車レビュー コメント数順
e燃費ユーザーの車レビューを表示します。燃費、エクステリア、インテリア、居住性、積載性/収納性、乗り心地、走行性能、価格面などから車を評価していただいております。
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シエンタG乗ってますが、燃費は8キロ前後ですかね！今時の車でこんなにも燃費の悪い車があるなんてびっくりです。
給油時に計測しますが10を越えたことは一度もないですね。
投稿を見ると皆さん12~15位走ってるみたいですが、どうしたらそんなに走るのかわからないですね！
まあ乗りやすい車ではありますが。
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燃費は、本当に悪いですね。(^^;
7から8ですね。休みの時ぐらいしか乗りませんので諦めていますが、せめて9けら10はいって欲しいですね(^_^;)
燃費を気にする方はちょとですね。
(^_^;)
でも、ゆっくりとのんびり走るには良い車と思います。
今更ですのでそう思って乗っています。
オイル交換をする前に、オイルがLOWれべるまで減ってしまうのでこ交せずに補充しています。15万Km以上走行しているので、しょうがないのかな。
アクセルを踏んだときの一瞬の加速の出遅れなど、
ちょこちょこネットで見る悪い点を感じたりしましたが、
それでも運転手目線の総評としては、悪くない車だと思いました。
が、4人までが快適で定員一杯はあまり載せたくない車だとも思いました。
Goodポイント
・ほどほどの燃費の良さ
今回は掛川駅(JR東海道線)を発着点として
日本ガイシアリーナ、ビックカメラ名古屋駅前、名鉄・知多奥田駅の3カ所を回りました。（ルート概略は最後をご覧ください）
結果、ODO読みで総走行418km（高速321.3km）と高速主体のルートでしたが、メータ表示の最高燃費は18.9km/L、実燃費は15.85km/Lとエアコン稼働にしては悪くない成績でした。
（ガイシアリーナ→知多奥田駅は4人、それ以外は運転手のみ乗車していました）
・切った分だけ動くハンドル性能
私にとっては重くなく軽くなくの丁度良さで、なおかつ大げさに回さなくとも動くハンドルが良かったです。
Badポイント
・地味に自転車が乗らない（乗せにくい）
これ地味にコツが要りますね…載せられないわけではないようなのですが、初めてには難しい作業になりますね…
でも、それ以外の大概の荷物なら載らない訳では無いのでご安心を。
・ロードノイズ
主に高速走行時に感じましたが、足下からゴーというロードノイズが響いてきました。まぁ軽よりは遙かにマシなレベルなので会話に支障が出るほどではありませんでした。がうるさいことには変わりはありません。
・微妙な出遅れ、力不足なエンジン
高速航行や一般道走行時は問題ないです。
が、停止状態からの加速、料金所から本線までのスタートダッシュ等のパワーが求められる場面で4人乗り時にはパワー不足感が顕著に現れ、スタートダッシュ時には一瞬5k rpmまで回さなければ登り切れない等、あと少し…な微妙な力不足感が惜しかったです。
・全方向の見切りの悪さ
Aピラーの地味な太さや窓が無いや後部の見にくさ等、地味に見にくいと感じました。
車名：トヨタ シエンタ (ハイブリッド)
分類：燃費 投稿ユーザー：oto***** さん 所有期間：１か月 使用用途：車中泊、ドライブなど 総合評価：
走行距離が２０００キロ超過してきました
車載燃費計では25~26キロ/リッターと表示される
とても運転しやすい車です
満タンから900キロくらい走ります
車名：トヨタ シエンタ (ハイブリッド)
分類：メンテナンス 投稿ユーザー：oto***** さん 所有期間：１年２か月 使用用途：車中泊、日常の買い物、旅行など 総合評価：
気になって、トヨタ自動車のホームページも調べてみましたが、１１０００円という対価を払って、どのように安全になるのか、いまいちわからない
