ゴルフ トゥーラン

フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーランの登録情報

メーカー名 フォルクスワーゲン
車名 ゴルフ トゥーラン
車レビュー各評価 燃費: 3.6pt
エクステリア: 3.6pt
インテリア: 3.6pt
居住性: 4.6pt
積載性/収納性: 4.4pt
乗り心地: 3.6pt
走行性能: 3.6pt
価格: 3pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 1TDPC
販売中
2021年04月
1500cc
8DCT
ハイオク
FF
ターボ
TSIコンフォートライン / TSIハイライン / TSI トレンドライン / TSI Rライン
アイドリングストップ
14.7 km/L
--
--
15.28 km/L
2 1TDFG
販売中
2018年08月
2000cc
6DCT
軽油
FF
ターボ
TDIコンフォートライン / TDIハイライン
アイドリングストップ
--
19.3 km/L
--
15.35 km/L
3 1TCZD
2016年01月
1400cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
TSIトレンドライン / TSIコンフォートライン / TSIハイライン / TSI Rライン
アイドリングストップ
--
18.5 km/L
--
13.44 km/L
4 1TCTHW
2012年11月
1400cc
7DCT
ハイオク
FF
スーパーチャージャー
DSG / クロストゥーラン
--
14.0 km/L
--
13.12 km/L
5 1TCTH
2012年11月
1400cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ+スーパーチャージャー
DSG / TSIコンフォートライン / TSIハイライン
--
15.0 km/L
--
11.38 km/L
6 1TCAV
2011年01月
1400cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ+スーパーチャージャー
7速DSG(7AT) / TSIコンフォートライン
--
14.6 km/L
14.6 km/L
11.76 km/L
7 1TCAV
2009年09月
1400cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ+スーパーチャージャー
DSG / TSIトレンドライン / TSIハイライン / プライムエディション
--
--
14.2 km/L
13.93 km/L
8 1TBMY
2007年04月
1400cc
6DCT
ハイオク
FF
ターボ+スーパーチャージャー
6速DSG(6AT) / TSIトレンドライン
--
--
12.6 km/L
--
9 1TBLG
2007年04月
1400cc
6DCT
ハイオク
FF
ターボ+スーパーチャージャー
6速DSG(6AT) / TSIハイライン
--
14.6 km/L
12.4 km/L
--
10 1TBLP
2007年01月
1600cc
6AT
ハイオク
FF
--
ティプトロニック / E
--
--
12.2 km/L
--
11 1TBLX
2004年07月
2000cc
6AT
ハイオク
FF
--
ティプトロニック付6速AT / V型 MC前 GLi
--
--
10.2~11.0 km/L
10.15 km/L
12 1TBAG
2004年04月
1600cc
6AT
ハイオク
FF
--
ティプトロニック付6速AT / E
--
--
12.2 km/L
--
13 1TAXW
2004年04月
2000cc
6AT
ハイオク
FF
--
ティプトロニック付6速AT / V型 MC前 GLi
--
--
10.2 km/L
--

車レビュー

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ハレルヤ
車乗り換え2021年12月17日 23時07分

分類:その他 投稿ユーザー:ハレ***** さん 総合評価:

2021/7/24に長年乗ったゴルフから多人数でも移動できるコンパクトミニバンとなるトゥーランに替えました。運転の楽しみは減りましたが、趣味のキャンプや長距離移動が楽しくなりました。

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たにしんパワー
家族が増えて選んだミニバン2019年01月15日 02時59分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:たに***** さん 総合評価:

 BMアクセラ15XDからの乗換えです。初の輸入車。他社を含めて総勢9車種から熟慮の結果、選んだので後悔はありません。TDIプレミアムの展示車を購入したので装備内容を考えると他車と比べても割高感はありません。長く乗りたい一台です。
 BMアクセラ15XDとの比較
燃費:△ 燃費自体は1~2km/l悪化したが、DPF燃焼中のモヤモヤがなくなった
外装:〇 イキってない感じが好みです
内装:〇 同等だと思います。モニターが大きいのは良いと思う
居住性/収納:〇 車格はほぼ一緒で広々していますし、リアゲートが寝ていないので使いやすい
乗り心地:〇 遮音性が高い、見切りがいいので運転しやすい
走行性能:△ 車重やDSGの影響もあり出足がもっさりしている
価格:△ 仕方ないが、乗り出し価格が100万くらい高い
総合:〇 道具感のあるいい車です。家族の成長と共に乗っていきたいです。

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Can't get enough
抜群の使い勝手2017年02月17日 16時30分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:Can***** さん 総合評価:

運転していて楽しい。そして使い勝手もよく、長距離運転も疲れ知らずです。
椅子に関しては日本車はまだまだ追いつくことが出来ないと実感します。

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nao tama
なんでこんなに燃費がいいのですか?2017年02月04日 08時06分

分類:燃費 投稿ユーザー:nao***** さん コメント:1件 総合評価:

2007年 最末期の1TBLXに乗ってますが、燃費が大体7km/lくらいです(6〜7.5)。 
このエンジンの燃費投稿を見させてもらうと、8.7からいいので14もあります。なぜここまで違うのか知りたいです。
ご教授頂けますと幸いです。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

Kenji Odagiri
トータルバランスが良い2015年12月23日 13時37分

分類:その他 投稿ユーザー:Ken***** さん 総合評価:

8年乗ってますが飽きがこなく、いつまでも乗りたいクルマです。少しずつガタが来ていますが大切に乗って行こうと思います。トータルバランスにたけた一台です。

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