カーライフニュース - カーオーディオユニット AtoZ (2ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
外部パワーアンプ、なくても良いのになぜ使う？［カーオーディオユニット AtoZ］
愛車のサウンドシステムをビルドアップすることに興味を抱くドライバー諸氏に向けて、カーオーディオユニット情報を多角的に発信している当連載。今回からは新章に突入し、「外部パワーアンプ」をテーマに据えてお贈りしていく。
まず今回は、これが使われている理由を説明する。実をいえば、「外部パワーアンプ」はなくても良い。「パワーアンプ」とは音楽信号をスピーカーを駆動できるレベルにまで増幅するための機器だが、その役目を負うメカは普通、メインユニットに・・・
DSPに手軽な本格機がある!?［カーオーディオユニット AtoZ］
カーオーディオ機器に関する情報を多角的に発信している当コーナー。現在は「DSP」にフォーカスしている。今回は、「単体DSP」の注目モデルをフィーチャーする。取り上げるのは「PLUG&PLAY」の実力機だ。
最初におさらいから入ろう。「単体DSP」とは、サウンドチューニングを行うことに特化したユニットだ。で、これをシステムに組み込めば緻密なサウンド設定を行えるようになり、ステレオサウンドの再現性を高められる。
ただし、「単体D・・・
小粒でもぴりりと辛い注目のDSPを紹介！ ［カーオーディオユニット AtoZ］
カーオーディオシステムを進化させることに興味を抱くドライバー諸氏に向けて、製品情報をさまざま発信している当連載。現在は、サウンドチューニングを司るユニット、「DSP」について解説している。今回は、「パワーアンプ内蔵DSP」の注目機を取り上げる。
今回も前回に引き続いて、国産ハイエンドカーオーディオメーカーの「ビーウィズ」がプロデュースする気鋭ブランド、「PLUG&PLAY」（プラグ アンド プレイ）の注目モデルをピックアップす・・・
“発展”可能なパワーアンプ内蔵DSPがある！ ［カーオーディオユニット AtoZ］
マイカーのサウンドシステムをバージョンアップさせたいと考えているドライバー諸氏に向けて、カーオーディオアイテムの情報を多角的に提供している当連載。今回は、「パワーアンプ内蔵DSP」の注目株を紹介する。
取り上げるのは、国産ハイエンドカーオーディオメーカー「ビーウィズ」がプロデュースしている気鋭ブランド、「PLUG&PLAY」（プラグ アンド プレイ）の『PLUG&PLAY 640』（税込価格：6万6000円）だ。
早・・・
DSPでは「DAP」との親和性も要チェック［カーオーディオユニット AtoZ］
愛車のカーオーディオシステムをバージョンアップさせたいと考えているドライバーに向けて、サウンドアイテムの情報を広く発信している当コーナー。現在は「単体DSP」のチョイスの勘どころを解説している。
まずはおさらいから入りたい。「単体DSP」とは、サウンドチューニングのための専用アイテムだ。なお高度なサウンドチューニング機能をシステムに付与したと思ったとき、選択肢は大きく3つある。1つが「ハイエンドメインユニット」、2つ目が「パワーアンプ・・・
「単体DSP」のチョイスのキモとは？ システムアップのための、カーオーディオユニット“AtoZ”！ lesson 05「DSP編」その9
“良い音”を楽しむことに興味があるドライバー諸氏に向けて、カーオーディオユニットに関する情報を全方位的に発信している当コーナー。現在は、「DSP（デジタル・シグナル・プロセッサー）にスポットを当てている。
さて今回からは、「単体DSP」について説明していく。なお、この導入が向いているのは以下のようなケースだ。高度なサウンドチューニング機能をシステムに付与したいと思いながらも、愛車のメインユニットが交換しづらい場合や、愛車のメインユニッ・・・
純正ナビとの親和性も要確認！…DSP［カーオーディオユニット AtoZ］
カーオーディオシステムのグレードアップに関心のあるドライバー諸氏に向けて、製品選びに役立つ情報を全方位的に発信している当コーナー。現在は「DSP（デジタル・シグナル・プロセッサー）」にフォーカスしている。
さて「パワーアンプ内蔵DSP」は特に、純正のメインユニットを交換しづらい車種で重宝する。これを用いれば純正メインユニットはそのままでシステムに高度なサウンドチューニング機能を付与でき、しかもパワーアンプも内蔵するので導入のハードルが・・・
取り付け性と音質性能、優先すべきはどっち？ システムアップのための、カーオーディオユニット“AtoZ”！ lesson 05「DSP編」その7
愛車のサウンドシステムのバージョンアップに興味を抱くドライバー諸氏に向けて、カーオーディオユニットの製品情報を多角的に発信している当連載。現在は、「DSP」について説明している。今回も前回に引き続き、「パワーアンプ内蔵DSP」の選び方を解説していく。
さて前回は、「パワーアンプ内蔵DSP」を選ぶ際にはまず、「コントロールできるch数」、「内蔵パワーアンプの出力」、「内蔵パワーアンプのch数」、これらを吟味すべきだと説明した。今回はそれ・・・
見極めるべきはch数と出力!? システムアップのための、カーオーディオユニット“AtoZ”！ lesson 05「DSP編」その6
カーオーディオシステムのバージョンアップに興味を持つドライバー諸氏に向けて、それを実行するのに役立つ製品情報をさまざま発信している当連載。現在は「DSP」にスポットを当てている。今回は、「パワーアンプ内蔵DSP」の選び方を解説する。
では早速、「パワーアンプ内蔵DSP」のチョイスのポイントを説明していこう。
細かくチェックすべき項目はいくつかあるのだが、まず見極めるべき主要なポイントが3点ある。それは、「コントロールできるch数」、・・・
「DSP」の使用には、重要な注意事項がある［カーオーディオユニット AtoZ］
愛車のサウンドシステムをバージョンアップさせたいと目論むドライバー諸氏に向けて、カーオーディオアイテムの情報を全方位的に発信している当コーナー。現在は、システムにコントロール機能を付与するメカである「DSP」にフォーカスしている。
さて、これまで説明してきたとおり、「DSP（デジタル・シグナル・プロセッサー）には2タイプある。1つが「単体DSP」でもう1つが「パワーアンプ内蔵DSP」だ。で、「DSP」はどちらも、純正メインユニットが取・・・
令和7年6月12日(木) 東京スバル高島平店にて 午前11:00納車に関...[ 続きを見る ]