ホンダジェイド (ハイブリッド)

評価：

4.0pt

ホンダジェイド (ハイブリッド)の登録情報

メーカー名	ホンダ
車名	ジェイド (ハイブリッド)
車レビュー各評価	燃費： 3.5pt エクステリア： 4pt インテリア： 4pt 居住性： 3.5pt 積載性/収納性： 2.5pt 乗り心地： 4pt 走行性能： 4pt 価格： 3pt

車名画像

2015年2月に登場したホンダ、ジェイドは6人乗り3列シートながら全長4650×全高1775mmというコンパクトなサイズを特徴とするミニバンである。エリシオンよりもデザイン・質感を高め、オデッセイよりも使い勝手・走りを極めた新価値商品という新たなポジションを担うクルマと位置づけで開発がなされている。

パワートレインにはヴェゼルなどに採用している1.5リットルエンジンとモーター内蔵の7速DCT変速機を組み合わせたハイブリッドエンジンを採用。
同年5月にはスポーツグレード「ジェイドRS」が追加。直噴1.5リットルターボエンジンは最高出力150psと最大トルク20.7kgmを発揮するトランスミッションはCVTで、RS専用のパドルシフトが装備された。また、2018年には、「RS」を3列6人乗り仕様から2列5人乗り仕様へと変更するとともに、「スポーツハイブリッド i-DCD」を搭載したモデルを追加設定するなど、大幅な変更がなされている。

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	FR4	2015年02月 1500cc	7AT レギュラー	FF --	RS / X「乗車定員5人/6人」ハイブリッド	-- 24.2～25.0 km/L --	18.41 km/L

車レビュー

高速走るには良い車2021年04月20日 12時27分

分類：ドライブ　投稿ユーザー：きむ***** さん　総合評価：

中古で購入。
燃費:市街地走行で燃費を良くするのはとても難しく感じます。短距離はほぼガソリン車と同じ程度。もう少し低速時のモーター駆動領域が多ければ低速時の燃費も良くなるのでは。
エクステリア:完璧好みで選びました。後期の方が好きですが、ハイブリッドXの後期がほぼ出回らないので諦めて前期にしました。
インテリア:ウッド調パネルが高級な雰囲気を感じさせてくれます。が、雰囲気は先代オデッセイや先代アコードと似ていて、少し古さを感じます。
居住性:決めてとなったポイントです。2列目でスライド、リクライニングがあり2列目は特に快適です。3列目は使わないですが、試しに座った感じはものすごく狭かったです。4人乗りとしてはかなり良い車です。
積載・収納性:積載力は3列目を倒せば、所謂ステーションワゴンになります。収納性はほぼ無く、特に後席のドリンクホルダーがドア部分にしか無く痛手です。
乗り心地：中古な事もあり正確には分かりませんが、少し段差や路面の凹みを拾いやすく、跳ねる感覚があります。
走行性能:渋滞時や、信号が連続してしまう場合の走行はギクシャクしまくり、とても苦手としている感覚があります。高速走行でも、車重が重い事もあり速度が落ちやすいので、調整をこまめにする必要があり右足が疲れます。ホンダセンシングのハンドルアシストはとても楽で良い所です。
価格:不人気車な事もあり、中古市場では早くも100万切りがあります。新車での価格はいささか高いのではないかと思いました。

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