もっとデータを公開してほしい
今までは、自動的に、無償で、アップデートや地図データが更新されていたことを考えると違和感があります
皆さんは、どうしていますか
車名：トヨタ シエンタ (ハイブリッド)
分類：燃費 投稿ユーザー：あー***** さん 所有期間：約８ヶ月 使用用途：通勤＋下駄代わり 総合評価：
乗り込む時に頭をぶつけない「前ドアに高さのある」「後スライドドア」のステーションワゴンがほしくて購入。
３rdシートをたためば，居住性は◎。３rdシートは３回しか使っていません。
足回りは，無理は利かないけど，結構しなやか。
運転席を低くして運転すると，ボディー先端が見えませんが，気になりません。むしろ，ステアリングの上から見るメーターは，視点移動が少なくて，ものすごく良い。
運転席周りの収納が，少ないので困る。
しかし，雨のあとの縦筋汚れが，「あちこち」につくのは×。
4月納車で12,300㎞走り，この度，冬タイヤに履き替えたので，夏タイヤでの燃費報告です。郊外の比較的流れの良い通勤が主です。満タン法で21．6㎞/Ｌです。高速道路だと90～100㎞/hでゆったり走って約19.2㎞/Ｌです。
燃費を気にして走るとパワーはあまりないですが，燃費を気にしなければ，80㎞/hまでは，結構良い加速をします。また団地の中などの急な上り坂では，トルク感があります。
ゆったりと走るなら，とても楽な車です。
次回夏タイヤに履き替えた時に，また報告します。
車名：トヨタ シエンタ (ハイブリッド)
分類：燃費 投稿ユーザー：たつ***** さん 所有期間：２０２３年１月より１か月半 使用用途：主に長距離ドライブ 総合評価：
２７日より大阪から一般道で、姫路方面から鳥取へ北上し鳥取自動車道経由で、山口県の入り口、ゆとり玉川で宿泊。
翌日は角島大橋観光の上九州門司で給油後、国道２号線で岩国まで移動。
３日目は大阪目指し２号線をひたすら下道で移動しました。
３日間平均１０時間運転。
鳥取へは途中山岳路があったけど鳥取道が快適に流れたので燃費改善しました。
３日目門司までの移動は29kmとカタログ燃費を上回っていました。
乗りやすく良い車ですが、燃費は6.5から7.5ぐらいです。
ちょっと遠出をすると、17km/l 超えます。
その割に、登り坂も軽く登るのが良いです。
いざという時は、7人乗れて助かります。
主に通勤と買い物に利用して下りますので市街地走行が多くなります。
通勤時には当然ラッシュが伴いますし信号待ちが多く場所に因りましては数回停止しなければなりません。
アイドリングストップは必須となりますがスタートダッシュ時の弱点を何とか克服しました。（ガスの発生エネルギーアップ？）
以前はどうしても信号待ち等の後のスタートダッシュでガソリンを多く消費してしまいせっかく伸びた燃費計がガクッと落ちてしまいがちでしたが最近はその落ち込みをかなり抑える事が出来ました。
これもシエンタがしっかりした作りであればこそですのでミニバン最強と言って差し支え無いと思います。
今後の改良が楽しみですね(*^^*)
購入時ｶﾞｿﾘﾝ車と迷いましたが、ｺｽﾄ面も考え(売却時)またHVにしました。
市街地が基本で、1ｹ月に1～2回郊外のGOLF場・食事を兼ねた遠方への走行、
ｴｺ運転にはなれているので、ｱｸｾﾙﾜｰｸに注意し、20.24km/L【表示20.8km/L】
普段は女房が買い物・送迎で使用していますが、予想以上です。
燃費消費率 27.2km×0.7と言われ、希望も含め19Km/Lの期待設定。
今回ｸﾘｱｰ、冬季の初動はｶﾞｿﾘﾝになるので、16Km/Lぐらいを叩き出して欲しいです。
前車は、FIT SHUTTLE HV ｶﾞｿﾘﾝ初動であったため、
最高18.03km/L・最低13.09km/L、年平均15.64km/Lと比較して大満足です。
600km/月で給油ﾍﾟｰｽが減り、3ｹ月・半年・一年後が楽しみです。またﾚｽ予定。
