コメント

トヨタ シエンタについて情報交換をしよう!・・・新規書き込み

タイトル:レンタカーとして乗りました。

分類:燃費
投稿ユーザー: hor***** さん
投稿日時:2018/06/20 02:32
通報
所有期間:1日半
総合評価:
コメント:2件 

アクセルを踏んだときの一瞬の加速の出遅れなど、
ちょこちょこネットで見る悪い点を感じたりしましたが、
それでも運転手目線の総評としては、悪くない車だと思いました。
が、4人までが快適で定員一杯はあまり載せたくない車だとも思いました。

Goodポイント
・ほどほどの燃費の良さ
今回は掛川駅(JR東海道線)を発着点として
日本ガイシアリーナ、ビックカメラ名古屋駅前、名鉄・知多奥田駅の3カ所を回りました。(ルート概略は最後をご覧ください)
結果、ODO読みで総走行418km(高速321.3km)と高速主体のルートでしたが、メータ表示の最高燃費は18.9km/L、実燃費は15.85km/Lとエアコン稼働にしては悪くない成績でした。
(ガイシアリーナ→知多奥田駅は4人、それ以外は運転手のみ乗車していました)
・切った分だけ動くハンドル性能
私にとっては重くなく軽くなくの丁度良さで、なおかつ大げさに回さなくとも動くハンドルが良かったです。

Badポイント
・地味に自転車が乗らない(乗せにくい)
これ地味にコツが要りますね…載せられないわけではないようなのですが、初めてには難しい作業になりますね…
でも、それ以外の大概の荷物なら載らない訳では無いのでご安心を。
・ロードノイズ
主に高速走行時に感じましたが、足下からゴーというロードノイズが響いてきました。まぁ軽よりは遙かにマシなレベルなので会話に支障が出るほどではありませんでした。がうるさいことには変わりはありません。
・微妙な出遅れ、力不足なエンジン
高速航行や一般道走行時は問題ないです。
が、停止状態からの加速、料金所から本線までのスタートダッシュ等のパワーが求められる場面で4人乗り時にはパワー不足感が顕著に現れ、スタートダッシュ時には一瞬5k rpmまで回さなければ登り切れない等、あと少し…な微妙な力不足感が惜しかったです。
・全方向の見切りの悪さ
Aピラーの地味な太さや窓が無いや後部の見にくさ等、地味に見にくいと感じました。

参考になった

コメント:シエ***** さん2018/06/21 12:27通報

コンパクトミニバンなので大人4、5人でそれなりの運動性能なのですが、cvtの不具合か滑るとかスピードが乗らないという声を聞きますね。でも燃費の良さや取り回し考えるとヤングファミリーには良い車だと思います。

コメント:hor***** さん2018/06/20 02:37通報

乗せ忘れました。ルート概略です。
【ルート概略】
JR東海道線・掛川駅→東名・袋井IC→東名・名古屋JCT→名古屋第2環状・上社南IC(→東山線)→大高線・笠寺IC→【日本ガイシ】→大高線・呼続IC(→東山線)→都心環状・錦橋IC→【ビックカメラ】→都心環状・錦橋IC(→大高線→知多半島道路)→南知多道路・美浜IC→【名鉄・知多奥田駅】→南知多道路・美浜IC→知多半島道路・大府IC→伊勢湾岸自動車道・名古屋南IC→東名・袋井IC→【静岡県小笠山総合運動公園】→JR東海道線・掛川駅

≪ 前の20件 | 次の20件 ≫

コメントを書く

トヨタ シエンタについて情報交換をしよう!・・・新規書き込み

EV充電スタンド検索
e燃費アワード2022-2023
e燃費アプリ

車レビュー

とんふぉ

30プリウスATF交換

車種名:トヨタ プリウス
投稿ユーザー:とん***** さん
総合評価:

30プリウスATF交換しました。燃費はリッター22.7kmとなかなかの走...[ 続きを見る ]

ミドリ

私も参戦

車種名:トヨタ パッソ
投稿ユーザー:ミド***** さん
総合評価:

大阪の方で渋滞状況下リッター10キロ出れば上出来というレビューを見て、私...[ 続きを見る ]

水素ステーション検索

トップへ

e燃費フッター

Copyright © 2000-2024 IID, Inc. All rights reserved. 会社概要 リリース情報 個人情報保護方針