トヨタ クラウン (ハイブリッド)

500万近くするのに、内装がプラスチッキーで質感が低い。コストダウンし過ぎ。アスリートの標準シートは滑りやすい素材でしっくりこない。革か、ロイヤルのシートの方が良い。燃費はハイブリッドで四駆だから、こんなものでしょう。(14、5キロ)

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そこそこ速くて、燃費も良くて、スタイルもいいです。
車庫に入るギリギリのおおきさですこれ以上大きくならないで下さい。

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先月3年目の車検を受けました。ﾚｼﾞｬｰ用の為走行距離は現在22,000Kmほどです。
最初の頃は満ﾀﾝ法での燃費は22.4Km/Lでしたが、最近は17.0~18.1Km/Lと20Km/Lを超える事は無くなって来ました。@18.1x満ﾀﾝ容量60L=1,086Kmですが、給油直前の平均燃費表示（街中走行時は冬場ですと約14Km/L台)で走行可能距離が表示されることが分かって来て、自分の燃費向上意識が少し薄くなって来た様に思います。
非HVｸﾗｳﾝですと冬場で6Km/Lとかでしたので、ｶﾞｿﾘﾝをまき散らしながら走っていたとの負い目がありましたが、HVになり、古い=13年目の軽四車13Km/Lよりも低燃費なのには驚いています。
遠出すれば1満ﾀﾝ＝1,000Kmほどとなりますので燃費性能にも満足しておりますが、次期ﾓﾃﾞﾙではｶﾀﾛｸﾞ値=30Km/L超え（実燃費=冬場&街中=20㎞/L）の声が欲しいですね。

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俺にとって3代目のクラウンですが一番お気に入りです

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中古車でＨ２１．９初年度登録１２．７万ｋｍ走行のＧＷＳ２０４を購入。
しかし、今までどおりの運転をすると燃費が６ｋｍ／Ｌなんです。
（ガソリン満タンにし走行後、再度満タンにして計算する昔ながらの方法とパネルに表示される給油後平均燃費はほぼ同じ６ｋｍ／Ｌで合致します）
　充電はパネルをみると取扱説明書どおり制動時と減速時に充電しています。瞬間燃費表示が振り切れてますから間違いないと思います。
　走行中は、ガソリンエンジンでの走行が多いようです。
　平日は通勤に使用しますが、渋滞で低速ノロノロ運転が大半です。休日は買い物で市街地を走ります。２車線あるのでスピードは出せますが、信号が短間隔なので無駄な加速や速度は出しません。
　同じ年に新車で購入した軽自動車はベタ踏みでも１０ｋｍ／Ｌ走ります。車の故障（消耗品である電池の劣化）でしょうか。
　以上現況を踏まえて、燃費向上の運転方法を教えてください。よろしくお願いします。

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