トヨタ クラウン (ハイブリッド)

　仕事用の車輌を、スバルレガシィB4(BN9)からクラウンAZSH21へ乗替え、半月が経過しました。年間走行80,000kmがここ数年の実績で、約半月で3,600km走行しました･･･。昨年11月に｢一部改良｣された後の車輌なので、ナビ画面は｢とってつけた感｣のあるあまり感心しないものです･･･。改良されたとはいいますが、私個人的には｢老眼にはいいかな｣と思う程度ですね･･･。内装の質感においては、若干の向上がみられます。パワー感については、レガシィB4に劣ります･･･。やはりこの車格なら、3,000ccクラスのエンジンに、ハイブリッドの組合わせが最適かと･･･。燃費についても現在まで17.3km/lとなりますが、私の場合高速走行が90％以上占めるので、トヨタ式ハイブリッドの恩恵はあまり受けないように思います。エンジンが常に始動している状況なので、メーカーのカタログ値はまず達成できないような気がします･･･。