カーライフニュース - サウンドシステム・メイク術 (5ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
［システム構築学大全］「サブウーファー」を導入してシステムの完成度を上げる！
クルマの中で良い音を楽しみたいと考えたとき、「どんなシステムを組むか」も悩みどころとなる。当特集ではそこのところを掘り下げている。今回から数回にわたっては、システムに「サブウーファー」を組み込もうとするときの、コツやポイントを説明していく。
◆「サブウーファー」の鳴らし方（システムへの組み込み方）も、さまざまある！
ここまでシステムの構築法をさまざま紹介してきたが、その最後として今回からは、「サブウーファー」について考えていく。フロン・・・
［システム構築学大全］「スーパーマルチウェイ」という選択肢、その利点とは…
カーオーディオシステムの構築法はさまざまある。当特集では、その1つ1つの利点や不利点、そして楽しみ方のポイント等々を解説してきた。現在はスピーカーレイアウトについて考えている。今回は、「スーパーマルチウェイ」にフォーカスする。
◆「フロント4ウェイ」以上が選択されることが増えている!?
ここまでは、「コアキシャルスピーカー」、「フロント2ウェイ」、「フロント3ウェイ」について考えてきたが、最近はそれ以外のスピーカーレイアウトが選択され・・・
［システム構築学大全］音にこだわるならいつかは「フロント3ウェイ」!
車内におけるサウンドシステムの作り方のいろいろを解説している当特集。前回からは、フロントスピーカーのレイアウトについて考えている。今回は、「フロント2ウェイ」と「フロント3ウェイ」、それぞれの利点と不利点を説明する。さて、音が良いのはどちらなのか…。
◆「フロント2ウェイ」にはいかんともし難いデメリットがある!?
前回の記事では、「コアキシャルスピーカー」と「セパレート2ウェイスピーカー」のそれぞれの利点と不利点とを説明したが、実は選・・・
［システム構築学大全］音が良いスピーカーレイアウトは…「コアキシャル」or「セパレート2ウェイ」？
クルマの中での“良い音”の満喫法はさまざまあるが、当特集ではそれを「システム構築」というキーワードで分類し、それそれの実践方法や楽しみ方のコツを解説してきた。今回から数回にわたっては、「スピーカーレイアウト」という側面から「システム構築法」を考える。
◆カーオーディオでのフロントスピーカーレイアウトの選択肢は、主には3つ！
早速本題に入ろう。カーオーディオでのフロントスピーカーレイアウトの選択肢は、主には3つある。1つが「コアキシャル・・・
［システム構築学大全］こだわりの「単体DSP＋外部パワーアンプシステム」を作って高音質を満喫！
カーオーディオの楽しみ方はさまざまあるが、それを「システム構築」という側面から切り分け、それぞれの実践方法を解説してきた当特集。今回は、こだわりの「単体DSP＋外部パワーアンプシステム」の構築法を説明する。
◆「4ch外部パワーアンプ」×2台にてシステムを組むのが定番!?
音にこだわろうとすると、「単体DSP＋外部パワーアンプシステム」に行き着く。自分好みの高性能な「単体DSP」と高性能な「外部パワーアンプ」とを選び出し、それらを組み・・・
［システム構築学大全］本格的な「単体DSP＋外部パワーアンプシステム」を、手軽に楽しむ！
カーオーディオを楽しむ方法論はさまざまある。当特集ではそれを「システム構築」という観点で分類し、それぞれの楽しみどころを解説してきた。今回からはいよいよ、もっとも本格的なシステムである「単体DSP＋外部パワーアンプシステム」について考えていく。
◆「単体DSP」を使う場合には、とことん音にこだわれる！
最初に、「単体DSP」について説明しておこう。「単体DSP」とは、サウンドチューニング機能を搭載したユニットだ。ちなみに一部、メディア・・・
［システム構築学大全］「サイバーナビ＋外部パワーアンプ」で本格サウンドを満喫！
カーオーディオでは、システム構築法の選択肢がさまざまある。手軽に楽しんでも良いし高音質を徹底追求しても良い。当特集では、それぞれの方法について利点や実践におけるコツを紹介している。今回は、「サイバーナビ＋外部パワーアンプシステム」をクローズアップする。
◆『サイバーナビ』には特別な機能が搭載済み。ゆえにスペシャルシステムを組める！
カロッツェリアのハイエンドAV一体型ナビ『サイバーナビ』は、他のAV一体型ナビにはない機能が搭載されてい・・・
［システム構築学大全］スピーカーはそのままで音がさらに良くなる「外部パワーアンプシステム」とは？
カーオーディオにはさまざまな楽しみ方が存在しているが、それを「システム構築」という観点から分類し、それぞれの実践方法を解説している当特集。今回は、「メインユニット＋外部パワーアンプ」によって実行する「バイアンプシステム」について説明する。
◆「メインユニット＋外部パワーアンプ」にて構築するスペシャルシステムがある！
前々回から「メインユニット＋外部パワーアンプ」システムについて説明しているが、今回はその最後としてそれにて行うスペシャル・・・
［システム構築学大全］1ランク上を行く「お手軽外部パワーアンプシステム」とは？
カーサウンドの進化法を、「システム構築」という側面から考察している当特集。今回は、スタンダードなメインユニットを核として作り上げる1ランク上の「外部パワーアンプシステム」を紹介する。これを実行すると手軽に本格サウンドを楽しめる。さて、その中身とは…。
◆「外部パワーアンプ」を導入するなら「サブウーファー」も鳴らすべき!?
前回は、スタンダードな「AV一体型ナビ」を核として構築する「外部パワーアンプシステム」について解説した。スタンダー・・・
低価格かつ高機能なお薦めモデル…パワーアンプ内蔵DSP［システム・メイク術］
カーオーディオでは予算や使い勝手、そして得たいサウンドを鑑みながら、さまざまなシステム構築法の中から好みのやり方を選択できる。当特集ではその選択肢の1つ1つについて、利点や楽しみ方のポイントを解説している。
◆図抜けて手頃なモデルがある!? それは…。
前回は、「パワーアンプ内蔵DSP」を使うというシステム構築法の利点を詳しく説明した。それに引き続いて当回では、具体的にはどのようなモデルがあるのかを紹介していく。
まず、ビギナー向き・・・
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1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]