ダイハツ トール
評価:
3.0pt
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ダイハツ トールの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | M910S![]() |
2016年11月 1000cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
X / G / カスタム G / X SA3 / G SA3 / GリミテッドSA3 / カスタムG SA3 / カスタムGリミテッド SA3 アイドリングストップ |
16.8 km/L 22.0 km/L -- |
16.41 km/L |
2 | M900S![]() |
2016年11月 1000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
X / G / カスタム G / X SA3 / G SA3 / GリミテッドSA3 / カスタムG SA3 / カスタムGリミテッド SA3 アイドリングストップ |
18.4 km/L 24.6 km/L -- |
15.26 km/L |
3 | M900S![]() |
2016年11月 1000cc |
CVT レギュラー |
FF ターボ |
Gターボ SA 2 / カスタム Gターボ SA 2 / Gターボ SA 3 / カスタム Gターボ SA 3 アイドリングストップ |
16.8 km/L 21.8 km/L -- |
14.86 km/L |
車レビュー
燃費はまあまあ。
排気量1000ccで1500cc並みのトルクを低回転から出すので、法律の範囲内で走る分には十分なパワーがありとても乗りやすい。また自動車税も安いのはGood
ただ、乗り心地が悪すぎて商用車に乗ってるのかと錯覚するのと、他のメーカーとは比較できない程に異音が酷い。最初の1年は異音との戦いだった(継続中)
新型が出たら即乗り換え予定。
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