X3 (ディーゼル)

BMW X3 (ディーゼル)の登録情報

メーカー名 BMW
車名 X3 (ディーゼル)
車レビュー各評価 燃費: 4.3pt
エクステリア: 4.3pt
インテリア: 4.3pt
居住性: 3.7pt
積載性/収納性: 4pt
乗り心地: 4.3pt
走行性能: 5pt
価格: 3.3pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 WY20
販売中
2012年09月
2000cc
8AT
軽油
4WD
ターボ
xDrive 20d ブルーパフォーマンス
--
18.6 km/L
--
12.58 km/L

車レビュー

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きぃなぁこぉ
購入後4年半経過2017年08月19日 07時32分

分類:燃費 投稿ユーザー:きぃ***** さん 総合評価:

現在走行距離38,000kmほど。エンジンのあたりが出てきたのか、すごく軽快に回ります。今までの生涯燃費(表示ベース)15.4km/l。実燃費(14.7km/l)に比べると高めですが、でかい図体の割にはとても良いです。高速道500km+一般道渋滞50kmほどで20.6km/l(実燃費)行ったことも。
居住性(ドライバーの私には関係ない)以外は大変満足。乗ってて楽しい車です。

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ブラックcx
やっぱりディーゼルで充分。2016年10月08日 23時41分

分類:その他 投稿ユーザー:ブラ***** さん 総合評価:

過去に中古のBMWを乗っておりましたが、新車は初です。
何の気無しにディーラーに顔を出し、たまたま展示されていた黒づくめのX3に気圧され、あれよあれよと購入に至ってしまいました。

前車も国産スマッシュヒットディーゼルでしたので、価格抜きにしてざっくり比較してみました。

エクステリア…国産では初のキーコンセプトで貫こうというメーカー。正直私は賛成派です。KODOラインは個人的に非常に好きです。
対してX3はまさにTHE、BMW。キドニーグリルをはじめとした伝統はやはり存在感が違います。無論昔から好きでしたので問題なし。

インテリア…前車は小柄の私には若干大味。スポーツタイプのシートのわりにコーナーで若干体がゆすられ、腰痛持ちには若干つらい場面がありました。
対してX3のMスポシートは絶品です。国産のように体を自由にラグジュアリーという方向性ではないですが、姿勢が崩れない分、今のところ腰痛知らず!素晴らしい。
居住性にもつながりますが、ゆったりくつろぎたいというのであれば、国産高級車で十分。【輸入車のラグジュアリー系は庶民の私には手が届かないため、比較できません】

積載性…全長の分若干X3のほうが広い感じがします。

乗り心地…両者とも若干スポーツに振っている足ですが、より強めのX3の方が姿勢が崩れない分、私にはベストです。ただ後部座席も結構きちんと座りなさい。というメッセージを強く感じる為、それが窮屈に感じる方には若干厳しいかな?
また後部座席がリクライニングできないのは同じ。シートの硬さは若干前車のほうが柔らかい印象。

走行性能…FFベースADWの前車のほうが直進安定性は良かったですが、それ以外はX3が一枚上手です。
ハンドリング操舵性、応答性等、前車も国産ライバル比較でトップレベルでしたが…。
FRベースという事もあるのでしょうが、平均値がやはり高い。運転していて楽しい!と前車比2倍くらいです。

価格…正直言えば、設定が高いです。【ここは前車と比べません】
通常3シリーズ+100万でXシリーズ。プレミアム性を高めたいのでしょうか、セダンからSUV(SAV)になるだけでそれ程の価格の差は感じられません。
但し、今回は担当セールスサンが非常に頑張ってくれたので、購入しました。

早く長距離driveをしたいですね。

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roadostar777
満足です2016年06月02日 22時19分

分類:燃費 投稿ユーザー:roa***** さん 総合評価:

コンスタントに16キロ/ℓは超えてきます。アクセルをそれほど踏み込まずに加速していきますが、踏み込むと背中を押される様な加速です。
ミニバンからの乗り換えですが、積載性以外は、全てにおいて満足です。

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