日産 NV200バネットワゴン
日産 NV200バネットワゴンの登録情報
メーカー名 | 日産 |
---|---|
車名 | NV200バネットワゴン |
車レビュー各評価 |
燃費: 3.5pt エクステリア: 4.5pt インテリア: 3.5pt 居住性: 2.5pt 積載性/収納性: 4.5pt 乗り心地: 4pt 走行性能: 4pt 価格: 4.5pt |
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | M20 |
2021年07月 1600cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
「乗車定員5人/7人」 アイドリングストップ |
13.6 km/L -- -- |
9.51 km/L |
2 | M20 |
2009年05月 1600cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
「乗車定員5人/7人」 |
-- 12.8~13.2 km/L 13.2 km/L |
8.24 km/L |
車レビュー
ベースが商用車ですが思ったより乗り心地が良く、座席が高い分見晴らしもよいので運転もしやすいです。ただ、後部座席の面積が小さいためシートベルトの金具がお尻に当たり、使いずらいです。この点は軽自動車にも劣っていると思います。コーナーが連続する道や、長い高速の上り坂は苦手だと思います。排気量が少ないのでこんなものかと思えば大丈夫です。燃費は運転次第で結構変わります。ちょっとしたグッズを付けたり、アクセルワークで13~15kmを推移しています。
燃費は地方の市街地~郊外で10km/l位。高速メインで12km/l位。
コンベンショナルな4ATと1.6Lエンジンは相性良く、商用車ベースとは思えないスムーズさ。これのバンには乗ったことは有りませんが、こと走りに関してはライトエースなどの比ではなく、特に街中で使いやすい。
ワゴンもセカンドシート座面が分割で折り畳み出来ればさらに使いやすいと思うくらい。
あとは至って普通にファミリーカーとして使えます。走りで苦手なのは高速の長い登り位。それもちゃんとキックダウンしてあげればまともに走れます。
ヨーロピアンぽいスタイリッシュな実用車に興味があれば一見の価値あり。実際、ヨーロッパではファミリーカーとしてもアピールしてるようだし。国内ではセレナとの関係で影に隠れがちなだけに少し気の毒な感じがします。
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