日産モコ

評価：

3.8pt

日産モコの登録情報

メーカー名	日産
車名	モコ
車レビュー各評価	燃費： 5pt エクステリア： 3pt インテリア： 5pt 居住性： 5pt 積載性/収納性： 4pt 乗り心地： 4pt 走行性能： 5pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	MG33S	2013年10月 660cc	CVT レギュラー	FF --	S / X / S エアロスタイル / X エアロスタイル / ドルチェX	-- 30.0 km/L --	20.15 km/L
2	MG33S	2011年06月 660cc	CVT レギュラー	FF --	X アイドリングストップアイドリングストップ	-- 24.2 km/L 27.0 km/L	18.12 km/L
3	MG33S	2011年02月 660cc	CVT レギュラー	FF --	S/X	-- 23.0 km/L 25.5 km/L	19.90 km/L
4	MG33S	2011年02月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	S FOUR/X FOUR	-- 22.0 km/L 23.0 km/L	18.28 km/L
5	MG33S	2011年02月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	G	-- 22.0 km/L 22.5 km/L	14.67 km/L
6	MG33S	2011年02月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	G FOUR	-- 20.4 km/L 21.5 km/L	--
7	MG22S	2006年02月 660cc	AT レギュラー	FF --	2代目	-- -- 21.0 km/L	13.86 km/L
8	MG22S	2006年02月 660cc	AT レギュラー	4WD --	2代目	-- -- 18.8 km/L	16.66 km/L
9	MG22S	2006年02月 660cc	AT レギュラー	FF ターボ	2代目	-- -- 18.8 km/L	12.10 km/L
10	MG22S	2006年02月 660cc	AT レギュラー	4WD ターボ	2代目	-- -- 18.2 km/L	11.74 km/L
11	MG21S	2002年04月 660cc	AT レギュラー	FF --		-- -- 18.4～18.8 km/L	13.82 km/L
12	MG21S	2002年04月 660cc	AT レギュラー	4WD --		-- -- 16.8 km/L	13.62 km/L
13	MG21S	2002年02月 660cc	AT レギュラー	FF ターボ		-- -- 16.8 km/L	13.95 km/L
14	MG21S	2002年02月 660cc	AT レギュラー	4WD ターボ		-- -- 16.8 km/L	--

車レビュー

おそろしく燃費のいいクルマ2015年11月14日 23時40分

分類：燃費　総合評価：

レンタカー店でノンターボ車を借り、何度か乗りました。
なるべく「ECOランプ」が消えないように乗っただけで、プリウスの燃費なんて屁にもならないくらい燃費いいんです。
市街地が25km/l前後、高速走るとなぜか22km/l前後。
CVTとアイドルストップの違和感は多少気になりますが、広いし、質感もまあまあだし、いいクルマですね。

[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：1人

気に入っています2015年05月17日 21時42分

分類：燃費　投稿ユーザー：☆*:***** さん　総合評価：

車の燃費計は25km／Ｌ、実際に計算していても21〜28km／Ｌで、20を下回ることはありません。
5月になり25、26km／Ｌをキープ中です。

走り始めは音だけで進まずイライラすることもありますが、速度が出ていれば結構楽しめる車。デザインも含めてお気に入りです。

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モコについて2015年05月15日 19時37分

分類：ドライブ　投稿ユーザー：こっ***** さん　総合評価：

力不足な部分もありますが、山菜採りに、山の中に入れます

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ターボですが2015年01月07日 23時13分

分類：燃費　投稿ユーザー：むっ***** さん　総合評価：

長距離であれば、燃費は18.0km/hは確実に走るし、最高は25.1km/hとカタログ燃費もオーバーした。街乗りでは16.0km/h以上は走るので、ターボとしては良い方だと思う。ただ足が硬いので乗り心地がいまいち。冬はオイルが硬くなって燃費が落ちるので、粘度を下げると燃費は伸びるかもね。現在10W-40使用

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