カーライフニュース - チャージャー (7ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
ディフェンダーの3列仕様に500馬力V8スーパーチャージャーを初めて搭載
ランドローバーは4月26日、SUVの『ディフェンダー』（Land Rover Defender）のロングボディ「130」に、V8スーパーチャージャーエンジン搭載車「ディフェンダー130 V8」を欧州で設定すると発表した。
◆0-100km/h 加速は5.7秒
ディフェンダー130 V8は、1970年代のオリジナルの「ステージ I V8」、1990年代の北米向けモデル、そして2012〜2016年に生産された『ディフェンダーワークスV8』・・・
ボッシュがバッテリーチャージャー最新モデル発売…4種の操作モードを搭載
ボッシュは、自動車整備向けマルチバッテリーチャージャーの最新モデル「BAT 6120」を発売する。
BAT 6120は、鉛バッテリーおよびリチウムイオンバッテリーに対応し、内蔵コンピューター制御により最適化された高速充電および最大出力100Aの電源供給機能を提供。また、様々なシーンに対応する4種の操作モードを搭載し、バッテリーへのストレスを軽減する。
「電源供給モード」は車両のバッテリーからの持ち出し電力がないよう、車両が必要とする・・・
【テスラ モデル3 パフォーマンス 550km試乗】ランニングチェンジの進化に驚いた、スーパーチャージャーV3の実力は？
アメリカの電気自動車メーカー、テスラのプレミアムDセグメントミッドサイズセダン『モデル3』の最速グレード「パフォーマンス」でショートツーリングを試す機会があったので、インプレッションをお届けする。
◆モデル3 パフォーマンスの長所と短所
『モデルS』、『モデルX』などの大型モデルをリリースしていたテスラがより廉価、かつサイズの小さいモデル3をリリースしたのは2017年だが、世界各地で飛ぶように売れた。現在は同ブランドの最多販売モデルの・・・
メルセデスベンツAMG「GLE 53」に改良新型、435馬力電動スーパーチャージャー…欧州受注開始
メルセデスAMGは3月7日、メルセデスベンツ『GLE SUV』の高性能モデル、メルセデスAMG『GLE 53 4MATIC+ SUV』（Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ SUV）の改良新型の受注を欧州で開始した。ドイツ本国でのベース価格は、11万2496ユーロ（約1620万円）と発表されている。
◆ジェットウィングデザインのサイドエアインテークを備えたバンパー
改良新型は、フロントに新デザインのLEDデイタイムラ・・・
カワサキ『Z H2 SE』、新グラフィック発売へ…スーパーチャージャー搭載のフラッグシップ
カワサキモータースジャパンは、スーパーチャージドエンジンを搭載するZシリーズのフラッグシップモデル『Z H2 SE』のニューカラー＆グラフィックを4月8日に発売する。
Z H2 SEは、『Z H2』が持つ最大出力200psの圧倒的なパワーと優れたコントロール性の両立を維持しながら、KECS（カワサキ電子制御サスペンション）を装備。スカイフックテクノロジーを実装する前後の電子制御サスペンションは、よりスムーズな乗り心地をもたらし、快適性・・・
670馬力のEVをダッジが提案、マッスルカー『チャージャー』…シカゴモーターショー2023出展へ
ステランティス傘下のダッジブランドは2月6日、高性能EVコンセプト『チャージャー・デイトナ SRT コンセプト』（Dodge Charger Daytona SRT Concept）を2月9日、米国で開幕するシカゴモーターショー2023に出展すると発表した。
このコンセプトカーは、ダッジブランドのマッスルカー、『チャージャー』にパワフルなEVパワートレインを搭載したモデルだ。排出ガスゼロのパワートレインを備えたコンセプトカーで、ダッジ・・・
メルセデスベンツ『GLE』、「AMG 53」に改良新型…電動スーパーチャージャーで435馬力
メルセデスAMGは1月31日、メルセデスベンツ『GLE SUV』の高性能モデル、メルセデスAMG『GLE 53 4MATIC+ SUV』（Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ SUV）の改良新型を欧州で発表した。
◆新デザインのLEDデイタイムランニングライト
改良新型は、フロントに新デザインのLEDデイタイムランニングライトを装備した。フロントバンパーには、ジェットウィングデザインのサイドエアインテークが付く。これ・・・
807馬力スーパーチャージャー搭載、ダッジのマッスルカーに最終モデル…3月発表へ
ステランティス傘下のダッジ（Dodge）ブランドは、3月20日に米国ラスベガスで開催する「ダッジ・ラスト・コール」イベントにおいて、現行『チャレンジャー』と『チャージャー』の最終モデルを初公開する。
チャレンジャーは2ドアクーペで、チャージャーは4ドアセダン。両車はダッジブランドを代表するマッスルカーだ。3月20日に発表予定の両車の最終モデルは、内燃エンジンの「HEMI」搭載の最終モデルでもある。
現行型では、6.2リットルV型8気・・・
ターボとスーパーチャージャー、どっちが良いのかを考察する〜カスタムHOW TO〜
過給器というとおおまかにわけてターボとスーパーチャージャーに分かれる。86/BRZではどちらもチューニングに取り付けることができるが、どこがどう違うのか。
◆排ガスを使うか、エンジン回転を使うか
ターボは排ガスをタービンに当て、その勢いでタービンを回す。そのタービンの回転力で吸気側を過給し、エンジンに空気を押し込む構造。難しくいうと排ガスのエネルギーを回収するということになる。
対するスーパーチャージャーはエンジンのクランクシャフト・・・
670馬力のマッスルEV、ダッジ『チャージャー』の未来を提示…CES 2023に出展予定
ステランティスは12月15日、米国ラスベガスで2023年1月5日に開幕するCES 2023に、ダッジブランドの高性能EVコンセプト『チャージャー・デイトナ SRT BEV』を出展すると発表した。
このコンセプトカーは、ダッジブランドのマッスルカー、『チャージャー』にパワフルなEVパワートレインを搭載したモデル。400Vのシステムが搭載されており、モーターは最大出力670hpを可能にしている。
ダッジは、チャージャー・デイトナ SRT・・・
50プリウスから、2モーター(MG1, MG2)になったので、走行速度、...[ 続きを見る ]