日産モコ

評価：

3.7pt

日産モコの登録情報

メーカー名	日産
車名	モコ
車レビュー各評価	燃費： 3.5pt エクステリア： 2.2pt インテリア： 3.8pt 居住性： 3.8pt 積載性/収納性： 3.8pt 乗り心地： 3.2pt 走行性能： 3.5pt 価格： 3.3pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	MG33S	2013年10月 660cc	CVT レギュラー	FF --	S / X / S エアロスタイル / X エアロスタイル / ドルチェX	-- 30.0 km/L --	20.13 km/L
2	MG33S	2011年06月 660cc	CVT レギュラー	FF --	X アイドリングストップアイドリングストップ	-- 24.2 km/L 27.0 km/L	20.08 km/L
3	MG33S	2011年02月 660cc	CVT レギュラー	FF --	S/X	-- 23.0 km/L 25.5 km/L	16.64 km/L
4	MG33S	2011年02月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	S FOUR/X FOUR	-- 22.0 km/L 23.0 km/L	18.23 km/L
5	MG33S	2011年02月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	G	-- 22.0 km/L 22.5 km/L	14.70 km/L
6	MG33S	2011年02月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	G FOUR	-- 20.4 km/L 21.5 km/L	--
7	MG22S	2006年02月 660cc	4AT レギュラー	FF --	2代目	-- -- 21.0 km/L	13.96 km/L
8	MG22S	2006年02月 660cc	4AT レギュラー	4WD --	2代目	-- -- 18.8 km/L	15.94 km/L
9	MG22S	2006年02月 660cc	4AT レギュラー	FF ターボ	2代目	-- -- 18.8 km/L	12.11 km/L
10	MG22S	2006年02月 660cc	4AT レギュラー	4WD ターボ	2代目	-- -- 18.2 km/L	8.50 km/L
11	MG21S	2002年04月 660cc	4AT レギュラー	FF --		-- -- 18.4～18.8 km/L	13.67 km/L
12	MG21S	2002年04月 660cc	4AT レギュラー	4WD --		-- -- 16.8 km/L	13.37 km/L
13	MG21S	2002年02月 660cc	4AT レギュラー	FF ターボ		-- -- 16.8 km/L	13.77 km/L
14	MG21S	2002年02月 660cc	4AT レギュラー	4WD ターボ		-- -- 16.8 km/L	--

車レビュー

カオスに替えてみたよ2018年02月03日 23時38分

分類：メンテナンス　投稿ユーザー：tan***** さん　総合評価：

標準がＭ４２Ｒなのでカオスだったら５５になり余裕でしょ。
購入するとき適当に3年経ってるから中古で良いんでバッテリー替えててと何も気にせず追加オーダーしていたら、４０Ｂ１９Ｒが載っててびっくり　そりゃー機能十分発揮せんわけだ。
さぁ、この寒さの中どこまでカタログデータの３０ＫＭ/Ｌに迫れるか………楽しみです。

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冬は厳しいね。2018年01月15日 00時40分

分類：燃費　投稿ユーザー：tan***** さん　総合評価：

昨年の11月1日より3万キロのモコドルチェを使用していますが、今年の冬は寒さが厳しくて思うように燃費が伸びません。
みなさまいかがでしょうか？

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モコ　ドルチェX2017年11月11日 14時24分

分類：メンテナンス　投稿ユーザー：tan***** さん　総合評価：

29100KM　モコ　ドルチェX　タイヤ交換　ヨコハマブルーアース　ワイパーブレード交換　バッテリー交換　エンジンオイルエレメント交換

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おそろしく燃費のいいクルマ2015年11月14日 23時40分

分類：燃費　総合評価：

レンタカー店でノンターボ車を借り、何度か乗りました。
なるべく「ECOランプ」が消えないように乗っただけで、プリウスの燃費なんて屁にもならないくらい燃費いいんです。
市街地が25km/l前後、高速走るとなぜか22km/l前後。
CVTとアイドルストップの違和感は多少気になりますが、広いし、質感もまあまあだし、いいクルマですね。

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