XC90 (ディーゼル)

ボルボ XC90 (ディーゼル)の登録情報

メーカー名 ボルボ
車名 XC90 (ディーゼル)
車レビュー各評価 燃費: 4pt
エクステリア: 5pt
インテリア: 5pt
居住性: 5pt
積載性/収納性: 4pt
乗り心地: 5pt
走行性能: 5pt
価格: 3pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 LD4204TXC
販売中
2019年03月
2000cc
8AT
軽油
4WD
ターボ
D5 AWD モーメンタム / インスクリプション
アイドリングストップ
13.6 km/L
--
--
10.69 km/L

車レビュー

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DOCONO
長距離を走る車としてBESTの一台2020年01月03日 01時59分

分類:その他 投稿ユーザー:DOC***** さん 総合評価:

マイナーチェンジ後のXC90 D5 インスクリプションにエアサスをつけて購入。先日初めて長距離ドライブに出かけました。高速での燃費はpilot assist+ECOモードで流れをリードする程度の巡航速度で14.5l/kmとほぼカタログ値通り。パイロットアシストも高速道路上ではほぼハンドルに手を添えておくだけで、全く不安なく快適そのもの。ブレーキングは渋滞などの停止時も停車直前にスッと力を抜いて滑らかに停車。少なくとも前後方向へのパイロットアシストの制御に関してはメルセデスよりもいい感じです。

高速巡航時の車内は極めて静か。ただ路面によってはタイヤノイズが気になりますが、通常の路面ではまず気になりません。エンジン音は、前車c220d station wagon 、ブリッジスマボで乗ったv90 cross country D4 よりもアイドリングも含めてかなり静かです。
これまでの2車種はアイドリング時には多少いわゆるカラカラ音がしたのですが、D5に関しては「ルルルル」というような感じの滑らなアイドリング音です。
心配していたエアサスの乗り心地も道路の継ぎ目も軽くいなし変な揺れもなく、快適です。
高速燃費も良く、長く付き合えそうです。

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