップに踏み出す」
プジョー・シトロエン・ジャポンは7月2日、新型『208』とその電気自動車（EV）『e-208』のオンライン発表会を行い、同日より販売を開始したと発表した。マーケティング部長のトマ・ビルコ氏は「このクルマでプジョーは次の新しいステップに踏み出す」と二度も強調した。
通常、ガソリン車とEVは別々に設計し、異なるプラットフォームを用いて製造することが多いが、208はガソリン車もEVも同じデザイン、同じ装備、同じ室内スペースとなっている。新し・・・
【プジョー 208 新型】7年ぶりの全面改良、初のEVは価格389万9000円より発売
プジョー・シトロン・ジャポンは、プジョー初の電気自動車（EV）『e-208』および、ベースとなる新型『208』の販売を7月2日より開始した。
7年ぶりの全面改良となる新型208およびe-208は、最新世代のコンパクトカープラットフォームCMPを採用する。サイズは全長4095mm（現行比＋120mm）、全幅1745mm（同＋5mm）、全高1445mm（アリュール・同−25mm）。現行モデルに比べ、ボンネットが低く長く、よりタイヤが四隅に・・・
アベレージが23キロに到達しました。 毎日100キロ通勤してたらいつの間...[ 続きを見る ]