カーライフニュース - トヨタ ランドクルーザー（250） (2ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
トヨタ『ランドクルーザー250』、日本にない48VマイルドHV設定へ…2025年欧州で
トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は、新型SUVの『ランドクルーザー250』に2025年、48Vマイルドハイブリッドを設定すると発表した。48Vマイルドハイブリッドは、日本向けには用意されないパワートレインになる。
この48Vマイルドハイブリッドは、欧州向けの『ハイラックス』に用意されるものと同じで、2.8リットルの直列4気筒ディーゼルターボエンジンが、ベルトシステムによって小型のモータージェネレーターを駆動し、このモータージェネ・・・
基本操作は全て手元、トヨタ『NEO Steer』システムとは
トヨタ自動車はジャパンモビリティショー2023に「走る・曲がる・止まる」を手元の操作に集約した新型ステアリング『NEO Steer（ネオステア）』を出展した。会場では新型『ランドクルーザー250』に搭載される形で展示された。
◆バイクハンドルのように…ステアリングと手元のレバーで操縦可能
NEO Steer（ネオステア）は、バイクのハンドルをベースに設計された手元集約型の新型ステアリングだ。ステアリング上部にはアクセル操作レバー、その・・・
スマホでプロ顔負けの写真に?! だれでも簡単に映える4つのテクニック…ジャパンモビリティショー2023
10月28日よりいよいよ一般公開となる「JAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパンモビリティショー2023）」。一足先に10月25日よりプレスデーが解禁、色々なニュースで盛り上がっている。
本記事にたどり着いた方は、恐らくすでに様々な媒体やSNSで情報を入手しているはずなので、車の説明は割愛し「写真の撮り方」に絞って紹介しようと思う。
撮影機材は先月発売されたばかりの新型iPhone 15 Pro Max、純正カメラ・・・
【ランドクルーザー250 デザイン考察】当初“丸目”は想定していなかった！「先祖を超える原点回帰」への創意工夫とは
8月5日に東京ビッグサイトで行われた新型『ランドクルーザー250』の発表会。そこで取材に応えてくれたデザイナーたちの言葉から、このクールなデザインに込められた想いを解き明かしていこう。
◆最初は丸型ランプではなかった
豊田章男・現会長が新型開発陣に指示したのは「原点回帰」というキーワード。それをどう解釈し、デザインに表現するか？ 海外のデザイン拠点も参加してアイデアを競い合った結果、エクステリアは米国拠点のCALTY（キャルティ・デザ・・・
「ランクルミニ」の決定的情報?! フルラインナップ計画が進行中か
『ベストカー』10月10日号
発行：講談社ビーシー / 講談社
特別定価：510円（本体464円＋税）
『ベストカー』10月10日号の全力SCOOPは「ランクルミニ」だ!! 『ベストカー』によるとトヨタのSUV攻勢が止まらない。『ランドクルーザー250』の発表会で小型SUVのシルエットが公開されていたが、決定的情報を入手したとしたという。
「300」、「250」、「70」復活ときて、ランクルファミリーに新型コンパクトSUVが追加され・・・
【ランドクルーザー250 デザイン考察】原点回帰が生むもうひとつのドリーム・カム・トゥルーとは
8月5日にデビューしたトヨタ『ランドクルーザー250』。たんなるニューモデルではない。そのデザインはデザイナーたちが積年の思いを実現した成果だ。そしてランクル・ファンにとっても“ドリーム・カム・トゥルー”な1台かもしれない。
◆サイモンのドリーム・カム・トゥルー
「ドリーム・カム・トゥルーだ。私は20年前からこういうクルマを作りたいと思っていた」と、発表会の囲み取材で満面の笑みを見せたのはサイモン・ハンフリース取締役。トヨタのデザイン・・・
【トヨタ ランドクルーザー250】世界中の誰でもどこでも自由に走れることを目指し続ける
8月2日、トヨタの新型『ランドクルーザー』ワールドプレミアにて「ランドクルーザー250」が発表＆初披露された。
ワールドプレミアに登壇したトヨタ取締役・執行役員デザイン領域統括部長のサイモン・ハンフリーズ氏はプレゼンテーションの中で「すべての人にランクルを」というテーマをランクルのポイントのひとつに挙げていた。
『ランクル』はどんな悪路、それこそ南極でも砂漠でも走れるクルマとして設計されており、どんな道でも走れることが強みである。移・・・
【トヨタ ランドクルーザー250】直感的な操作ができるレイアウト…無駄を削ぎ落とした機能美を感じさせる内装デザイン
トヨタ自動車は8月2日、新型『ランドクルーザー』ワールドプレミアにて「ランドクルーザー250」を初公開し、「ランドクルーザー70」の日本再導入を発表した。
ランドクルーザー250は“原点回帰”を開発テーマとし、伝統とモダンの融合をさせたデザインを目指している。そんなランドクルーザー250インテリアについて、トヨタスタッフの大北氏に伺ったところ、「直感的な操作ができるレイアウトを意識した」と話す。
運転席に座った時に、「自然に手が届く・・・
『ランクル40』が1/18ミニカーに！ 400台限定、京商とトヨタ・コニック・プロがコラボ
トヨタ・コニック・プロは、老舗のホビーメーカー「京商」とコラボ、『“トヨタランドクルーザー40系”1/18スケールミニカー』を、クラウドファンディングサービス「CAMPFIRE（キャンプファイヤー）」で展開する。リターンで商品を必ず入手できる「All-In方式」だ。
「ヨンマル」の愛称で親しまれ、『ランドクルーザー』ブランドの原点と言われることもある「40系」。1961年に登場し、トヨタ・コニック・プロによると現在の国内保有台数は10・・・
【トヨタ ランドクルーザー250】クロカン3点セット、悪路での走破性と運転支援
トヨタ自動車が8月2日にプロトタイプ（量産試作車）を公開したクロスカントリー4×4『ランドクルーザー250』。要求のうちとりわけ大切なのはもちろん耐久性、信頼性、走破性のクロカン3点セットだ。それらを満たすために悪路走破性と悪路における運転支援には特段の留意が払われている。
◆シャシー機能は「300」と多くを共有
シャシーは上位モデルの「ランドクルーザー300」と同じ軽量ラダーフレームの「GA-L」。前ダブルウィッシュボーン+コイル・・・
初回３ヶ月点検の一週間前なんで、一応エンジンオイル量を確認しておこうかと...[ 続きを見る ]