カーライフニュース - 三菱自動車 (29ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
三菱、商用EV『ミニキャブ・ミーブ』の現地生産を説明…インドネシアモーターショー2023
三菱自動車は2月16日、軽商用EV『ミニキャブ・ミーブ』を、2024年よりインドネシアでの合弁会社「三菱モーターズ・クラマ・ユダ・インドネシア（MMKI）」で生産すると発表。その概要について、同日より開催されているIIMS 2023（インドネシアモーターショー2023）で同社社長が説明した。
IIMS 2023のプレスカンファレンスに登壇して、ミニキャブ・ミーブのインドネシア生産を報告したのはMMKIの中村直哉社長。そこで中村社長は次・・・
軽商用EV『ミニキャブ・ミーブ』、海外初の現地生産をインドネシアで開始へ…三菱自動車
三菱自動車は2月16日、軽商用電気自動車（EV）『ミニキャブ・ミーブ』を2024年からインドネシアにおける生産合弁会社ミツビシ・モーターズ・クラマ・ユダ・インドネシア（MMKI）で生産すると発表した。
現在、世界中で脱炭素社会への取り組みが加速し、その対応が求められている。軽商用EVは脱炭素社会実現に貢献するとともに、物流における「ラストワンマイル問題」への最適解。今回、アセアンにおけるEVへのニーズの高まりに応えるため、三菱自動車で・・・
“キモカワデリカ”が急勾配を駆け上がる…ミャクミャク様に侵食された『デリカD:5』はインパクト大？
2月10日に開幕した「大阪オートメッセ2023」。屋外展示場では、三菱自動車が『デリカD:5』の走破性能を体感できる「4WD登坂キット体験コーナー」を展開した。と、ここまではいつも通りだが、そのデリカD:5の外観に異変が。赤と青のまだら模様に目玉らしきもの…まるで怪異に浸食されたような見た目だが、これは、まさか“ミャクミャク様”!?
「ミャクミャク」は2025年に開催される大阪・関西万博の公式キャラクターで、そのキモカワなデザインから・・・
検証：日産・ルノー対等で再出発、三菱自動車は欧州市場でもEV投入検討へ［新聞ウォッチ］
擦った揉んだの末、日産自動車と仏自動車大手ルノーが、ようやく資本関係見直しに合意し、三菱自動車を含めた3社の経営トップが、ロンドンで開いた共同記者会見で正式発表したのは既報のとおり。
一夜明けたきょうの各紙にもその関連の続報記事が満載だ。まず、社説のテーマとして取り上げたのは、読売、毎日、東京の3紙。「『対等な関係』を成長の契機に」（読売）や「日産の脱『ルノー支配』生き残り戦略の出発点に」（毎日）と、今後の戦略に期待感を込めた論調が目・・・
ハイエースやデリカD：5、ニューモデル目白押しのケイワークス…ジャパンキャンピングカーショー2023
ケイワークスは、ジャパンキャンピングカー2023において5つのニューモデルを披露した。このうち、「RUGGED VAN」の新型を紹介したい。
ケイワークスが今回発表したのは、以下の5つ。
・AURORA EXCLUSIVE ARTISAN TypeII（ハイエースバンコン）
・RUGGED VAN TypeII（ハイエースバンコン）
・TRAIL WORKS Mini（牽引免許不要トレーラー）
・TRAIL WORKS Mini C・・・
日産とルノー対等出資で合意…不平等条約解消、日産はアンペア社への出資も表明
日産自動車、ルノー、三菱自動車の日仏3社連合は2月6日、中南米やインド、欧州での協業や日産とルノー出資比率を15％の対等に揃えることなどを柱とした新たな提携で合意したと発表した。
新たな提携合意を受けて3社の首脳らが英国ロンドンで同日記者会見し、その模様がオンラインでも配信された。ルノーの会長で3社連合の事業やガバナンスを監督する機関であるアライアンスオペレーティングボード（AOB）の議長も務めるジャンドミニク・スナール氏は今回の合意・・・
日産・三菱・ルノー、EV戦略などアライアンスの新たな取組を発表
ルノーグループ、日産自動車と三菱自動車は2月6日、ルノーグループと日産の取締役会での承認を経て、3社のアライアンスをより高いレベルに引き上げる新たな取り組みを発表した。
新たな取り組みは「ラテンアメリカ、インド及び欧州にて、事業面で高い価値を創造するプロジェクト」「各社の新しい取り組みにパートナーが参加可能となる、戦略的な機敏性の向上」「リバランスされたルノーグループ・日産間の株式相互保有と強化されたアライアンスのガバナンス」の3領域・・・
【三菱 eKクロスEV 冬季1200km試乗】10年に一度の寒波の中、軽EVでビバークしてみたら［後編］
三菱自動車の軽規格バッテリー式電気自動車（以下BEV）『eKクロスEV』での雪の東北旅。前編『充電回数は30回！軽BEVにはあまりに厚かった「圧雪路の壁」』では雪国での走り、そして厳寒の中での充電の様子をレポートした。後編では、雪が降りしきる中でのeKクロスEVによるビバークテストから紹介する。
近年、大雪のたびにBEVは長時間の立ち往生になるとバッテリーの電力が持たないという話が飛び出す。暖房をつけっぱなしにしていれば、いつか電池切・・・
三菱 デリカミニ、事前受注が4000台 1月末まで
三菱自動車は5月に発売を予定している新型軽スーパーハイトワゴン『デリカミニ』の事前受注が、1月末までに4000台に達したことを明らかにした。
三菱の池谷光司副社長は2月2日のオンラインによる決算説明会で「新型デリカミニはデイリーアドベンチャーをデザインテーマとしたSUVらしい力強いスタイリングの軽スーパーハイトワゴン。1月13日より予約注文を開始し、すでに4000台の予約を頂いており、好調な滑り出しとなった」と述べた。
デリカミニは・・・
【三菱 eKクロスEV 冬季1200km試乗】充電回数は30回！軽BEVにはあまりに厚かった「圧雪路の壁」［前編］
三菱自動車の軽規格バッテリー式電気自動車（以下BEV）『eKクロスEV』で冬の東北を1200kmあまりツーリングする機会を得たので、旅レポートを交えながらレビューをお届けする。
◆雪道で苦戦するのは火を見るより明らか！
ここ数年、豪雪が降るたびに「立ち往生でBEVは大丈夫か」という声が出る。実際、BEVは低温に加え走行抵抗が格段に高まる圧雪路、深雪路では航続性能が極端に落ちる乗り物だ。クルマが動かなくなることが死活問題になる雪国ユーザ・・・
今年4月から乗り始めました。住んでいる場所柄、郊外走行が多く毎日片道40...[ 続きを見る ]