日産 ティアナ
評価：
3.0pt
3.0pt
日産 ティアナの登録情報
4pt
5pt
| No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費 |
実燃費 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L33 |
2014年02月 2500cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- -- |
12.48 km/L |
| 2 | TNJ32 |
2008年06月 2500cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- 11.0 km/L |
-- |
| 3 | PJ32 |
2008年06月 3500cc |
CVT ハイオク |
FF -- |
|
-- -- 10.0 km/L |
-- |
| 4 | J32 |
2008年06月 2500cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 12.0 km/L |
8.63 km/L |
| 5 | TNJ31 |
2003年02月 2500cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- 10.8 km/L |
-- |
| 6 | PJ31 |
2003年02月 3500cc |
CVT ハイオク |
FF -- |
|
-- -- 9.8～10.0 km/L |
-- |
| 7 | J31 |
2003年02月 2300cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 11.2 km/L |
8.08 km/L |
車レビュー
2.3Lながら､前のｾﾌｨｰﾛ 2.0Lより燃費が良く､渋滞の少ない地域なので､10~12km/Lでした。
故障と言えば､車輪速ｾﾝｻｰの故障(ｸﾚｰﾑ処理)と､P/Sﾎｰｽからのｵｲﾙ滲み 程度でしたが､
2･3年前より､ﾛｯｸｱｯﾌﾟ車速度が高く(当初は55km/h⇒67km/h)なってしまい､燃費や運転性に悪影響が出てきました。私も60歳を過ぎ､安全装備の充実した車に乗りたくなり､
11月の車検を前に､買い替える予定です。
Ｊ３２（平２１年）路面乾燥状態で発進時、アクセルを踏んでもスタートが超緩慢であった（走行距離３万キロで初めて）。その後は同様の症状はなし。原因はＣＶＴの特性でしょうか。
10年運転して、ついに、20万キロを超えて、ますます快調なドライビング性能。
車体は、すこーしがたが来たが、でも、まだまだ大丈夫そう。
いい車です。
オートボリュームを設定していないのに勝手にボリュームが上がっていくことがある
[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：1人
日産 ティアナについて情報交換をしよう！・・・
ティアナの関連ニュース
- ティアナ の米国版 、日産 アルティマ 新型が発表予定…ニューヨークモーターショー2018 (02月14日 18時15分)
- ヒュンダイ ソナタHV 改良新型を発表、カムリ、アコード、ティアナのクラス…シカゴモーターショー2018 (02月09日 19時21分)
- 米日産 アルティマ 2018年型、コネクトと先進運転支援が充実…日本の ティアナ は？ (09月26日 16時30分)
- 日産 ティアナ、アラウンドビュー付きOPナビ装備の新グレードを追加 (04月04日 19時06分)
- 日産 ティアナ、自動ブレーキを全グレードに標準装備 (12月18日 08時15分)
日産の関連ニュース
- 日産の欧州販売0.6％減の59万台、2年ぶりに減少 2018年1-9月 (10月17日 01時15分)
- 日産 GT-R50 byイタルデザイン はGT-Rとして妥協なし、市販モデルとの違いは？ (10月16日 08時30分)
- りゅうちぇるとドライブできるかも 日産、JUKE MATCHING DRIVEを公開 (10月15日 19時30分)
- 日産 GT-R50 のウイングは昇降式、ボンネットとトランクリッドの開き方が！ (10月15日 19時00分)
- 日産 GT-R50 by イタルデザイン、世界限定50台…日本でも購入可能 (10月15日 12時15分)
