ポルシェ ボクスター
評価：
4.3pt
4.3pt
ポルシェ ボクスターの登録情報
5pt
3pt
| No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費 |
実燃費 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 987MA121 |
2018年12月 3400cc |
6MT ハイオク |
MR -- |
ボクスターS |
-- -- 9.8 km/L |
-- |
| 2 | 981MA123 |
2012年06月 3400cc |
6MT ハイオク |
MR -- |
S 3代目 981 |
-- -- -- |
10.80 km/L |
| 3 | 981MA123 |
2012年06月 3400cc |
7DCT ハイオク |
MR -- |
S PDK / 3代目 981 |
-- 10.0～11.4 km/L -- |
12.19 km/L |
| 4 | 981MA122 |
2012年06月 2700cc |
6MT ハイオク |
MR -- |
|
-- -- -- |
7.99 km/L |
| 5 | 981MA122 |
2012年06月 2700cc |
7DCT ハイオク |
MR -- |
PDK |
-- 11.6～12.0 km/L -- |
-- |
| 6 | - |
2012年06月 2700cc |
6MT ハイオク |
MR -- |
3代目 981 |
-- -- -- |
10.11 km/L |
| 7 | - |
2012年06月 2700cc |
7DCT ハイオク |
MR -- |
PDK / 3代目 981 |
-- -- -- |
-- |
| 8 | 987MA120 |
2009年07月 2900cc |
6MT ハイオク |
MR -- |
|
-- -- -- |
-- |
| 9 | 987MA120 |
2009年07月 2900cc |
7DCT ハイオク |
MR -- |
PDK |
-- -- 9.4～9.5 km/L |
-- |
| 10 | 987MA121 |
2008年12月 3400cc |
7AT ハイオク |
MR -- |
ボクスターS |
-- -- 9.4 km/L |
-- |
| 11 | - |
2005年08月 2700cc |
5MT ハイオク |
MR -- |
2代目 987 |
-- -- 9.3 km/L |
8.11 km/L |
| 12 | - |
2005年08月 2700cc |
5AMT ハイオク |
MR -- |
2代目 987 |
-- -- 8.8 km/L |
-- |
| 13 | - |
2005年08月 3200cc |
6MT ハイオク |
MR -- |
S 2代目 987 |
-- -- 8.6 km/L |
-- |
| 14 | - |
2005年08月 3200cc |
5AMT ハイオク |
MR -- |
S 2代目 987 |
-- -- 8.0 km/L |
-- |
| 15 | 98624 |
2002年09月 3200cc |
5AT ハイオク |
MR -- |
S |
-- -- 7.8 km/L |
8.00 km/L |
| 16 | - |
2002年09月 2700cc |
5MT ハイオク |
MR -- |
|
-- -- -- |
-- |
| 17 | - |
2002年09月 2700cc |
5AMT ハイオク |
MR -- |
|
-- -- -- |
5.88 km/L |
| 18 | 98667 |
1999年10月 3200cc |
6MT ハイオク |
MR -- |
S |
-- -- -- |
-- |
| 19 | 98665 |
1999年10月 2700cc |
5MT ハイオク |
MR -- |
2.7Lモデル MC後 |
-- -- 8.8～9.3 km/L |
-- |
| 20 | 98665 |
1999年10月 2700cc |
5AMT ハイオク |
MR -- |
2.7Lモデル MC後 |
-- -- 8.2～8.3 km/L |
-- |
| 21 | 98624 |
1999年10月 3200cc |
6MT ハイオク |
MR -- |
S |
-- -- -- |
-- |
| 22 | 98623 |
1999年10月 2700cc |
5MT ハイオク |
MR -- |
2.7Lモデル MC後 |
-- -- 8.8～9.3 km/L |
5.61 km/L |
| 23 | 986K |
1996年09月 2500cc |
5MT ハイオク |
MR -- |
|
-- -- -- |
-- |
| 24 | 986K |
1996年09月 2500cc |
5AMT ハイオク |
MR -- |
|
-- -- -- |
-- |
車レビュー
燃費は気にして乗ってなかったですが。７ｋｍ/L ぐらいだったと思います。まぁ、当時はティプトロだったのでダイレクト感はいまいちでしたけど。オープンで走ると気持ち良かったです。特に故障もなく、当時としてはブレーキも良く効くし、加速はいまいちでしたけど。今の７１８は４気筒になってますが。６気筒２．７Lは気持ちよくポルシェしてましたね。９３０ターボも持ってましたが、９３０は楽しかったですけど、ボクスターはマニュアルが良かったなと後で思いました。現行の７１８も気になりますけど、まぁ、機会があればという感じで。９３０欲しいけど２８００万するなら、GT3買うわｗ みたいな感じですかね。あんまり参考にならないかｗ 最近のポルシェには手は出してないですけど、乗るなら。うーん GT3かターボかな。９３０いいんだけど高くなったなぁ。びっくりです。売らなきゃ良かった 泣）
年に50万円程度どこか壊れます。
もうかなり古い車なので無理せずのんびりオープンで楽しみ中。
宮城にも同じ車がまだ結構走ってます、壊れるけど長く大切にしてる人が多いのかな。
MTで乗っています。郊外や高原をほどほどのペースで走らせても、市街地の交差点を曲がるだけのときでも、どこを運転していても楽しい車です。
国産大衆車より信頼性が低く、正規ディーラーでも対応が悪いのだけが、残念でなりません。
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