カーライフニュース - ターボ
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
マッスルカー『チャージャー』、内燃エンジン仕様が登場…直6ツインターボで550馬力
ステランティスのダッジブランドが、マッスルカー『チャージャー』の米国向け2026年モデルに、内燃エンジン仕様の「スキャットパック」を設定すると発表した。
これまで、EVのみが用意されていた。内燃エンジン搭載の『チャージャー スキャットパック』はSIXPACKツインターボ直列6気筒エンジンを搭載し、550hpのパワーと531lb-ftのトルクを発生する。
新型チャージャー スキャットパックは標準でAWDシステムを装備し、0-60マイル・・・
わずか8.5kg！ 驚異の軽量化を実現した『GRヤリス Gen2』用「フルチタン・スーパーターボマフラー」が新登場
チューニングパーツメーカー・HKS（エッチ・ケー・エス）の「スーパーターボマフラー」にトヨタ『GRヤリス Gen2』（GXPA16 2024年4月～）用のフルチタン版が追加された。税込み価格は59万4000円。
「スーパーターボマフラー」は圧倒的排気効率と普段使いの扱いやすさを兼ね備え、低排圧と静音性をコンセプトとしたスポーツマフラー。今回発売されたGRヤリスGen2用はフルチタンバージョンで、純正マフラーの14.1kgに対して約8.・・・
ジェネシスの新型ハイパーカー、V8ツインターボエンジンの始動に成功…2026年WEC参戦へ
ジェネシス・マグマ・レーシングが開発中のハイパーカー『GMR-001』が、フランスのル・カステレで初のエンジン始動に成功した。車体にエンジンを搭載した状態で行われた。
同チームは2026年のFIA世界耐久選手権（WEC）参戦を目指しており、今回の成功は予定通りのスケジュールで達成された。ル・マン24時間レース終了直後から始まった開発車両の製造作業は、オレカの工場で経験豊富な技術者らによって進められた。
エンジンの搭載と始動は開発プロ・・・
新型『フォレスター』の走りを変える！ ブリッツ、パワーアップスロコンとターボ車ブーストアップパーツを発売
ブリッツが販売するスロットルコントローラー製品「Power Thro（パワスロ）」とターボ車ブーストアップ製品「Power Con（パワコン）」にスバル・フォレスター（SL5 2025年4月～）の適合が追加された。税込み価格はそれぞれ5万9400円・3万9600円。
パワスロはアクセルレスポンスを自在に制御可能とする「Thro Con（スロコン）」機能にくわえて、パワーアップも実現した製品。ターボ車のブースト圧をより最適に制御し、アク・・・
ジープ『ワゴニア』、「ハリケーン」6気筒ターボ搭載の限定車2モデルを発表
ジープは、フルサイズSUV『ワゴニア』の新たな限定モデル2車種を米国で発表した。価値重視の顧客向けの「ワゴニア・リミテッド」と、高級感を追求した「ワゴニア・スーパー」で、いずれも特定の顧客層をターゲットとしている。
ワゴニア・リミテッドは、シリーズ2をベースとし、ボディ同色のフェンダーフレア、クローム外装バッジ、ブラックの前後ファシア、専用22インチホイールなどの新デザインを採用。標準装備にはパワーサイドステップ、パワー折りたたみ式2・・・
4ターボV12エンジンの新型ハイパーカー、ゼンヴォ『オーロラ』がプロトタイプ第一号を初公開
デンマークのゼンヴォ・オートモーティブは、「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2025」において、新型ハイパーカー『オーロラ』の最初のプロトタイプ「VP0」を初公開した。
同社は初めて公の場で、オーロラの心臓部となるクアッドターボV12エンジン「ミョルニル」パワートレインの音を披露。その後、プロトタイプが数千人の観客が見守る中、有名なヒルクライムコースを走行した。
オーロラの開発プログラムは順調に進行しており、今回の段階は・・・
世界最強の2Lターボ、最終モデル発表に驚きと嘆きの声「これが最後のAMG45系か…」
メルセデスベンツは、メルセデスAMG『CLA 45 S 4MATIC+』の「ファイナルエディション」を欧州で発表した。4ドアクーペとシューティングブレークが用意され、2025年末までの限定販売となる。新型の足音が聞こえる中、そのフィナーレを飾るにふさわしい圧倒的な存在感と性能を秘めた集大成として注目が集まる一台だ。
ファイナルエディションは、特別色となるマウンテングレー マグノとナイトブラック・ユニの2色を用意し、ドアには「45 S」・・・
ルノー史上最強の555馬力、EVスーパーカー『5ターボ3E』登場へ…グッドウッド2025
ルノーは、7月10日に英国で開幕する「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2025」に、ルノー『5ターボ3E』のフルスケールデザインモデルを出展する。
2027年から納車が開始される予定のこのミニスーパーカーは、価格が14万ポンド（約2780万円）からに設定されている。2基のリア・インホイールモーターを搭載し、合計555hpと4800Nmの大トルクを発生する。これはルノーグループが開発した市販車として史上最強のパワーを誇る。
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ランチア『イプシロン』にラリー入門モデル登場、1.2Lターボの「HFレーシング」
ランチアは、『イプシロンHFレーシング』を欧州で発表した。同車はラリー6カテゴリー向けに開発されたエントリーモデルで、若手ドライバーのラリー参戦を支援する目的で設計された。
イプシロンHFレーシングは、3気筒1.2リットルターボエンジンを搭載し、最高出力145hp、最大トルク240Nmを発生する。トランスミッションは6速マニュアルで、ショートギア比と機械式デファレンシャルを組み合わせることで、ダイナミックな走行性能を実現している。
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最強2Lターボと決別！ 新型メルセデスAMG『CLA』は高性能EVとして生まれ変わる
期待を集めたメルセデスベンツの新型『CLA』が正式に発表された。そして高性能バージョン、メルセデスAMG仕様も開発が佳境に入っている。次期メルセデスAMG CLAはフル電動のBEVになる予定だ。
AMG CLAといえば、『CLA 45 S 4MATIC+』の現行最終モデルが発表されたばかり。このファイナルエディションの発表は、「世界最強」をうたう2.0リットルターボエンジンの終焉を意味する。
3月に発表された新型CLAだが、非常に人・・・
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