カーライフニュース - Push on! マイカーライフ（カーオーディオ） (7ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
コクピットを彩るAピラーと、DSP制御で描き出す緻密なサウンド空間［Pro Shop インストール・レビュー］by ウイニング 後編
さまざまなジャンルの曲を高音質で聴くためバランス重視の音作りを目指した北川さん。愛車のカローラツーリングにはDEERのスピーカー群をインストールして望みの音を完成させる。デザイン面も含めて滋賀県のウイニングで質の高い取り付けを実施した。
◆独特の質感を持つミッドバスをドアにアウターバッフルで取り付ける
フロントステージにはこだわりいっぱい。オーナーの北川さんが愛車のサウンドに求めたのは「色々なジャンルの曲を高音質で聴くためにバランスの・・・
デッドニングを簡単施工、ビートソニックが『GR86/BRZ』用キット「Air Baffle」発売
ビートソニックが車種専用デッドニングキット「Air Baffle（エアバッフル）」を新発売。第1弾はトヨタ『GR86』（ZN8 2021年10月〜）／スバル『BRZ』（ZD8 2021年7月〜）向けで、税込み価格5万7200円。販売開始は4月25日より。
エアバッフルは、従来とは異なる新発想のデッドニングキット。特殊なウレタン「NBR素材」を内張り側に貼り付け、ウレタン内部の空気層がドア内部と密着することで、内張りとインナーパネルの不・・・
ハイクオリティなサウンドカーがチームで競い合う！ New Style Meeting レポート
今年で第6回目となる新しいスタイルのサウンドコンペ「New Style Meeting」。カーオーディオ業界を盛り上げる西のプロショップ有志代表メンバーが同コンぺを主催。2025年もハイクオリティなサウンドカーが集まり、天候にもめぐまれ盛り上がった（3月22日、神戸総合運動公園）。
一般のコンペと違い、トーナメント形式のグループ戦で、ユーザー3名でひとつのチームを組み、相手チームとマッチアップして勝ち進む。審査はオーディオ評論家が務め・・・
高音の透明感や音場の広がり…それ、取り付け角度がカギです！ ツイーター・インストール講座［魅惑のハイエンド・カーオーディオ］
カーサウンドシステムを進化させていこうとする趣味の世界では、多くの愛好家がとことん音にこだわっている。当特集ではそそのような楽しみ方のことを「ハイエンド・カーオーディオ」と定義し、その醍醐味や取り組み方を解説している。
◆愛好家の多くはコストをかけて「ツイーター」を「カスタムインストール」する！
今回からは、音響機器の取り付け方における「ハイエンド・アプローチ」について深堀りしていく。ハイエンド・カーオーディオの世界では、機器選定やシ・・・
「スピーカーはいいのに音が決まらない」：その原因、クロスオーバーかもしれない［カーオーディオ・素朴な疑問…DSP編］
愛車のサウンドシステムのアップグレードに多少なりとも関心を抱いているドライバーは、少なくないに違いない。しかし、その思いを実行に移そうとするときに“分かりづらさ”が壁となる……。当連載はその払拭を目指して展開している。
◆「クロスオーバー」とは「再生範囲の割り振りを決める」機能！
現在は、「DSP」に関する“分かりづらい”事柄を解説している。で、これまではこれが何か、どんなタイプがあるのか、そしてシステムへの組み込み方までを説明してき・・・
音の進化がクルマとの関係を変えた。感動のDSP＆アンプ強化術［car audio newcomer］by EPIC 後編
パワーアンプやDSPをシステムに組み入れることで高音質化を狙った増戸さん。愛車の三菱『アウトランダーPHEV』を埼玉県のEPICでシステムアップしインストールが完了すると、その音の進化ぶりに満足感を得る。現在は次の目標である3ウェイ化も計画中だ。
◆パワーアンプとDSPをシステムに組み入れ
リメイクが完了すると実在感が格段にアップ
EPICに来店してシステム変更を実施した増戸さん。スピーカーは元々使っていたブラムのシグネチャーを用いて・・・
伊スーパーハイエンドオーディオ「audio solution」のパワーアンプ4機種＆プリアンプ2機種が初上陸
イース・コーポレーションがイタリアのハイエンドオーディオブランド「audio solution（オーディオソリューション）」のパワーアンプ4機種、プリアンプ2機種の取扱いを開始した。
オーディオソリューションはトップクラスのパワーアンプを創出するイタリアのスーパーハイエンドブランド。車載用、家庭用、業務用のオーディオ機器の製造を専門とし、確かな基本理念、現代的なアイデア、革新的なデザイン、部品の品質、そして継続的な技術研究に基づいた歴・・・
カーオーディオの最初の一手、スピーカーより“DSP”が選ばれているって本当？［音を良くするコツをプロが指南］
運転中には必ず音楽を聴いているというドライバーなら、その音楽を今よりもっと良い音で楽しみたいと思ったことが1度や2度はあるはずだ。当連載では、その実現方法を全国の有名「カーオーディオ・プロショップ」に訊き、紹介している。
今回は、北海道伊達市の実力店『ゼプト』の佐々木さんに話を訊いた。
◆ここにきて「スピーカー交換の一択」、という図式が変化!?
早速『ゼプト』の佐々木さんに、初めて来店したドライバーがどんなサウンドアップ法を選んでい・・・
行けばわかる、この違い！ 試聴で納得するための“音チェック”完全ガイド［サウンドユニット・選択のキモ］
カーオーディオシステムのアップグレードをしようと思ったときの「製品選びのコツ」を全方位的に解説している当連載。現在は「 外部パワーアンプ」を選ぶ際の着眼点や見極めるべきポイントを説明している、今回は、「 試聴」について深堀りしていく。
◆店頭で聴ける機種数は案外少ない!? となると取るべき作戦は…
さて、音響機材の選択においてもっとも重要なのは、「音が気に入るか否か」だ。なのでホームオーディオ製品でもカーオーディオ製品でも、聴いてみる・・・
「赤×黒の美しきラゲッジ」ストイックに選び抜いたユニットが奏でる、理想のカーオーディオ［Pro Shop インストール・レビュー］by ウイニング 前編
ベテランユーザーの北川さん、新しく手に入れた愛車のトヨタ『カローラツーリング』に前車のユニットを移設、同時に気になっていたユニットを追加してシステムをリニューアル。滋賀県のウイニングでサウンド／デザイン両面でスキの無い取り付けを実施して満足感も高い。
◆シンプルでかっこいいデザインを求め
鏡面仕上げのパワーアンプを活用した処理を実施
以前乗っていたトヨタ『プリウス』で高い完成度を誇っていたオーディオシステムを現在の愛車であるカローラツ・・・
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]