三菱自動車 ミラージュディンゴ

２１年目の車検で排ガスが通らず修理に。
結果、フューエルポンプとプラグを交換しスロットルボディの清掃でなんとか通過。
ポンプの新品は無いため３万キロ走行車からの中古品と交換。
他ブレーキ調整、ゴムブッシュ交換等々で車検費用と合わせて総額２７万円で継続できることになりました。
それでもこの年式の車検と修理が２７万で済んで助かります。
それまででほとんど大きな故障がなかったのですから。
もはや家族となってしまったこいつとは今後も可能な限り乗り続けるつもりです。

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ＲＶＲオープンギアを手放し埼玉から東京へ引っ越し。
結婚後に車が欲しいという嫁の意見で中古車を検索し、
現在のディンゴを購入。
当時すでに１０万キロ走行の１０年物を本体価格１０万で購入。
前回の車検でライト光量不足と排ガスで車検が通らないかもと言われるがなんとか通過。
そして今２０１９年。
窓が閉まらなくなりリモコンドアロックが効かなくなるがリビルト品で自力で修理。
買い替えを考慮するが、
あまりにも「家族」として密着しすぎている「こいつ」と別れるのが辛く、
動かなくなるか、賄いきれないほどの修理代がかかるほどになるまでこいつに乗ろうというのが嫁と二人で出した結論。
まだ修理をしつつ乗り続けます。

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