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車名：トヨタ シエンタ
分類：燃費 投稿ユーザー：ぷり***** さん 所有期間：Ｈ３０・５～ 使用用途：通勤・レジャー 総合評価：
シエンタの燃費。
ディーラーの話だと１６～７くらいが多いという話でした。
ハイブリッドではなくガソリン車を選択したので実際のところどうなのかなと思ってましたが。
スレの中には７～８というオソロシイ報告もありビクビクでしたけど。
街中チョイのり、郊外、高速と混ぜて乗っての燃費は１８弱。
特に郊外国道へ出るとなんと３４㎞/ℓも出ましたよ。
もっともソレは、ほぼ下りという特殊な条件でしたけれど。
普通に走っても郊外へそれなりの距離なら２０㎞/ℓは出るカンジですね。
街中だと平均は１５～６でしょうか。
高速もそのくらいかな。
全体的にプリウスより２割程度落ちる感覚ですね～。
ただしコレもプリウスで慣れたアクセルワークがあっての事なのかも。
いかにアクセルワークが大切なのかって事でしょう。
燃費を伸ばしたい方は発進！２千回転を超えないようにユックリ発進で。
スグに前の車に追いつけますから焦りは無用。
平均が８とかの方がどんな運転なのかソッチの方が興味津々です。
車名：トヨタ シエンタ (ハイブリッド)
分類：燃費 投稿ユーザー：oto***** さん 所有期間：１年 使用用途：旅行、車中泊、 家族の移動 日常の買い物 など 総合評価：
昨年１０月１５日に、納車されて走行距離は20000キロを超えました
燃費は、冬と夏は、エアコン稼働のため燃費は少し下がり22キロ/リットルます
エアコン稼働の少ない春、秋は２５キロ/リットル位です
クルーズコントロール付けたら燃費アップしました。付ける前は19km/㍑が21km後半くらいになりました。
車名：トヨタ シエンタ
分類：燃費 投稿ユーザー：ota***** さん 所有期間：１０ヶ月 使用用途：通勤、日常の買い物、たまに長距離旅行、ドライブなど 総合評価：
旧シエンタを１２年間乗ってきましたが、昨年新型に買い替えました。
旧シエンタの１２年間での平均燃費は１３．２km/Lでした。
新型の納車から１０ヶ月での平均燃費は今のところ１４．5km/L。
もう少し良いかと思ってたのでちょっと残念、、でももう少し”燃費走り”したら伸びるような気はします。時々だけど７人乗車もしてたし、エアコンもガンガンに使ってたし。
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シエンタ２WDに2004年から乗っています。
コンパクトカーに比べて車重がある（1220ｋｇ）ので、燃費よく走らせるには強い意識が必要です。信号で止まるのにも角で左折するのにも、エンブレ状態をできるだけ長く保って、燃料カットをうまく使うのがこつです。
街乗りで１２～１３km/L。冬場は10km/L。長距離では燃費がよくなります。往復320ｋｍの郊外道路を５０回ほど通りましたが、だいたい２０~２１kmlm/L（４人乗車。エアコンOFF。アイドリングストップ時々実施。）
燃料タンクのリコールや、エンジンのピストンリング不良交換など、いろいろ不良がありましたが、おおむね満足しています。
家の駐車場がウナギの寝床なので、免許を取ったばかりの長男は苦労してます。ホイールベースが感覚よりも長く何回もやり直してます。
燃費はイマイチ(^-^ゞ
高速乗り心地はふわふわ感がありますね。
この車の場合、７０～８０ｋｍ／ｈが良い感じで14くらいで燃費計の瞬間最高値は17.8です。
逆に１００～１１０ｋｍ／ｈは燃費が３ｋｍ悪い11。
また５０～６０ｋｍ／ｈでは10の壁は厚い感じ。
総合的に見ると12くらいで落ち着くって感じです。
ＡＷＤゆえにこんな物なのでしょうね。
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Playの白に乗っています。見た目・走りどれとっても最高です。もちろんお...[ 続きを見る ]