ダイハツ トール
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ダイハツ トールの登録情報
トールは、ダイハツ軽のパッケージング技術が生きているコンパクトカーだ。 軽自動車、特に容量系モデルは限られたボディサイズの中で広大な居住空間を実現したのが特徴的なモデルとなっている。 後席に240mmものスライド量を設け、なおかつ70度リクライニング機構を採用することで、後席ひざ回り空間は身長172cmのドライバー基準で足がゆったり組めてくつろげる最大365mm(後席最後端位置)に達する。 ラゲッジの開口部地上高は、ライバルと目されるスズキ『ソリオ』の660mmより低い527mm。奥行きも約500~740mmに可変するため、効率的に重い荷物の出し入れやペットを乗せることができる。 後席をダイブイン機構で格納すれば、最大ラゲッジフロア長約1530mm、天井高約990mmに達する。 エンジンは直列3気筒1.0リットル自然吸気と、新開発の直列3気筒1.0リットルターボ、駆動レイアウトは2WD〈FF〉と4WDを設定。2024年12月には改良新型が発売された。 |
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | M910S![]() |
2016年11月 1000cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
X / G / カスタム G / X SA3 / G SA3 / GリミテッドSA3 / カスタムG SA3 / カスタムGリミテッド SA3 アイドリングストップ |
16.8 km/L 22.0 km/L -- |
14.80 km/L |
2 | M900S![]() |
2016年11月 1000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
X / G / カスタム G / X SA3 / G SA3 / GリミテッドSA3 / カスタムG SA3 / カスタムGリミテッド SA3 アイドリングストップ |
18.4 km/L 24.6 km/L -- |
15.94 km/L |
3 | M900S![]() |
2016年11月 1000cc |
CVT レギュラー |
FF ターボ |
Gターボ SA 2 / カスタム Gターボ SA 2 / Gターボ SA 3 / カスタム Gターボ SA 3 アイドリングストップ |
16.8 km/L 21.8 km/L -- |
14.85 km/L |
車レビュー
燃費はまあまあ。
排気量1000ccで1500cc並みのトルクを低回転から出すので、法律の範囲内で走る分には十分なパワーがありとても乗りやすい。また自動車税も安いのはGood
ただ、乗り心地が悪すぎて商用車に乗ってるのかと錯覚するのと、他のメーカーとは比較できない程に異音が酷い。最初の1年は異音との戦いだった(継続中)
新型が出たら即乗り換え予定。
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