V40 D4

ボルボ V40 D4の登録情報

メーカー名 ボルボ
車名 V40 D4
車レビュー各評価 燃費: 4.5pt
エクステリア: 4.1pt
インテリア: 4.1pt
居住性: 3.5pt
積載性/収納性: 3.2pt
乗り心地: 4pt
走行性能: 4.5pt
価格: 3.8pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 MD4204T
販売中
2015年07月
2000cc
8AT
軽油
FF
ターボ
クロスカントリー D4 / D4 SE / D4インスクリプション
アイドリングストップ
--
20.0~21.2 km/L
--
17.03 km/L
2 MD4204T
販売中
2015年07月
2000cc
8AT
軽油
FF
ターボ
ギアトロニック / D4 キネティック / D4 モメンタム / D4 インスクリプション / D4 / D4 SE / D4 Rデザイン
アイドリングストップ
--
20.0 km/L
--
15.82 km/L

車レビュー

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シンさん
そろそろ本領発揮2019年11月01日 23時26分

分類:その他 投稿ユーザー:シン***** さん 総合評価:

納車から1000キロを超えたあたりから、エンジンが軽やかに回るようになり、特に中間加速が気持ちよく伸びます。前車がホットハッチだったので、速さという点でそれほど驚きませんが、トルクを活かして力強く加速します。走り出してしまえば音も気になりません。基本、一人か二人乗車なので後席や荷室の広さは必要十分です。平均燃費が15km/L強、街中でも13km/Lを切ることなく、高速巡航時はACC使用でメーター読み20km/L前後。シートは座り心地はいいのですが、もう少し前端が下がってくれればなおいいのですが。とりあえず80点のいい車です。

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moriken
普通に良い車2018年11月14日 12時17分

分類:燃費 投稿ユーザー:mor***** さん 総合評価:

ここ何年かの走行距離構成が、市街地2/高速8なので、ディーゼルの恩恵に与ってる。
市街地でも12km/ℓを割る事は無いし、高速道路を法定速度でコンスタントに走れば22km/ℓは確実、飛ばし気味でも20km/ℓを割る事は、殆ど無い。

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Tadao  Miyauchi
プリウス30からの代替2018年07月30日 14時18分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:Tad***** さん 総合評価:

はじめてのディーゼルです。とにかくアクセルレスポンスがよく、低速からのトルクフルな立ち上がりメチャッ速!

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nobchan
まだ1000kmちょっとですが2016年06月17日 11時25分

分類:燃費 投稿ユーザー:nob***** さん 総合評価:

3月の初旬に納車されたV40 D4 SEの総合評価です。
燃費は市街地走行で燃費を気にした走りをした場合、メーター読みで14km/L。高速はまだそんなに走ってないのですが、同じくメーター読みで17km/L位でしょうか。
走りに関してはディーゼルならではの中低速域での太いトルクは良いですね。右足にほんのちょっと力を入れるだけで十分な加速感を味わえます。
乗り心地は国産車とドイツ車の中間ぐらいで固くも無く柔らかくも無くと言ったところ。
全体的に不満も無く良い車だと思います。
唯一気になるのは後席の狭さと積載能力の低さ。
一応乗車定員は5名になっていますが、正直後席に大人3名は無理かと…。
またヘッドクリアランスは拳一個も無いぐらい。荷物も正直あまり積めませんね。
ま〜、そこは了解の上で購入を決めたのですが…。

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ryo1623
長野県(上田)から山口県(岩国)、広島県(福山)高速ドライブ2016年06月13日 10時29分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:ryo***** さん 総合評価:

6/5から6/7に中央道、名神高速、山陽道で岩国まで行き、広島、尾道を観光し、福山で給油。走行距離は980kmで燃費表示は最高22.8km/lを表示しました。ACCを使用し、巡航速度は100~110kmで快調なドライブが出来ました。タンク満タンでは20.8km/lとなり、前車の1600 T4 SEと乗り比べても、コストパフォーマンスも高く、追い抜き加速も十分で、走行中の音も苦になりませんでした。これからもドライブの良き友として長く付き合っていきたい車です。

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